摘要：
本文目录一览：1、为什么奇瑞车不保值?2、2022年12月最不保值的二手车排行... 
本文目录一览：
为什么奇瑞车不保值?
1、质量问题导致信任度下降 车子核心的质量才是消费者最关注的，然而，奇瑞车型在过去存在过一些严重质量问题，导致了很多消费者对其信任度的下降。
2、此外，奇瑞的车型不算很多，而车主在挑选的时候往往会面临选择类型较少的情况，不利于车主更好的对比汽车之间的差异。
3、二手车商不收奇瑞的原因：奇瑞品牌官方，给予车辆车主的质保里程数和年限上都比一般的品牌车商更长更有优势。这无疑让人们买他们的车辆时都增加了一份信心。
4、为什么保值率就不高呢？因为车型更新快。所以导致销量不够，自主品牌的溢价能力低，还是因为发展时间太短，品牌在人们心中地位不高。人们在买二手车的时候，觉得自主品牌比外国品牌要低一个等级，自然就导致保值率低。
5、现在的国产车质量也没那么不堪，排除新势力造车，像奇瑞，比亚迪，长城，长安汽车还是可以的，小毛病多少会有点，就算合资车也会存在一些小毛病。
6、平台延展性以及安全性不错，而且在这个平台上还将会产出更多的产品，在国产车底盘还在逆向的时候，奇瑞自家的平台已经开始投产，底盘系统上的成绩有目共睹。
2022年12月最不保值的二手车排行
市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。
第一款、克莱斯勒200。这个牌子很小众，口碑一般。售价倒是不低，最低的配置也在十五万以上，其贬值的很迅速，才开了一年的车，在二手车市只值几万块。第二款、起亚k5。
大众最不保值的二手车排行比如桑塔纳捷达宝来等，稍微贵一点的就是帕萨特迈腾之类的。
起亚K5 韩系车一直都是性价比的代名词，车子颜值高，空间大，而且价格很便宜，简直赶得上国产车了，加上合资车的身份包装，所以很多年轻人都倾向于买韩系车。
20万左右最不保值的车
1、目前，市场中2014款的Q50S价格普遍在20万左右，相比新车超过45万的指导价，残值不到50%。如此看来，20万左右能买一辆7L V6的进口后驱车，还是挺香的。
2、第一款车就是福特蒙迪欧，这款车的保值率可以说是低得吓人，仅仅三年的时间，如果可以达到50%都算上非常高的保值率了。
3、随着我国汽车工业不断发展，汽车更新换代速度非常快，新车不行驶也会贬值，根据iSeeCars的调查得出最不保值的车，按照平均行驶里程计算，新车一年后的贬值率大概在22%左右。沃尔沃S60L（269-309万）。
国产、法系、韩系哪个系的车最不保值?
1、法系汽车不保值有几个方面，第一就是它的审美真的是比较奇葩的，比如说标致车吧，法系车的代表，它总是很丑，现在都2020年了，它依然是外观我行我素的，所以它的销售就不好，占有率小，当然不保值。
2、其中国产车最不值钱，韩系车最值钱，法系车居中。二手车市场的保值率与车辆的耐久性和稳定性、新车的受欢迎程度、新车的销售价格、汽车品牌的影响力等诸多因素有关，其中车辆的耐久性、稳定性和品牌价值起主导作用。
3、其中，最不值钱的是国产车，最值钱的是韩系车，法系车在中间。二手车市场保值率与车辆耐久性和稳定性、新车受欢迎程度、新车售价、汽车品牌影响力等多种因素有关，其中起主导作用的是车辆耐久性、稳定性和车辆品牌价值。
4、现在，对于国产、法律私法、韩国系车中的哪一个来说，哪个系车最不保值呢？我个人认为法系最不保留价值。法系汽车的不价值有几个方面。第一，它的审美真的很奇怪。比如，标致车吧。法系车的代表，那总是很丑。
质量好但不保值的车盘点
保值率低的二手好车有：Qoros、阿里扎系列、菲亚特、Jeep。保值率低不一定是质量差，也可能是产量小，二手车交易量小。观致汽车的安全性能可以说是国内汽车的巅峰水平。因为价格高，保值率比较低。
雪铁龙C5是一款中级车，但是底盘的***是非常好，据老司机说行驶质感是比得上30w以上的豪华车，但是产品影响力真是越来越低，销量也是一蹶不振，主要的应该是内饰的老气，还有定价过高，导致保值率非常低了。
车机体验比大众好 斯柯达的车机采用的是上汽集团的斑马智行系统，作为国产系统，斑马智行无论是功能丰富度还是使用体验都要比大众的车机好不少。
