摘要：
本文目录一览：1、大众途昂5座评测怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、大众途昂5座评测怎么样?
- 2、大众途昂提车记,空间和动力非常满意,谈谈自己的用车感受
- 3、长假时节,全家出游!30万的七座车,奥德赛/大众途昂怎么选?
- 4、大众途昂x怎么样值得买吗
- 5、大众途昂汽车好么?
- 6、手握三十万,看完2.0T途昂,再看凯迪拉克XT6,车主:差点选错了
大众途昂5座评测怎么样?
1、对于一台大5座suv，“只有大空间，没有高配置”就是毛坯房。有些车型虽然表面看来配置不错，不过很多高级配置往往出现在中高配或者顶配上，消费者真正购买的主销款配置水准较低，往往需要加钱选装，或者加钱买高配。
2、大众途昂评测个人觉得还行，它的主要功能如下：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。
3、途昂这类中大型SUV，在气势上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场；车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。
4、途昂的摇晃是垂直的上下起伏，而不是左右或前后。就我个人而言，我不觉得那么不舒服。此外，刹车没有感觉到严重的点头，也没有在开始时严重的抬头。令人惊讶的是，这辆车的滚动并不严重，这可能与它的硬调整有关。
5、【空间】大众途昂的车身尺寸非常大，毕竟是一台中大型SUV了，当然合理的空间布局也确实很重要，总之第三排的空间表现还算可以，所带给我的空间体验也就已经是相当不错了。
6、【动力】0T的动力，起步和急加速都会有涡轮迟滞，但是涡轮一但介入以后，动力还是完全没有问题的，老老实实，不慌不忙的代步途昂确实还是款好车。【操控】方向盘转动轻松，指向也准，操控还是比较好上手的。
大众途昂提车记,空间和动力非常满意,谈谈自己的用车感受
运动模式下动力输出特别满意，不管是超车还是变道都特别轻松，只不过有时候等红灯起步感觉有点肉，在高速的时候涡轮增压介入后提速倒是很快。
小屏幕，像素很清晰。空调那个地方也是和途昂不一样。触摸的。不是旋钮的，可能是所谓的科技版吧，我无所谓，制热效果很满意。线条够霸气……有点溜背感觉的D柱，高大硬朗的车身线条。很有肌肉感力量感的轮拱线条。
低调而实用，就是大众的气质，也在途昂上得到了传承，也让这一类消费者找到了精神契合点。
内饰做工精致，运动方向盘很棒，可见大众对途昂用心了。空间够大够宽敞，配上全景天窗足够通透敞亮。座椅宽大舒服，后排半躺的座姿坐上一会想打瞌睡。 跑长途一定不会累。
长假时节,全家出游!30万的七座车,奥德赛/大众途昂怎么选?
具体来说，途昂的主销车型也采用了2+3+2的6座方案。第2排腿部空间充裕，椅面材质也不像传统大众车系那样坚韧，而是一种完完全全的柔软，从而为乘客提供足够的舒适感。
丰田普拉多：丰田普拉多是SUV领域的一支老牌劲旅，是车市中表现不错的一款SUV，不仅拥有良好的越野性能，而且宽敞的空间也是它的一大亮点。
三菱欧蓝德 三菱欧蓝德可以说是合资车里最具性价比的七座SUV车型之一，作为7座SUV，欧蓝德不仅拥有大空间颜值出众，更有出众的操控系统3广汽传祺GS8 国产suv7座排行榜前十名中传祺GS8非常有名，被称为与汉兰达。
福建奔驰V 首先想推荐的是奔驰V了。虽然从北京变成了福建，但品质不会差。官售49-68W。基本上肯定是超出50W的预算了。
家用七座车排行榜前十名别克GL8奥德赛艾力绅汉兰达锐界传祺GM6传祺GM8传祺GS8柯迪亚克途昂1别克GL8 别克GL8是别克旗下的MPV，整辆车在过减速带能保持优雅，悬吊比较家用，老司机才比较好适应操控。
大众途昂x怎么样值得买吗
如此在配置方面，途昂X不用加钱选装，就可以满足日常使用，性价比优势突出。在迎合青年消费者配置方面，途昂X全系标配大尺寸液晶屏+大尺寸中控屏，内置包括语音识别在内的先进智能互联功能，“动动嘴唇，就可以控制车辆”。
值得肯定的是，途昂采用了“四轮四角”短前/后悬的设定，使得途昂的视觉效果紧致有力。除此之外，“四轮四角”的设计有利于提高途昂X的接近角、离去角和通过角，从而获得更好的OFF ROAD通过性。
性价比很高很值得入手。途昂X的内饰的搭配给人感觉就是奢华。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，带有换挡拨片，很实用。
动力部分，途昂X与途昂一样，提供高低功率调校的0T发动机及5T V6涡轮增压发动机，传动系统均匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
大众途昂汽车好么?
上汽大众途昂这款车性价比高：而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。
我认为途昂好，它作为中大型SUV，具有霸气外观、宽敞空间和卓越性能。其硬朗线条展现稳重气质，灵活座椅布局满足家庭出行需求。途昂搭载智能互联和自动驾驶辅助系统，提升驾驶便捷性和安全性。
大众途昂口碑好。应该说查询大众汽车官网评价显示，大众途昂整体外型十分帅气，座椅舒适性好。后两排的座椅可以全部放倒，空间大。赠送很多配置，深受大众喜爱因此大众途昂口碑好。
买大众途昂十大忠告如下1外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择2这辆车操控感觉非常的轻盈，而且车子的方向盘大小合适，握上去手感不错，尤其是。
途昂车还不错，口碑好。途昂的外形很大，前脸朴实有力，侧面肌肉饱满，尾部棱角分明，整体看起来气场是相当的霸道。在内饰方面是属于大众经典的布局风格，乘客控制台上的银色饰条彰显档次。
途昂X最非常值得挑选的版本恰好是380TSI四驱豪华版，因此这一配备版本车型的性价比高是最大的尽管在硬件配置领域的主要表现并算不上丰富多彩，可是达到日常应用或是不费吹灰之力的，像一些刚性需求的配备。
手握三十万,看完2.0T途昂,再看凯迪拉克XT6,车主:差点选错了
在官方指导价上，其实凯迪拉克XT6要更高一些，但入门车型加上2万左右的优惠，使得这台XT6的低配车型裸车价已经跌入30多万的区间。而途昂，由于定价不如XT6高，所以差不多的预算，可以买到380TSI的四驱旗舰版。
此次对比车型为凯迪拉克XT6 2021款0T七座四驱风尚版（以下简称XT6），指导价427万元和途昂2020款改款380TSI四驱旗舰版（以下简称途昂），指导价399万元，它们优惠都挺给力，终端价十分接近。
总结部分：凯迪拉克XT6与途昂对比后，虽然两款车型各具亮点，但是近40万元的价位，消费者就会考虑到品牌因素。凯迪拉克的知名度毋庸置疑，出入各种场合也是大方得体。
