摘要：
本文目录一览：1、实拍全新蔚来ES8:简约但豪华,纯电旗舰SUV标杆?2、... 
本文目录一览：
- 1、实拍全新蔚来ES8:简约但豪华,纯电旗舰SUV标杆?
- 2、移动的“私密”商务空间,蔚来全新ES8无疑是标杆产品
- 3、蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
- 4、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
- 5、全新蔚来ES8到店,配置调整,内饰用料扎实,4.1秒破百
实拍全新蔚来ES8:简约但豪华,纯电旗舰SUV标杆?
1、全新一代ES8是蔚来第二代设计语言的“完全体”表达，这种设计风格已经在ETET5 Touring、ESES7等NT0平台车型上采用，横跨轿车、SUV、旅行车等多种车身类型，普适性很强，而且都体现出了统一的极简主义未来科技感。
2、在蔚来的产品序列中，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现。
3、作为蔚来旗下的首款车型，ES8在一段时间内代表了蔚来品牌的形象，而ES8也并没有让蔚来失望，在新势力领域中长期处于“领头羊”的位置，以30万级的价格重塑了自主豪华市场的新格局。
4、所以，60万级传统燃油豪华/高端纯电的对比，我们选择的宝马X5L和全新蔚来ES8，对比的结果，是鲜明的属于两个时代的豪华。
5、全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
移动的“私密”商务空间,蔚来全新ES8无疑是标杆产品
从全新一代ES8的商务定位来看，这次的换代最值得聊的不是零百1秒的加速，也不是34米的刹车距离。对于商务座驾，性能得有，但最重要的还是车内的乘坐体验。
既然在产品定义中提及家庭、商务等多个维度，全新蔚来ES8势必要在座舱中也满足以上场景需求。首先在设计方面，ES8同样采用了第二代整体内饰造型，突出简约明快的品质感和家居空间的温馨感。
结语：此次试驾全新ES8还是给到我不少惊喜，这在同级产品不断推出新技术的背景下，显得更为难能可贵，这也彰显出蔚来在技术方面投入的决心和成果。
据蔚来官方介绍，蔚来ES8定位为智能电动旗舰SUV，NEDC综合工况续航里程可达580km，同时呢充电效率也是十分的快，再加上蔚来的换电模式，天大地大任君驰骋，大大的延缓了新能源车主的续航焦虑症。
蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。
全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
另外，蔚来汽车ES8底盘和转向系统的***都十分优秀：这台重型电动汽车即使在满载状态下也能高速行驶，能够完美地在车道上实现加速和减速。
感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动辅助驾驶功能，这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。
开启辅助驾驶系统之后，在城市路况通过无标线十字路口是一个常见的场景。蔚来 ES8 在这个项目里，如果没有跟随前车，系统识别不到车道线的时候，车道居中会退出。而当前方有跟车的时候，系统可以跟随前车的轨迹通过十字路口。
而且，基于底盘的控制打造的全栈自研ICC智能底盘域控制器，更是能够协同各个子系统，综合调校底盘舒适性、操控性、驾驶性，而且还支持FOTA升级，持续优化驾乘体验。
根据消息人士提供的图片显示，搭载激光雷达的 蔚来 ES8 正在路上测试，根据此前消息，该车型可能为华为的测试车型，目前华为智能驾驶的很多测试工作都在苏州完成，华为也表示未来大部分汽车零部件领域业务将会在苏州布局。
随着这套新系统的引入，ES8拥有了更多的驾驶辅助功能，对于日常驾驶者来说更加安全，更有保障。比如增加了全自动泊车S-APA功能，可以通过超声波检测车位，进行全自动泊车操作。
一个是蔚来的辅助自动驾驶在堵车和高速上非常省力，一个是本身电车的动力系统就比油车更平顺更好掌控。舒适性 女王副驾真的好用特别是长途的时候。车开起来几乎没有什么噪音，动力输出又很平稳所以开车坐车都很舒适。
全新蔚来ES8到店,配置调整,内饰用料扎实,4.1秒破百
在配置层面，蔚来ES8做出了一定的升级调整，全系标配Nappa高级内饰套装，行政版及签名版加装智能车载冰箱，而且签名版还加配了22英寸锻造高光轮圈，整体的用车体验得到了提升。
蔚来es100公里的加速时间为4秒，成绩很好。蔚来es8位于中大型SUV，在售车型只有2018款，共有4款，售价408万元至50.06万元。
英寸斜拉式中控大屏搭载NOMI Mate 0系统，标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，支持地图导航、360度环绕影像系统、N-BOX增强娱乐主机、升级版的PanoCinema全景数字座舱，OTA升级等功能。
而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。
