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求汽车座椅头枕强度动静态试验系统的相关参数
1、头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约89厘米的地方。头枕调整完毕后，牢牢固定头枕，使头枕不晃动。很多车型的后排座椅中间位置都不带头枕，如果会有人坐后排中间位置，建议加装头枕。
2、当测控载荷在5kN～15kN时为：标准值±100N；当测控载荷在0N～5kN时为：标准值±50N。
3、就是汽车头枕高度和头后间隙的距离嘛。静态情况下，优秀的座椅/头枕头后间隙不能大于7cm，头枕高度不得高于6cm。
4、汽车座椅头枕冲击强度试验台模拟车辆发生碰撞或较大减速度情况下，乘客头部与车辆内部部件（如座椅头枕、仪表盘、遮光板及内凸出物等）的撞击过程。
5、⑦ 检查里程表，里程表显示已经行驶的千米数是车辆行驶年龄的参照，一般的家用车每年约行驶5000~25000km。⑧ 检查离合器踏板、制动踏板、加速踏板有无弯曲变形及干涉现象。
6、汽车座椅骨架耐久试验台试验时，施加一定连续向后或向前的负载力，采用气压伺服方式实现汽车座椅骨架的耐久强度试验。
汽车加装颈枕安全吗
汽车安装颈枕是不安全的。在汽车撞击的那一刻，人们首先会有向前的动作，然后是向后的鞭打动作。后鞭的过程非常强烈。当没有颈枕时，头部直接接触头枕可以起到缓冲作用。
所以说，颈枕的安全隐患非常大，建议车主们不要加装颈枕。假如非要使用颈枕，也要使用柔软的，并且不要放的太高。
在汽车上安装颈枕是不安全的。在车撞上的瞬间，人会先有一个向前的动作，然后是向后的鞭打动作。未来的鞭打过程是非常强烈的。没有颈枕时，头部直接接触头枕，可以起到缓冲的作用。
汽车颈枕并不安全枕头这个空间实际上是用来车辆在发生撞击时用来保护头部假如颈椎这个地方有任何像颈枕这种东西凸出来的东西都有可能会对颈椎造成非常致命的折断不放颈枕也是为了保护颈椎安全。
只有合适的颈枕才是最安全的。颈枕有很多种，能让驾驶员的颈部放松而且柔软的颈枕才是最好的，也是最安全的。颈枕安装好之后，驾驶员的颈部必须刚刚好贴住颈枕才行，否则就有安全隐患。
日常实用性测试横评:合资中型车篇
1、丰田凯美瑞车身侧面的设计十分修长，搭配上侧身贯穿式的腰线设计从车头一直延伸到尾部，搭配上车门下方折线的设计呈现出整个侧身很不错的层次感。车身尺寸长宽高分别为4905x1840x1455mm，轴距为2825mm，定位中型车。
2、作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。
3、在本次横评的三款车型中，中央扶手箱均采用了皮质面料包裹且手感出色。其中上汽大众帕萨特支持前后+上下调节，灵活性好于其他两款车型。
4、内饰方面，2023款大众帕萨特车内同样是大众现阶段家族式设计风格，横贯式中控台造型配合底部粗壮的银色边框，能够让前排座舱看起来更显宽敞。
