摘要：
本文目录一览：1、加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭2、... 
本文目录一览：
- 1、加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭
- 2、新能源绿牌加持,20万级B级车还是选它!
- 3、破格而出的全新雅阁,重塑电动化、智能化汽车市场新体验
- 4、新能源下半场,雅阁e:PHEV如何做到“三智全能”?
- 5、新雅阁混动版评测怎么样?
- 6、试驾全新雅阁插混,我找到了月销暴卖1.7万辆的原因了
加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭
综上所述，雅阁插混是一款拥有领先插混技术的B级车，它在动力性能，油耗表现，设计风格，安全性能等方面，都有着卓越的优势，可以说，雅阁插混引领了B级车的未来，它是真正符合B级车消费者需求的电动化汽车。
月20日晚，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）正式上市，推出版、插电混动版两种动力，共7款配置车型。其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。
其实，它便是广汽本田旗下的首款插电混动轿车-本田雅阁e：PHEV，指导价258~288万元，而且为了让更多年轻人无压力的“买买买”，它还推出了一系列的惠民活动，整体表现的非常诱人。
作为B级轿车中的常青树，广汽本田雅阁每一次迭代更新都对市场、对消费者影响深远。
全新的插混版雅阁没有换档顿挫、动力衔接不顺畅、动能回收不高效等问题的出现，加上自适应减震系统的加持，驾驶乐趣、乘坐舒适度大大提升。
新能源绿牌加持,20万级B级车还是选它!
放在5年前，你说要在20万元级别的中大型家用轿车领域中去选，一般家庭用户一定绕不开B级车的“四大天王”：雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特（或迈腾）。
全新雅阁的锐·T动车型市场指导价198-288万元，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，两套动力在价格上无缝衔接，而e：PHEV版准入门槛甚至比燃油版还低，对比同级甚至新能源车型也是具有明显的价格优势。
凯美瑞双擎则仅多了LED前雾灯、全车车窗一键升降等，都是无关痛痒的配置。对比来看，虽然雅阁新能源指导价贵了2万多，但不管是品质还是科技感上都领先凯美瑞双擎，看起来很值。
就拿B级车市场来说，号称合资终结者的比亚迪汉深受消费者青睐，但这都建立在合资车在新能源市场没有发力的前提下，如今广汽本田十一代雅阁PHEV的推出似乎已经代表了技术潮流发展和消费者选择的新风向。
破格而出的全新雅阁,重塑电动化、智能化汽车市场新体验
先进技术，始终是破局的利器。全新雅阁e：PHEV的利器，就是它以全新三电科技为核心的“智行动力”。
最新款雅阁继承十代雅阁出色的行车层次感，轻量、高抗扭转刚度及其厚实的汽车底盘，全是年青人追求完美的。
作为本田最新技术的集大成者，全新一代雅阁迎合电动化、智能化完成了价值重构，并且辅以实行“油电趋向同价”的定价战略，可预见B级轿车细分市场又将迎来一番大乱斗了。
据称，全新雅阁（ALL NEW ACCORD）e：PHEV是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。这让新车成为了一种象征，也成为了广汽本田新能源之路的最优解产品。
新能源下半场,雅阁e:PHEV如何做到“三智全能”?
此外，全新雅阁e：PHEV后备箱容积430L，可以装下行李箱：1个28寸，1个24寸，3个20寸，共5个，能满足日常实际所需。
首先，全新雅阁e：PHEV搭载了由0L发动机搭配电动机组成的第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中0L发动机的热效率达到41%，最大功率为109kW；电动机的总功率为135kW，总扭矩为335N·m，传动系统匹配E-CVT变速器。
另外，新的系统还可以在无标线的情况下完成智能泊车辅助、车道保持等一系列操作。最后，在被动安全方面，十一代广汽本田雅阁e：PHEV还标配10安全气囊和行人保护系统等以保证车辆具备最高的安全防护标准。
下面就让我们一起来看看，全新一代雅阁e：PHEV究竟有哪些不足和优势，以及它是否真的是当前新能源B级车不可忽视的头部产品。
新雅阁混动版评测怎么样?
1、根据汽车之家的试驾评测，全新雅阁锐·混动版车型搭载了第三代i-MMD混合动力系统，动力表现不错。但是需要注意的是，混合动力系统的油耗表现因驾驶习惯、路况等因素而异。
2、外观阳刚，内饰精致，乘坐空间大空，小毛病少，动力充足省油，保养便宜，质量可靠，性价比很高。
3、首先从外观上来说，本田雅阁混动版车型看起来大气，空间也足够大，是相当实用的的车型。
4、混动版雅阁自亮相以来便有不错的口碑和优秀的销量表现，如今，全新一代雅阁还带来了插电混动车型，也是本田雅阁首次使用插电混动系统。
5、而十代雅阁混动解决了很多用户对后备箱空间和座椅放倒的功能性等缺点。
试驾全新雅阁插混,我找到了月销暴卖1.7万辆的原因了
1、在性能方面，全新雅阁e：PHEV的插混系统基于成熟高效的e：HEV进化而来，拥有高达335N·m的峰值扭矩，在43°高温匮电的情况下，0-100km加速时间最快9秒，让你在加速超车的时候游刃有余。
2、作为Honda首款e：PHEV插混轿车，全新雅阁e：PHEV已于5月20日正式上市，官方指导价258-288万元，日系品牌正式打响了插混市场绝地反击的第一枪。
3、作为插混版与混动版的区别是充电接口，其中雅阁插混版的充电口位于车身左侧，后部是加油口，前部是充电口。行李厢里备有充电线，支持220伏交流电充电。
4、全新雅阁提供燃油与插混两大动力类型，共7个版本，其中e：PHEV强电智混车型售价258万-288万元，锐·T动车型售价198万-288万元。
5、此外，因为插混雅阁有了更大的电池，所以车辆现在也可以主动选择纯电模式行驶，这是和此前混动雅阁一个比较大的不同，不过即使是纯电模式下，一旦你油门到底，雅阁依旧会进入混动模式来保证动力。
6、全新雅阁是在今年5月20日上市的，广汽本田选择一个这么特别的日子可见其重要性。事实上，新车还没上市前，就有很高的关注度。
