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摘要： 本文目录一览：1、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!2、...

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本文目录一览：

E-NCAP即Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会），诞生于1997年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的政府牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。

C-NCAP 的汽车主要来源是各汽车厂商送检。中保研的汽车是随机从各地 4S 采购，这种测试结果更具普世性。两家的碰撞测试有什么不同 C-NCAP 是100% 和 40% 正面碰撞，中保研是 25% 正面左侧碰撞。

C-IASI了2018年第一批车型的安全碰撞测试结果。

由美国各大保险公司组成，主要针对在美国地区贩售的车款进行安全测试，以近乎残酷的“25%小重叠碰撞”闻名，号称是全球最严苛的碰撞测试机构。

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1、现代摩比斯在全球范围内首次开发的车顶安全气囊的安全性引起了人们的关注。现代摩比斯26日宣布，美国公路交通安全管理局（以下简称NHTSA）对现代摩比斯的车顶安全气囊进行了安全评估。

2、分别是“起亚汽车→Mobis→现代汽车→起亚汽车，``起亚汽车→现代钢铁→Mobis（摩比斯）→现代汽车→起亚汽车，``现代汽车→现代Glovis（负责物流）→Mobis（摩比斯）→现代汽车和``现代汽车→现代钢铁→Mobis（摩比斯）→现代汽车。

1、也可能是车门控制模块异常，车窗升降器控制按钮失灵，电瓶的点亮不足等，在断开后重新接通汽车蓄电池，电动车窗玻璃升降器的自动升降功能可能会暂时失效。

2、玻璃震动异响。这说明可能是玻璃升降器螺丝松动，解决方法就是紧固升降器螺丝；玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。

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3、若是玻璃完全不能动作，则有可能是开关故障。导轨堵塞或胶条老化；玻璃升降器开关损坏。如果是开关的故障，只能更换。电子装置如果不动作，检查保险丝是一般常识。仔细检查那一条保险丝是用于电动车窗的。