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试驾哪吒GT|不仅要快,更要快乐
动态试驾完后，我们把哪吒GT停在了一个相对安静的地点，开始静态赏析这款重磅车型。
因此，关于这台哪吒GT的设计美学，我还是想简单一说。众所周知，跑车分为Hyper Car，如Huracan；还有Sport Car，如911；以及我们今天要说的GT，比如Mustang。
作为一辆跑车的试驾活动，这次哪吒GT的试驾并没有安排在赛道，而是将试驾车交给媒体，在厦门进行一天自由体验。这其实也是GT精神的一种体现：追求自由，不受拘束；不仅要快，更要快乐。 我所驾驶的，是一台660公里长续航后驱车型。
哪吒GT的内饰设计与哪吒S基本保持一致，均采用“T”字形的布局。只不过哪吒GT的仪表盘采用悬浮式设计，与哪吒S的嵌入式设计有所差别。
试驾|极氪001:这个“灵活的胖子”让电动车不无聊
在试驾开始前，极氪工作人员就开篇明义地表示，他们把品牌首款车型极氪001定位为“猎装车”的原因，就是因为极氪想要打造一台有趣的车型，“不做无聊的电动车”。 从试驾体验来看，极氪001确实做到了。
过去，当我们聊到豪华轿车，最先想到的都是BBA，但进入了新能源时代，这个传统印象就被打破了，越来越多的消费者开始挑战30万乃至更高价位的纯电动轿车，而此次车叔试驾的极氪001正是这么一款车。
打开车辆设置界面，极氪001 ME版把所有经常用到的功能全部集中在此，包括驾驶模式、尾箱控制等，并且个头也很大，用起来十分趁手。因此，尽管极氪001的智慧座舱省去了大部分物理按键，但人性化的布局仍能让你轻松上手。
“云卖车、云试驾”花式卖车,车企经销商能否缓解压力?
1、存量竞争之下，一场车企战“疫”打响。复工延迟、销售压力……使得车企、经销商措手不及。与此同时，随着线下渠道暂时停摆，背负着销量压力的车企、经销商，相继转战线上，试图通过“云卖车”的方式实现“歇业不歇市”。
2、总的来看，车企线上卖车可以在一定程度上“导流”，缓解车企、经销商的部分压力，但是，汽车属于大宗商品，单纯的线上卖车有许多瓶颈与壁垒。同时，待疫情结束后，4S店也很快会再成为消费者的主要购车方式。
3、因此，众厂家无需着急。与其在这样的时期，各种在网上秀卖车操作。
4、对于传统车企而言， 4S店传统渠道销售是必经之路，而以特斯拉为例的互联网造车企业的出现，在线上卖车模式上有着先天优势。
上汽奥迪X厦门,一次美如画的同框
1、刚刚从厦门回来，加上这次，我已经去了三次厦门，每次去都有不同的感受。这次去厦门是参加上汽奥迪举行的包括A7L在内的新车试驾活动，很巧的是，加上这次，我也体验了三次A7L，每次也都有不同的感受。
2、全新奥迪A7L的车身尺寸为5076x1908x1429mm，轴距为3026mm，相比较进口版奥迪A7在车长上增加了100mm，轴距增加了98mm。
3、近日，上汽奥迪“与进取同行”试驾活动于厦门启程，开启了一场速度创想与惊喜交织的蔚蓝海岸之旅这个充满年轻活力，又弥漫着浪漫气息的城市，蕴藏着优雅与动感交融的魅力恰如全新奥迪A7L，承袭了奥迪品牌的经典基因和领先。
