摘要：
本文目录一览：1、未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?2、... 
本文目录一览：
- 1、未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?
- 2、未来三五年,中国车企只剩五六家?看完3月销量,这事要发生?
- 3、未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
- 4、谁是铁柱子|车市回暖,中国品牌仍有场硬仗要打
未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?
1、红旗H9传统春节前在人民大会堂完成了全球首秀，新车一出，也成了全***注度最高的一款国产车。红旗H9也是中国品牌冲击高端的代表车型，红旗H9的外观部分绝对是一大亮点，与迈巴赫相似的双色车身、溜背设计，方正大气、典雅雍容。
2、仅整体视觉而言，红旗H9就完全可以说是目前最豪华的国产轿车，令人期待。动力方面，预计红旗H9提供0T涡轮增压发动机和0L机械增压V6发动机。
3、吉利说起如今国产品牌的发展，吉利是首当其冲的，它已经连续几年蝉联销冠，这是一个非常重要的成绩，从吉利近些年的战略部署来看，它的国际化步伐非常矫健，在每一个领域都有涉猎。
4、有人认为，韩系车目前是世界第三大车企，人家不依赖中国市场，但我们要知道中国是全球最大的汽车市场，有着最激烈的市场竞争环境，韩系车在中国卖不好，不是因为韩系不需要中国市场，而是中国市场抛弃了韩系。
5、而吉利 汽车 ，无论是从车型，还是车的级别，还是大小，几乎有一种比较全面的牌。而且款款车月销量1万以上。11月份的销量超过一汽大众，超过广汽本田，是现代和起亚两个品牌销量总和的二倍。这样的发展势头，这是值得国民欣慰。
未来三五年,中国车企只剩五六家?看完3月销量,这事要发生?
1、在去年广州车展期间，长安汽车总裁朱华荣再度抛出了自己的重磅预测，即未来三五年内关停并转的车企还会更多，最终中国品牌车企将“只剩五六家”。
2、未来10年之内，中国将是全球轿车市场增长最快的国家，私人购车将成为汽车市场发展的主要动力，市场销量在2005年将达100万辆，2010年将达200万辆，其中增速最快的将是排量1-2升的私人用车。
3、从已公开的多家中国品牌销量数据来看，奇瑞集团9月的市场表现仅次于比亚迪。
4、在上月的小鹏汽车2023技术架构发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，汽车行业淘汰赛刚刚开始，今后5年传统汽油车销量会加速下滑，2027 年新一代智能汽车渗透率将超过35%，300万年销量将只是车企的入场券。
未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
凭借着目前的技术以及全产业链、技术链优势，吉利汽车未来几年内仍然是自主老大哥，其高端品牌所拥有的技术研发优势，最终也会反哺给中低端车型，再加上领克品牌的强势以及对未来市场的敏锐嗅觉、强大的资金优势，吉利的领头羊地位无人能够撼动。
很早之前，长安 汽车 执行副总裁谭本宏就曾预测，中国 汽车 品牌50%将在很快一段时间不复存在长安 汽车 总裁朱华荣更认为，未来三年关停并转的中国车企还会更多，最终将只剩五六家这两句话，如今随着疫情quot黑天鹅quot挥舞的。
今年上半年，中国车市仅有三家合资公司保持正增长，丰田虽然是日系表现最好的一家，但从主力车型在市场中的让利程度，可以看到为了这一成绩所付出的代价也极大。 而上半年新能源的渗透率已经超过30%达到了34%。
谁是铁柱子|车市回暖,中国品牌仍有场硬仗要打
1、铁柱子不只收割边缘品牌，更要叫板行业巨头 当然，要成为真正意义上能擎起中国汽车脊梁的铁柱子，头部自主品牌必须具备和大众、丰田、特斯拉等全球巨头抗衡的实力。
2、虽然说，好汉不提当年勇，可是说起来，作为东风日产里最为实用的一款车型，骊威也曾是销量砥柱般的存在。只是随着丰田、本田在中国市场上着虎视眈眈地野心，东风日产自然已经不能再按兵不动。
3、A：其实出海东南亚这条路挺难走的，Shopee不能算完全是一个初创的团队，因为Shopee在2015年开始时，母公司Sea在东南亚已经运营六七年，Shopee是从零开始做起，作为平台，帮助国内的电商出海从业者进入东南亚市场。
4、麦克阿瑟曾经评价说，谁要是跟中国陆军打仗，那他简直就是有病，这是为何，他怎么会说出这样的评价？其实这跟他在朝鲜战场上的经历，有很大关系。1950年6月，朝鲜对韩国发动进攻，试图统一半岛。
