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采用第三代i-MMD双电机混动系统,奥德赛混动版轻度评测
奥德赛混动的综合性能非常高，目前在市场上的销量也很不错首先是动力方面，奥德赛锐·混动搭载了Honda第三代iMMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣该系统可在“。
奥德赛混动的驾控乐趣还是挺让人惊艳的，有了第三代i-MMD双电机混动系统的加持，奥德赛混动的动力性能表现偏运动，一举突破以往混动车不够运动的痛点，加上三种驾驶模式切换顺畅，大幅提升的静音性，使得驾乘体验都十分舒适。
动力方面，奥德赛锐·混动搭载了本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N？m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N？m，系统综合功率为158kW。
混动搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，实现了出色的低油耗表现和卓越强劲的动力性能。奥德赛锐·混动版车型拥有更平顺的动力、更经济的油耗，宽敞的空间和舒适的座椅，都让它同时适合家庭用车和商务用车。
动力系统是两台车最大的差别，奥德赛混动采用本田i-mmd混动系统，由一台0l自然吸气发动机和电动机组成。不仅燃油经济性比汽油版车型更出色，同时动力响应方面也有所进步。
款广本奥德赛混动还是蛮不错的：奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合；所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。
奥德赛混动:家用轿车的高科技象征
座椅方面，奥德赛混动坐垫/X型地毯随意调节，发表了个人化的人体工学设计观念，供大家再一次感受到它趋人心的良好驾乘能力。动力系统：跑的快，也走的远 作为一款混动车型，奥德赛混动的动力系统有着更加优秀的表现。
然而，目前依旧小众的MPV车型，真的不适合国内消费者？在我看来恰恰相反，从用车角度来说，至少对于家庭用户而言MPV更合适。其中还有一款相对知名度很高的产品——广汽本田奥德赛。去年4月，广汽本田推出了奥德赛锐·混动车型。
其次便谈及本田奥德赛的座椅配置方面，它全系车型均采用2-2-3的七座配置，座椅的填充物较为不错，有着优秀的支撑性以及包裹性，并且高配版的第二排座椅还支持加热功能。
这个美好的时机上市自己的新车，这不2021款 本田奥德赛就在广州车展上面正式上市了，售价是在298~338万元，尤其是在看过实车之后，不少网友都表示说奶爸专用车又来了。
2021款本田奥德赛上市,内饰更商务,配i-MMD混动系统,22.98万起
1、奥德赛内饰给人非常宽阔的感觉，并且中控台整体层次感很强，不同的角度将各个功能区分化的非常清晰。皮质包裹的方向盘采用四辐造型设计，握感非常好。
2、日前，2021款 本田奥德赛在广州车展正式上市。新车共推出五款配置车型可选，售价为298万元-338万元。新车在外观方面的变化不大，此次主要是针对配置方面进行了调整。
3、在正举办的2020广州车展上，广汽本田宣布2021款 奥德赛正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为298-338万元。
4、新车的内饰方面，采用家族式的设计风格，多功能方向盘搭配简洁的空调出风口和手感适中的档把，以及大尺寸的中控显示屏幕，带来了较为强烈的科技感。
