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本文目录一览：1、车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果2、... 
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车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果
1、作为车主，我有过四五台车，本田思域、坦克300、丰田普拉多、大众迈腾、再到这台超混电驱奇骏，驾驶感来说，都比不上他，原因就在于他是全动力电驱，这在加速上和动力输出上都是一般油车比不了的。
2、在多组测试中，奇骏e-POWER的加速表现并没有出现明显的热衰退，看来整套电驱系统的稳定性表现是不错的，5T的增程器确实能带动它，电池也确实能快充快放。
3、首先，超混电驱奇骏的混合动力系统能够显著提高燃油经济性，相比于普通的汽油发动机，它能在城市道路中降低油耗百分之二十左右，这对于燃油开支较大的车主来说是非常划算的。
东风日产奇骏汽车
近日我们了解到 东风日产奇骏无人区纪念版正式上市，新车共推出了三款配置，官方指导价格为158万—243万元之间。下边让我们来看一下吧。
目前东风日产奇骏已经正式上市，共有8款新车型，官方指导价为188万至233万元。
奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。
2022款新奇骏参数配置
1、针对驾驶习惯和性能需求，2022款新奇骏提供了两种动力总成供选择：0L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机。其中5T涡轮增压发动机最大功率135千瓦，最大扭矩250牛米，匹配CVT变速器。
2、奇骏2022款车型共有1款，含有5T共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：150.0kW，最大马力204PS，最大扭矩300.0N·m。
3、奇骏目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为199-229万元，其中售价199万元的，2022款 奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版，关注度最高。
4、车身参数：2022款奇骏·荣耀荣耀0L两驱智联臻享版车长（mm）：4675车宽（mm）：1820车高（mm）：1722轴距（mm）：2706整备质量（kg）：1514准拖挂车总质量（kg）：-最小离地间隙（mm）：208前轮距（mm）：1575。
5、款奇骏搭载的是0L四缸发动机。其中，普通版车型最大功率为144kW，最大扭矩为200N·m；豪华版车型最大功率为147kW，最大扭矩为245N·m。
6、奇骏荣耀2022款0L两驱智联舒享版搭载了0L自然吸气发动机，最大马力是151ps，最大扭矩是194nm，最大功率是111kw，与其匹配的是7挡无级变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架。
奇骏车怎么样
东风奇骏在安全性方面也有所改善，它拥有多种高科技的安全配置，如主动刹车、胎压监测系统、前后倒车雷达、车距监测系统等，可以给驾驶者提供更高的安全性。
首先，奇骏拥有着非常出色的乘坐空间和舒适性，可以满足大家在长途旅行中的需求。其次，它的性能表现稳定，续航能力较高，且性价比较高，因此深受消费者欢迎。此外，奇骏还拥有着不错的安全性能，可以为车主带来更高的安全保障。
奇骏的安全性能也是非常出色的，采用了全景摄像头和多种驾驶辅助系统，在行车的过程中可以更好的保护到车辆和乘客的安全。而且还配备了自动泊车系统，可以自动帮助乘客将车停在准确的位置，大大提高了开车的安全性。
奇骏采用曰产自主研发的0T发动机，发动机输出功率最高达到155kW，扭矩最大达到320Nm，搭配7速双离合变速箱，拥有出众的动力性能。
日产新奇骏汽车怎么样?
奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。
有很大布艺沙发还不够，日产奇骏的汽车底盘 悬挂 系统调试也是较软，并且承受力不够，在转弯的情况下车体侧倾会较为严重，并且碰到烂路深坑会出现显著的车身晃动，路感并不是很显著。
日产新奇骏汽车性价比超级好的，详情如下1说到20万左右的suv车型，肯定免不了要说奇骏，近几年奇骏可谓是非常火爆，并且凭借日产的经济耐用获得了不错的口碑2最近日产奇骏也进行了中期改款，新款奇骏使用了日产家族。
我车子开起来底盘感觉很松，轴距比crv长，后排空间还可以，但是中间凸出来的，坐三个人不舒服，整体空间不如crv，特别是后备厢！奇骏这车的外观，在我看来过于老气，没有大嘴，也没有过多的镀铬饰条装饰。
智能方面，全新一代琦君搭载全新升级的日产Connect潮智联0，拥有在线语音控制、远程控制、智能导航、车车互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能。，并且在情报方面领先于其他两大日本竞争对手。
此外，奇骏还拥有着不错的安全性能，可以为车主带来更高的安全保障。然而，日产奇骏在使用中也存在着一些缺点。首先，车辆的后备箱空间相对较小，会给一些需要携带大件物品的车主带来不便。
2020新奇骏评测怎么样?
1、抗扭性很好2020款奇骏采用了麦弗逊式独立悬架横向稳定杆前悬挂和带横向稳定杆复合多连杆式独立悬架后悬挂的底盘结构，整体抗扭性很好奇骏日产XTRAIL是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。
2、奇骏的动力响应很灵敏，轻点油门就能有不错的动力响应，如果再多踩一点，甚至有点小窜动， 所以起步的感觉很敏捷，很轻盈，完全不用担心在城市路段堵车时因动力迟滞而被其他车辆加塞。
3、款奇骏的后视镜加热效果非常出色。在雨天、雾天等潮湿环境下，通过后视镜加热功能，可以迅速蒸发镜面上的雨水，保持镜面的清晰度，从而提供安全的驾驶环境。
4、款奇骏的后视镜加热效果非常出色，能够有效地提高驾驶员在恶劣天气条件下的行车安全。
5、款车型比20款车型多了电子驻车，并线辅助，车道偏离预警，360度全景影像，倒车车侧预警系统，定速续航，远程启动，9英寸触控液晶屏幕等配置。
