摘要：
本文目录一览：1、1-11月欧洲车销量榜前10:大众高尔夫位居第1,仅1款日系SUV上榜_百度知...... 
本文目录一览：
- 1、1-11月欧洲车销量榜前10:大众高尔夫位居第1,仅1款日系SUV上榜_百度知...
- 2、欧洲1月新能源车销量榜:宝马奥迪上榜,跟国内真的不一样?
- 3、全球新能源汽车销量排名(2020年1月):全球销量冠军易主
- 4、欧洲1-11月汽车销量分析:欧洲人最爱高尔夫,热销42.7万辆
- 5、欧洲1-11月汽车累计销量排行
- 6、欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
1-11月欧洲车销量榜前10:大众高尔夫位居第1,仅1款日系SUV上榜_百度知...
大众高尔夫在1-11月以427490辆的市场表现荣登车型销量榜销冠，而并未进入中国市场的雷诺Clio则以318297辆的成绩排列第二。在销量排名前10的车型之中，日产逍客、大众高尔夫、途观在国内市场上的表现同样出色。
同样是11月，高尔夫在中国销量8559辆，累销97000辆，欧洲车市高尔夫累销的数据是中国车市的四倍还多。
日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。
欧洲1月新能源车销量榜:宝马奥迪上榜,跟国内真的不一样?
豪华品牌销量不错 在榜单中，我们可以看到宝马有两款车型上榜，奥迪有一款e-tron，也就是有三款豪华品牌车型上榜，这在我国是难以想象的，毕竟很多消费者在购买新能源车时，考虑的都是用车成本和性价比。
虽然在国内市场表现比较一般，但奥迪Q4 e-tron力压奔驰和宝马，成为了TOP10中的另一款传统豪华品牌电动车型。
最后就是奥迪了，和宝马反着来的是，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52%。
销量最多的电动车：雷诺Zoe 雷诺虽然这几年在全球市场表现得不尽如人意，但在电动车市场还是有着不错的表现。
除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。今年上半年，宝马纯电动车型销量同比增长283%，达49万辆，而iX3和i3的上半年销量均超过1万辆。
NO.1 特斯拉Model Y 销量：17205辆 Model Y 2月在欧洲市场获得梦幻开局，共销售出17205辆新车，比第二名的沃尔沃XC40新能源高出2倍有余，成功夺取了欧洲市场的销冠地位。
全球新能源汽车销量排名(2020年1月):全球销量冠军易主
日期，EV Sales 公布了 2020 年 1 月份全球新能源汽车的销量情况。总的来说虽然欧洲新能源市场销量暴增，但终究抵不过中国市场的下滑，1 月销量同比下滑 8%。此外，宝马集团终于干掉特斯拉，登顶全球销量冠军宝座。
除宝马之外，雷诺和大众也取得了三位数的同比增长，排名领先。标致1月的新能源汽车销量甚至超过前两年总和，排名第5位。如上文提及，受春节假期影响，中国品牌出现较大回落，车企方面，比亚迪和上汽仅排名第6和第7位。
全球新能源汽车销量排名2020年1月全球销量冠军易主，宝马上位，特斯拉丢冠，雷诺破万 本文节选自新能源汽车周报电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询近日。
欧洲1-11月汽车销量分析:欧洲人最爱高尔夫,热销42.7万辆
1、从今年1-11月热销TOP10车型来看，特斯拉Model3以73041辆的累计销量仍旧占据主导地位；雷诺ZOE、欧蓝德PHEV紧随其后。除此之外，日产LEAF上榜，韩系仅现代Kona EV（国产的昂希诺EV）上榜。
2、同样是11月，高尔夫在中国销量8559辆，累销97000辆，欧洲车市高尔夫累销的数据是中国车市的四倍还多。
3、大众Polo以306571辆的销量成为1-11月欧洲汽车销量榜的第3名。凭借着灵动的外观造型、相对可靠的品质、较低的售价以及大众的品牌号召力，大众Polo在国内小型车领域一直有着不错的市场表现，它2018年在国内累计售出186万辆。
4、-11月累计销量：278919辆 众所周知，SUV已经成为国内消费者最喜爱的车型之一，而不光是在中国，其实近几年在欧洲市场SUV的销量同样也越来越高。
5、-11月高尔夫累销427490辆，11月单月销量破4万，虽然同比有所下滑，但是依旧牢牢占据榜首，它与第二名的科雷傲Clio还是有较大差距。截止到目前，高尔夫七代车型累销已经超3000万辆，是当之无愧的两厢车王者。
6、大众高尔夫是欧洲市场最畅销的车型之一，以其稳定的品质和出色的驾驶体验而备受欢迎。据统计，截至2021年6月，高尔夫的销量已达到了31万辆，同比增长了0.7%。轩轮Q5 轩轮Q5是一款高性能SUV，在全球范围内极受追捧。
欧洲1-11月汽车累计销量排行
大众可谓是最大赢家。除了高尔夫，1-11月累计销量TOP5中还出现了大众Polo、途观，旗下经典品牌斯柯达也有明锐站住第五名。夹杂在当中的雷诺Clio以318297辆的累计成绩荣登第二，不过同比去年也出现了4%的下滑。
大众Polo以306571辆的销量成为1-11月欧洲汽车销量榜的第3名。凭借着灵动的外观造型、相对可靠的品质、较低的售价以及大众的品牌号召力，大众Polo在国内小型车领域一直有着不错的市场表现，它2018年在国内累计售出186万辆。
月累销数据也很有看点，据官方数据显示，奔驰1-11月累销6223991辆（包含Smart品牌），同比增幅11%。其中奔驰品牌累销数据为603089辆，和去年同期相比有17%的增幅。
根据乘联会发布的11月销量数据显示， 2021年11月美系轿车销量排行榜中，Model 3销量为26100辆， 位居第一，较去年同期上涨81%。全新英朗以20676辆的销量位居第二，较去年同期下降487%，本年累计销量达241610辆。
最受欢迎车型TOP10，从第一到第十依次为高尔夫、科雷傲Clio、Polo、途观、明锐、逍客、福克斯、嘉年华、欧宝科萨、雪铁龙C3。高尔夫不仅仅在中国畅销，比如说在欧洲，高尔夫销量是中国的几倍还多。
欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
日前，据外媒报道，欧洲车企担心，欧盟下一轮欧七排放标准将增加合规成本，使生产非插电式混合动力或全电动传动系统的汽车无利可图。
迫于巨大压力，欧盟推迟了3月7日进行的“禁燃法案”立法生效的关键投票，并于近日与德国达成新的共识，允许合成燃料汽车出现在2035年以后的市场上。禁，还是不禁？ 提到“禁燃”，环保主义是始终绕不开的一个话题。
先来看动机。正如贺泓副主任的观点，目前欧盟已经初步拟定了“欧七”排放标准的框架，而中国排放标准常年都是跟随欧盟标准，并且比欧盟标准更加严格。最早在2020年底的时候，欧盟就已经开始研究制定欧七排放标准了。
欧盟正式宣布将在2035年禁售燃油车，对于这一政策欧洲的车企在短时间之内并没有准备充分，很有可能会取消禁售燃油车的政策。欧洲的部分车企不太赞成禁售燃油车。
那些支持2035年禁售燃油车人，往往有这样的说辞：车企可以通过新能源汽车来置换燃油车禁售带来的损失，然而这只是一种假设。
