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携全球化产品C10和全新技术亮相慕尼黑
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“慕尼***展是零跑全球化战略的起点，零跑的全球化将是产品和技术的全球化。
作为零跑首款全球化车型，零跑C10在本次车展迎来国内首次亮相，这是该新车继慕尼***展全球首发后在国内首次露面。
月17日，零跑首款全球化车型C10在广州车展迎来正式首秀，也是继慕尼黑全球首秀后零跑C10第一次在国内亮相。零跑C10与家族车型C11超级增程、C01超级增程、C11纯电、C01纯电、T03齐聚广州琶洲广交会展馆12号馆。
零跑C10 是LEAP 0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车下的产品。
从用户的鼓掌声中,解析零跑全域自研技术发布会
年1月10日，零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。
月10日，全新零跑C10开启预售，同时零跑以全面公开的形式，发布LEAP0六大智能电动核心技术，并且不仅仅局限于PPT，实现全部量产。打造了如今新能源时代的全新标杆，为消费者带来更好的产品。
零跑创立至今，全域自研六大核心技术模块带头人从无变动。团队的稳定为新技术的不断迭代坚定了坚实基础。
在零跑举办的全域自研开放日的活动上，零跑在对自家LEAP0中六大王牌技术进行解析时，用了多个同级唯一，行业首个等形容词。在零跑人看来，这是他们的自豪，但细品每一项技术，同质化现象依旧明显。
不仅如此，这场发布会上，零跑还直接把配备了激光雷达以及英伟达Orin芯片的零跑C10的预售价打到了20万以内（158-158万元），直接让车圈“嘴炮们”哑火。为什么说零跑卷的是技术？核心就在于全域自研这四个字。
理想L7平替,零跑C10开启预售,可价格竟比C11更贵?
1、要外观有内饰，要配置有舒适，猛地一看以为是小号的理想L7，仔细一看，简直是理想L7的平替版。
2、目前，零跑C10部分试驾车已到店，据经销商处透露，售价或为15万-20万元，下面，我们就来了解一下。从实车图来看，延续零跑家族化圆润风格的同时，零跑C10的封闭式前脸上还加入了更多平直的线条勾勒，看起来更显方正。
3、该车要比目前在售的零跑C11尺寸略小一点，预计它的售价在14-16万元，要比零跑C11车型的价格略低一点。据悉，零跑C10将基于零跑LEAP0“四叶草”架构打造而来，全新的架构在操控方面将有一定程度提升。
4、有意思的是，新款摩卡DHT-PHEV全系只有一款车型，即售价为218万元的两驱长续航版车型。要知道，2022款摩卡DHT-PHEV的起售价都要25万元。
5、综合评估，银河L7作为一款受欢迎的插混车型，在市场上实现了热销。然而，它并未能动摇零跑C11增程在同级别中的“质价比之王”地位。
6、零跑C11增程版共推出了三个版本，轱辘哥推荐购买售价158万元的最顶配，因为其不仅续航更长，智能化和辅助性配置也更丰富，但售价仅比中配高了两万元，差价买这些配置非常值得。
