摘要：
本文目录一览：1、解析长城汽车六月销量:五大品牌呈向好趋势,哈弗还在转型期2、... 
本文目录一览：
- 1、解析长城汽车六月销量:五大品牌呈向好趋势,哈弗还在转型期
- 2、长城汽车1月销量:哈弗“三足鼎立”,皮卡“一枝独秀”
- 3、10月汽车销量汇总,属于国产车的胜利,哈弗大狗异军突起
- 4、长城汽车1月销量公布,哈弗M6、F7销量再次破万
- 5、10月汽车销量出炉:轩逸、哈弗H6均破5万,唯有MPV仍然低迷
- 6、官宣!8月份汽车销量排名1-15出炉:轩逸朗逸均破4万,哈弗H6大增
解析长城汽车六月销量:五大品牌呈向好趋势,哈弗还在转型期
六月的哈弗品牌销量里有上万台来自新能源汽车，也就是哈弗品牌的插电混动汽车；对于哈弗品牌而言这是一个突破，因为自哈弗H6 DHT-PHEV上市之后，该品牌的插混车销量始终在下滑，包括后期推出的二代大狗的表现也不并不理想。
月长城汽车销售新车82036辆，同比增长26%，环比增长0.2%；1-6月累计销售新车395097辆，同比下滑19%。哈弗品牌6月销量达46998辆，同比增长8%，1-6月累计销量达262216辆。
根据最新消息，长城汽车为了更好地破解2023年及今后的全球化、电动化、高端化难题，决定进行品牌整合与聚焦。
在我看来哈佛汽车底气来自于如今能源汽车销量很高。哈佛汽车将投入大量研发资金来开发新能源汽车，预计在2025年能源汽车的销量将占80%，2030年实现燃油汽车向能源汽车的全面转型。新能源汽车销量很高。
长城轿车向上之路 或许由PHEV开辟 近期，在“长城控股招标中心”的招标文件中，首次出现了“BC”的表述，可以表明长城汽车官方已经间接承认内部代号为“BC”的汽车项目，就是长城第六个全新子品牌。
长城汽车1月销量:哈弗“三足鼎立”,皮卡“一枝独秀”
跟以往一样，哈弗品牌仍然是长城汽车的销量支柱，1月销量达到了58720辆，连续10年位居中国SUV市场销量冠军。哈弗如今的成功，是旗下多款车型共同努力的结果，与以往单纯依靠H6一款车的局面已经大不相同。
据统计，今年1月份，长城汽车销量为61519辆。具体到品牌，哈弗1月销量达39192辆；魏牌1月销量达1056辆；欧拉1月销量达3676辆。
长城汽车1月份销量为61519辆。具体到品牌，哈弗1月销量达39192辆；魏牌1月销量达1056辆，欧拉1月销量达3676辆。
10月汽车销量汇总,属于国产车的胜利,哈弗大狗异军突起
哈弗HAION Y、长安CS7瑞虎7等车型在10月份的销量均超过了2万辆，分别以2999273026708和26224辆的销量位列第四至第七名。其中，Aion Y的同比增长尤为亮眼，达到了1144%。
近日，中国汽车工业协会公布了10月份汽车销量排行榜，数据显示，10月共销售汽车202万辆，同比增长15%，呈现出逐渐回暖的态势。在众多品牌中，国产车一枝独秀，继续稳居榜单前列。
另外，长安欧尚和哈弗大狗的10月份销量都突破了7千大关，吉利豪越、领克0奔驰GLB以及WEY VV6的10月份销量都在5前之上。最后，观致汽车新车型观致7，其10月份销量表现不错，蔚来ES6和哈弗H9的销量也突破了2千辆。
哈弗大狗 哈弗M6和F7销量分别为16657辆和13090辆，表现稳定。哈弗H7 长城皮卡10月销量达到了20405辆，其中长城炮销量达到了11291辆。长城炮 长城汽车高端品牌WEY销量为9076辆，逐步回暖。
首搭腾讯车联TAI0功能。因命名走红的哈弗大狗在10月份售出7013台，网红的名字加上独具一格的3/4刻度座驾的产品力，让哈弗大狗迅速走红，叫好又叫座。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城汽车1月销量公布,哈弗M6、F7销量再次破万
从乘用车整体TOP30情况来看，1月SUV车型数量超过轿车车型数量，SUV中仅哈弗H博越、奇骏、RAV4四款车同比销量下滑，而14款轿车中仅宝来和速腾两款车同比上涨，MPV仅别克GL8一款车，而五菱宏光跌出TOP30。
哈弗M6销量再次破万，同比增长136%，哈弗H9同比增长50.12%。哈弗F系旗舰车型哈弗F7，1月销量再次破万，累计13个月销量破万，哈弗F5环比去年同期大涨549%，1月销售1630辆。
长城汽车1月份销量为61519辆。具体到品牌，哈弗1月销量达39192辆；魏牌1月销量达1056辆，欧拉1月销量达3676辆。
10月汽车销量出炉:轩逸、哈弗H6均破5万,唯有MPV仍然低迷
近日，长城汽车官方发布了其10月份的汽车销量数据。根据数据我们可以看到，长城汽车10月份的销量为135559辆，同比增长18%，环比增长15%。同时1-10月份长城汽车累计销量达到了816249辆，接下来我们具体看一看。
具体到细分市场，10月份轿车销量为98万辆，SUV销量为97万辆，分别取得8%和9%的同比增长。而MPV市场则成为唯一下跌的细分市场，10月份销量为7万辆，同比下降0%。
SUV销量71万辆，占比44%。前十名分别为宋PLUS PHEV、哈弗H元PLUS、Model Y、CS7本田CR-V、RAV4荣放、唐DM、途观L、奔驰GLC-Class。轿车销量88万辆，占比57%。
并且力压哈弗H6与五菱宏光获得全车型销量冠军。截止到10月份，2020年轩逸已累计销量42万辆，成为2020年度中国车市最畅销的车型。另外，轿车四名全部被德系包揽。
官宣!8月份汽车销量排名1-15出炉:轩逸朗逸均破4万,哈弗H6大增
月份轿车销量82万辆，同比增长3%，环比增长5%；累计销量529万辆，同比下降11%。在8月的轿车销量中，轩逸继续稳坐冠军宝座，紧随其后的是大众朗逸与丰田卡罗拉，并且朗逸本月销量同样超过4万辆，追赶势头强劲。
哈弗H6：25909 同比增幅：18 SUV大潮的降温对哈弗H6的冲击算是比较大的，所以月销量锁定到2万多辆上下，也算是合情合理的成绩。值得注意的是，第三代哈弗H6强势登场，综合产品力上升不少，依旧是国货好车。
其次来看下2020年8月份MPV类车型销量排名1-15位，毫无疑问日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉再次霸占前三，日产轩逸和大众朗逸双双突破4万大关，丰田卡罗拉也实现了同比暴增。
月份，销量超过1万辆的轿车达到32款车型，其中4款车型销量超过3万辆。日产轩逸重夺轿车销量冠军，6月销量达到45767辆，而五菱宏光MINI EV则退居第二位，其销量为39798辆。
月份轿车销量73万辆，同比增长5%，环比下降4%；累计销量448万辆，同比下降26%。7月，日产轩逸除了再次稳住了冠军位置，同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。
月的SUV销量排行榜哈弗H6又稳坐冠军宝座！长安CS75屈居第二，销量差了近4000台。答案是：传祺汽车已经连续五年第一，广汽传祺是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。
