摘要：
本文目录一览：1、1月车型销量榜:五菱宏光跌下神坛,荣威i5挺进轿车榜前十2、... 
本文目录一览：
- 1、1月车型销量榜:五菱宏光跌下神坛,荣威i5挺进轿车榜前十
- 2、2022年中国汽车销量排行榜?
- 3、7月最惨车企!16家销量为0,其中竟有你想不到的大牌!
- 4、为啥当年追求操控的车型,如今一个比一个混的惨?
1月车型销量榜:五菱宏光跌下神坛,荣威i5挺进轿车榜前十
轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，杀进前十，排在第九名。
而自主品牌方面，此次也有两款车型上榜——“常青树”吉利帝豪以及上汽荣威i5。尽管这两款车型榜上有名，但其销量也出现了不同程度的跌幅。
空间宽敞实用、配置丰富性价比高，使得帝豪积累了良好的用户口碑，是销量前十的轿车里唯一一辆国产车型。
五菱宏光 销量：24万辆 五菱宏光自上市以来在市场上一直保持着领先地位，销量实属不凡。它以其出色的性价比、宽敞的空间、低廉的维修价格，深受消费者喜爱。
从榜单排名来看，1月轿车销量前五名依然是朗逸、轩逸、宝来、速腾以及卡罗拉这五位最熟悉的面孔。不过，朗逸比去年同期少卖1万多辆，同比下滑5%的表现有点让人吃惊，它也是销量榜前十五车型中，同比下滑第二严重的。
SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUS PHEV 本田CRVCS75元PLUS理想ONE PHEV缤智威兰达逍客本田XRV2轿车销售689万台占比为519%，前十名分别为五菱宏光mini轩逸。
2022年中国汽车销量排行榜?
1、第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2020年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2020年增长24%。第三名：长城汽车，2021年总销量886596辆，同比2020年下滑7%。
2、长安汽车在全年零售销量榜单中涨幅最为明显，达15%，市场份额同样达到了5%，最终以116万辆的零售销量排名榜单第七位。上汽通用五菱2021年零售销量达到97万辆，同比增长12%，市场份额为8%，位列榜单第五。
3、宏光MINI以370742辆的销量排名第二位，超过了大众朗逸的销量。大众朗逸销量355450辆，排名第三位；丰田卡罗拉累计销量286296辆，排名第四位。
7月最惨车企!16家销量为0,其中竟有你想不到的大牌!
东风雷诺算是以上汽车品牌中名气较大的，月销量竟然为0，实在令人惋惜。2013年东风汽车和法国雷诺汽车正式签约，成立东风雷诺品牌，17年年销量达到了72188辆，平均月销超6000辆，作为合资品牌，算是有着不错的成绩。
根据Statista的数据，美国在今年的破产水平已经是10年来最高了，到目前为止，已经有424家公司破产，单单是在7月27日到8月9日之间，就有31家公司提交了申请。45家资产超10亿的美企都没扛过去。 其 中最惨的自然就是零售业了。
VA3是老捷达的继任车型，本来一汽大众也做好了“换标”影响销量的准备。所以将入门价格由98万元，下调为58万元，以便最大限度抵消“换标”的影响。结果没想到直接从月销3万跌到了月销4000级别。
再比如我们的手机号码不要轻易去注册一些乱七八糟的平台账号。还有就是快递盒子，一定要用笔把上面的个人信息划掉再扔。诸如此类还有很多，大家要注意保护好个人信息，不要轻易泄露出去。
领克是中国车企的高端品牌， 是吉利和沃尔沃技术联合开发平台CMA平台下的产物 ，可以直接采用沃尔沃的技术。
月7日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年2月保值率报告。
为啥当年追求操控的车型,如今一个比一个混的惨?
注重操控的汽车往往都是小而精，而国人则是以大为美！我们知道，注重操控性的汽车普遍轴距短，像宝马E4E90，说是民用车操控天花板没人反对吧？不过以主流选车标准来看，单是宝马早期极重的转向就会被弃票。
综上，讴歌作为卖点的操控是国内消费者最难察觉的地方。对于中国消费者来说，雷克萨斯走豪华舒适路线显然比讴歌走控制路线更有吸引力。所以这就是为什么讴歌混得不好的原因。
首先就是能耗高，因为不仅要拖着发动机，还要拖着发动机、电机和电池，导致插混车型的重量偏高，动辄超过2吨。
每个品牌，每个车型都或多或少有自己的问题，而这些问题都可以算质量问题，也都可以不算质量问题。所以众多车黑们，没法找到一个致命的缺点去黑韩系车，所以就只能用最概括的，质量不好了。
众所周知，轿车的底盘低，重心也就更低，随之带来的就是更加好的操控，当遇到突***况时，得益于更好的操控，轿车驾驶员能够快速做出反应，紧急处理，所以轿车在这一方面也比SUV要安全。
