本文目录一览:
- 1、比第二代哈弗H6贵几万元,第三代哈弗H6是否值得买?
- 2、探店帮选车:新款哈弗H6和哈弗H4,黑科技和性价比之间的选择题
- 3、不看不知道!12万紧凑级SUV,捷达VS7/哈弗H6这么选才对!
- 4、神车进化与“王牌软肋”,五千字拆解第三代哈弗H6
比第二代哈弗H6贵几万元,第三代哈弗H6是否值得买?
实际上还真的如此,因为第三代哈弗H6的自重就比第二代哈弗H6轻了接近2个成年人的重量。
二代车型2021款年度车型首发,本来哈弗H6第三代预计北京车展上市,但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季,在2020年第三代哈弗H6就来了。
关注度极高的第三代 哈弗H6在今年8月底上市,新车共推出4款车型,售价区间为159万-149万元。哈弗H6这个词,想必很多国人都知晓,从第一代哈弗H6到之前的第二代哈弗H6,成为连续7年累计85个月SUV的销量冠军。
第三代哈弗H6对于档次感和科技感有着更高要求的消费者更有吸引力,而第二代哈弗H6车型会让那些注重性价比的朋友动心。如此一来,“两条腿走路”的哈弗H6市场面更广,销量方面自然有良好的保证。
二代车型2021款年度车型首发,本来哈弗H6第三代预计北京车展上市,但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季,在2020年8月底,第三代哈弗H6就来了。
探店帮选车:新款哈弗H6和哈弗H4,黑科技和性价比之间的选择题
目前哈弗H4的厂家指导价在39-15万元。外观方面:哈弗H4外观优雅、时尚,在同价位车型中具有一定竞争力。
国产SUV可以推荐的车型有宝骏530、奔腾X80、五菱宏光S哈弗h启辰T90等等。
同级合资SUV,裸车至少也得贵六七万 关于哈弗H6怎么样这个问题,我说实话肯定会被骂,或者很多人会说收了长城的广告费之类的。
内饰也是精致有档次。各种配置都特别的丰富,空间很宽大,作为一款家用车,实在合适不过了。
欧蓝德这款车可谓是广汽三菱存在感最高的一款车了,它的性价比总得来说还是非常的高,新车的前脸使用了大量的镀铬条进行装饰,大灯的造型棱角分明,而车身的侧面尾部造型则相对于比较保守。
不看不知道!12万紧凑级SUV,捷达VS7/哈弗H6这么选才对!
空间及乘坐舒适性层面,则是捷达VS7车型上一个大书特书的点,基于2730mm的较长轴距(作为参照系,CR-V车型轴距2660mm),VS7在乘坐空间方面的表现,已略微超越紧凑级SUV应有表现,隐隐接近起冠道此类中型大五座SUV的水准。
空间及乘坐舒适性层面,则是捷达VS7车型上一个大书特书的点,基于2730mm的较长轴距(作为参照系,CR-V车型轴距2660mm),VS7在乘坐空间方面的表现,已略微超越紧凑级SUV应有表现,隐隐接近起冠道此类中型大五座SUV的水准。
总结:尽管哈弗H6综合设计还不错,能满足这个级别大多数人的用车需求,但捷达VS7凭借MQB平台带来的德系高品质,再加上十分亲民的售价,可以说将合资车型价格进一步下沉。
不过相比于捷达VS7它在轴距上落后了20mm,所以在空间方面可能会稍逊一些。其在动力上有着一定的优势,但不可忽略的是自重超过了6吨。所以我们给出4颗星。
捷达vs7。捷达VS7的外观设计,外观不错沉稳有力不浮夸,哈佛h6外形过于笨重,较浮夸。捷达VS7和哈佛h6属于同级别车辆,但是捷达VS7比哈佛h6便宜,更具性价比。
哈佛h6。捷达VS7搭载的是一台4T的涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配的是6挡手自一体变速箱。
神车进化与“王牌软肋”,五千字拆解第三代哈弗H6
而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚,哪怕是在到达起始原点之后,驾驶员也无需任何操作,车辆自动挂入P挡“一停了之”,这在其它十万级和非豪华车型上根本见不到。
动力方面,2021款哈弗H6搭载了0T发动机和5T低/高功率版本发动机,传动上匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。
动力方面搭载了5T涡轮增压发动机,最大功率为169匹马力,峰值扭矩285牛·米,发动机热效率提升至38%,第三代哈弗H6还具备整车FOTA升级功能,未来动力调校方式可以进行在线升级。传动系统匹配国产7速双离合变速箱。
内饰方面,第三代哈弗H6采用了“未来美学”设计思路,加入了25英寸飞航式虚拟悬浮仪表、10英寸HUD智能全彩抬头显和13英寸智联触屏,可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动,使整车的科技化程度大为提升。
年时间,哈弗H6已进化成为第三代车型。外观内饰的设计,更符合当下年轻人的审美,科技感,特别是智能科技配置的再次提升,是一大变化;得益于新动力和新平台的加持,使得第三代哈弗H6的燃油经济性和操控性都有一定提升。
第三代哈弗H6自启动全球预售以来,频收捷报,首日订单破千,一周破万。作为国民神车哈弗H6的升级换代产品,第三代哈弗H6一经亮相便掀起热销狂潮。