摘要：
本文目录一览：1、中保研公布下一批碰撞测试名2、... 
本文目录一览：
- 1、中保研公布下一批碰撞测试名
- 2、C-IASI第二批碰撞成绩公布,为何比亚迪宋MAX惨遭垫底?
- 3、中保研:皓影/帕萨特等五款车型碰撞成绩
- 4、C-NCAP第二批碰撞成绩出炉,这次终于不是“全5星”了
中保研公布下一批碰撞测试名
而进入2020年，中保研公布了两批待测试车辆名单，第一批是别克君威、特斯拉Model 3以及哈弗H6和本田皓影、奥迪Q5L；公布的第二批，则是奔驰A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田RAV4荣放。
万众瞩目的广汽本田皓影终于迎来了中保研C-IASI的碰撞测试，在6月19日之前，一切都跟以前一样，无数人等待着中保研公布皓影的碰撞测试成绩，但成绩公布，众人却惊掉了下巴。
在2019年的碰撞测试中，中保研共公布了21款车型的测试结果。其中，荣威RX5 MAX、Jeep大指挥官、宝马3系、丰田亚洲龙、丰田雷凌、福特福克斯、比亚迪唐、沃尔沃XC60、日产天籁和凯迪拉克XT4在后三项测试中均拿到了G（优秀）。
C-IASI第二批碰撞成绩公布,为何比亚迪宋MAX惨遭垫底?
正是因为用料不够好，考虑不够充分，设计不够合理，才让比亚迪宋MAX成绩惨遭垫底。2018年比亚迪宋MAX取得了111万台销量，在家用MPV市场中名列前茅。
安全方面，全新宋MAX除了3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身、8安全气囊。
中途换人导致出现交通事故 比亚迪宋MAX的主人是宋。因为大朗华南国际汽配城的汽配业务近几年做得不错，这个比亚迪宋MAX是在当地比亚迪店对比日常需求后赠送的。刚拿到车没几天，需要把车带到广州汽配市场调整一些配件。
其次，中保研还发现，测试中低速碰撞导致车身前、后纵梁损坏的比例为75%。一旦车身纵梁发生损坏，其维修成本不仅大幅增加，还有可能造成后续使用的隐患。在发达国家的同类测试中，该项数据远优于国内车辆。
中保研:皓影/帕萨特等五款车型碰撞成绩
沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官网公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及 上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。
在车辆辅助安全方面，4款车型均获得优秀（G）评价。其中，曾经在中保研“折戟”的帕萨特再度挑战正面25%偏置碰撞，成绩竟然从当年的“P”直接变为了“G”。而之前阴谋论更重的皓影并未因此次停更半年之久而改变成绩。
今天中保研公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，测试单共有五款车型，不过大家的目光集中在 帕萨特和皓影之上，测试结果大体上意思就是你们都过关了。
从结果上来看，皓影的成绩与之前测试的结果一致，在25%偏置碰撞和侧面碰撞上拿到了A，总体评分为G。帕萨特除了在耐撞和维修经济性上拿到了A以外其余全都拿到了G。5款车型里只有哈弗H6和马自达阿特兹在总体评分上拿到了A。
也就是说，这次测试的帕萨特拿到了目前中保研测试车型中排名排名靠前甚至可能是最高分数。
C-NCAP第二批碰撞成绩出炉,这次终于不是“全5星”了
近日，有着“五星俱乐部”之称的C-NCAP就公布了2020年6款车型的测试结果，其中包含了本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。
C-NCAP公布2020年度第二批车型碰撞测试结果，捷达VS5只获得四星，而其余五款均五星。 ？？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
按照2018版C-NCAP规则，测评结果会另有5分的配置项目加分，分别为前排安全带提醒（1分）、第二排安全带提醒（1分），侧气帘（3分）。
