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大众CC销量不佳即将停产,这台“最美轿跑车”为何不招待见
重点是飞翼式的对称中控台已经不是流行的设计方案，这套内饰也是影响CC销量的一大因素。综上所述，大众CC已经没有保留的意义，或者说大众汽车品牌里所有主攻运动风格的车型都将陆续淘汰，取而代之的将会是“ID.ev”系列。
首先，大众“最美轿跑车”这个名字在很多人心目中可能只属于大众CC的第一代，也就是上面展示的款式。虽然目前的大众CC整体尺寸更猛更大，但对于跑车来说并不是特别有能力的车型，因为毕竟运动的定位限制了一些消费群体。
不购买大众cc主要是因为这辆车的价格比较贵，实用性不强大众cc的颜值高，被誉为大众旗下最美丽的轿子大众cc的中型汽车采用滑石包设计，压缩了车辆后排的头部空间，导致车内空间不足这辆车的价格虚高，制造商指导价为。
第二代CC的失败，归根结底是定位的失败。为了家族化而家族化的设计，不仅让CC走下神坛，而且使大众不同的车型丧失了原有的设计个性。
这也使得大众CC若作为家庭出行使用稍显勉强，而作为商务用途又显得不够沉稳。轿跑毕竟还是一个比较小众的存在，这也就注定了客户的基数小，在小范围内还要找目标客户群体，这在一定程度上就注定了销量不会有多亮眼。
海外版大众CC很可能会在明年停产，曾号称“最美大众”的车型还是没有抵挡住岁月的蚕食。时代不同了，光有好看的皮囊无法在这竞争激烈的汽车市场长存。
官宣!合资轿车最新质量排名出炉:23款车型入榜,你的车排第几?
最后，入榜前十的合资中型轿车还有标致50大众CC、英菲尼迪Q50L、凯美瑞以及宝马3系，丰田凯美瑞和宝马3系也是月销过万的中型轿车。日产天籁、奔驰C级和大众迈腾的质量表现也非常可靠，而且三款中型车都是月销过万的车型。
丰田汽车位居第二，作为全球最有实力的汽车品牌，丰田汽车的质量表现依然可靠，但此次丰田汽车未能夺得冠军，还是比较令人惋惜的对于2020年公认质量可靠的十大合资车，大众现代此次都很领先，而日产本田也入选，大家有何看法。
其部分车型如君威，在售价上已经可以和宝马3系等豪华车齐平，而且在美国本土，也属于质量靠前的品牌，在最新的质量可靠性排名上，别克以百车故障数161起，排在了第十名。
日产作为日本的汽车巨头，其在国内的合资车市场表现非常突出。2019年，其销量达到134万辆，位居合资车市场第三。日产的Sylphy、楼兰、逍客等车型非常适合国内消费者的日常用车需求。
销量排名前三的合资车品牌丰田、本田、大众也位列前五，日产、现代别克、雪佛兰也表现不俗。让我们仔细看看质量最好的十大合资车品牌：垫底的雪佛兰，前三的丰田，上榜的大众！消费者仍然信任合资汽车的质量。
新大众cc最美大众车型,为什么一直都卖不动?
所以大众CC才会不温不火。汽车市场上的竞争力一直都是非常大的，而大众CC的定位要比大众迈腾和帕萨特车型更高一些。
售价偏高。大众CC指导价268-30.18万。这个价格完全其实完全可以选择其他豪华品牌，如凯迪拉克CT甚至是低配的奥迪A4L等优惠大的车型。所以说CC的销量压力，很大程度上是来自豪华品牌的。最美大众名不符其实。
不购买大众cc主要是因为这辆车的价格比较贵，实用性不强大众cc的颜值高，被誉为大众旗下最美丽的轿子大众cc的中型汽车采用滑石包设计，压缩了车辆后排的头部空间，导致车内空间不足这辆车的价格虚高，制造商指导价为。
因为电动机的尺寸很小且不需要变速箱，想要实现后驱则可以把电动机直接布局在后桥的独立悬架中间位置；电动车的后置后驱和前置前驱成本悬殊很小，所以大众和奥迪的运动车型都将会更换电驱动平台。
大众CC的卖点是：高颜值、无边框车门、掀背尾门。
首先，大众“最美轿跑车”这个名字在很多人心目中可能只属于大众CC的第一代，也就是上面展示的款式。虽然目前的大众CC整体尺寸更猛更大，但对于跑车来说并不是特别有能力的车型，因为毕竟运动的定位限制了一些消费群体。
