摘要：
本文目录一览：1、最低加价20万,男人能开上这几款车,那就是人生赢家2、... 
本文目录一览：
- 1、最低加价20万,男人能开上这几款车,那就是人生赢家
- 2、2023年了,这些车还在加价!物有所值还是人傻钱多?
- 3、丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
- 4、二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
- 5、189万只是裸车价,落地还要加价,没200多万拿不下
最低加价20万,男人能开上这几款车,那就是人生赢家
1、这么一看，是不是凯美瑞双擎在你心中的形象又高大了几分，毕竟凯美瑞2023款双擎 5HE精英PLUS版指导价也就是98万，而且它的保值率可是远超电动车唷。
2、别克君威 别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。
3、有二三十万预算，能看看宝马2系，马自达MX-5，有六七十万预算，能看看保时捷71奥迪TT、宝马Z4等等，但要说最显成功，还是要看这三款，如果你40岁之前能开上，绝对不止成功二字。
2023年了,这些车还在加价!物有所值还是人傻钱多?
不过懂哥联系了东风本田经销商，实际情况是部分经销商不加价，但不保证提车时间；一些偏远地区经销商加价5，000块，两个月内提车；部分经销商要加价1万左右。
目前国内还未有官方渠道引进的雷克萨斯LX600车型，但是各种平行进口车商已经在售美版、加版、墨西哥版，售价区间140-220万元。相比此前引入的2019款LX570官方指导价1210-1470万元，这价格已经包含了平行进口加价部分。
如果算上佣金，都得一千五百多万了。一些比较有经验的竞拍者和二手车工作人员猜测，可能是在竞拍时，手残多摁了一个零，最后竟然是1430万元。而且可笑的是，后面的几位竞拍人也没发现，继续加价，最终1436万元成交了。
丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
1、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
2、但是丰田的加价，却形成了一种营销策略。最典型的就是那款土豪专车埃尔法，本来指导价高达89万-98万元，相对于国外就已经是天价了，结果终端还要加价15-20万元左右。
3、丰田埃尔法，这款车在国内的售价，还是比较昂贵的但是在日本，仅仅售卖20万，之所以会出现，这样的情况，是因为在国内，如果买这款车，全部到位的话，全款也要七八十万再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。
4、埃尔法是丰田全进口的mpv，官方指导价是772864万元，比较热销，这款车可能存在加价的情况。
二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
除开一些非常规车型外，奔驰旗下有着多款车型一直走在加价提车的路上，就拿奔驰旗下的迈巴赫S级来说，官方指导价为：140.88万-3088万元，而市场终端加价幅度却是达到了10万-120万元。
例如法拉利拉法，这款车全球***，新车2250万左右就可以买到，二手车价格大约是3800万元左右，这款车的二手车比新车贵了1000多万，这就是因为这款车性能很强，并且全球***，这可是法拉利的旗舰超跑。
哪吒V 售价：99-59万元 这款车是目前最新上市的一台新能源汽车，由造车新势力合众汽车推出的哪吒V。目前，新车补贴后官方指导价为：99—59万，续航方面，有301和401公里两个版本续航共四款车型。
而且说实话，买辆丰田普拉多练手，在路上也更有底气。相比雷克萨斯ES而言，我觉得二手丰田普拉多更值得买，尤其是丰田普拉多4000，这款车开几年基本上都不会太赔钱。
这是一台：克莱斯勒 PT 漫步者 2007款 4，出厂日期：2008-01，初次登记日期：2009-04，表显里程：111614KM，新车指导价：299万，卖家报价：3万，检测地点：安徽合肥。
189万只是裸车价,落地还要加价,没200多万拿不下
万只是裸车价，落地还要加价，奔驰G500没200多万拿不下 越野车比较出名的品牌多是日系品牌，曾经的汉兰达被人们视为标杆车型。随着国产车的崛起，很多所谓的标杆车型销量下滑，品质也不如以前。
包含费用不同。裸车价：即是购买的汽车整车的价格，不包含其他任何费用的价格，一般情况下，厂家标的市场建议零售价格（或者零售价减去市场优惠后的价格，有时热门车型还需要加价）就是裸车价。
再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。
