摘要：
本文目录一览：1、魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场2、... 
本文目录一览：
- 1、魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场
- 2、在一起,以中国汽车成就世界级品牌
- 3、不到12万起,这些车完成逆天翻盘!
- 4、从内卷到外卷,中国自主汽车品牌,是时候出海了
- 5、哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?
魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场
魏建军要用丰田的思路和比亚迪的打法，来夺取被比亚迪占领的SUV市场。
年6月28日，保定，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。
这个缩影，笼罩着奥迪，笼罩着大众，也笼罩着丰田与日产，通用与福特…… 几年前，格局还是另一番光景。 那时，德系、日系、美系、韩系之间的争夺，东风压倒西风的故事，从来没有自主品牌做主角。
比亚迪将 “魏 ”无偿转让给了长城，才有了魏建军以自己姓氏之名建立的魏派汽车；而长城也将“登陆舰 ”，无偿转让给比亚迪，这样的相互护持，曾经一度成为行业佳话。
可喜的是，在2019年，我们看到了这些变化的发生。
月9日，魏建军在一场公开研讨会上提到，长城汽车目前的市值被严重低估，资本市场还没有发现我们的价值。
在一起,以中国汽车成就世界级品牌
1、月9日，比亚迪举办500万辆新能源车下线仪式。活动当天，发布会场馆外摆放了13辆自主品牌新能源车，背景墙上“在一起，才是中国汽车”9个大字熠熠生辉。
2、“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌！我们在一起，才是中国汽车！”老实说，好久没有因为一场车企发布会感动到流泪了，尤其还是在线上观看的情况下。可北京时间8月9日，比亚迪做到了。
3、月9日，迎来第500万辆新能源汽车正式下线的比亚迪也成为了全球首家达成这一里程碑的车企——在比亚迪看来，如此成就不仅是属于其自身的荣耀时刻，更是中国品牌向好、向上发展的历史见证。
不到12万起,这些车完成逆天翻盘!
1、在国内，丰田的旗舰轿车是凯美瑞，这款车的历史我们就不用多说了，这么多年来它积累的口碑随着TNGA来临而愈发坚固。所以当亚洲龙被一汽丰田引入国内后，大部分人对它是不看好的。
2、然而时间来到2023年，南汽名爵变为了上汽名爵，MG7也开始走起了运动风，更重要的是相比曾经高达30万的售价，如今的MG7仅需12万就能入手，反向通货膨胀了属于是。
3、接着，让我们来看一款城市SUV——东风日产逍客。逍客的外观设计非常时尚大气，同时配备了车顶行李箱和侧滑门等实用性配置，非常适合城市出行。车身尺寸适中，搭载的6L发动机有高低功率两种选择，动力表现很不错。
4、万左右的车排行榜大众12万左右的汽车有以下几款：朗逸：上汽大众朗逸定位为A+级车型由于竞争力一级棒所以经常位于细分市场最顶端。这款车最大的优点是非同一般的大空间还有就是大众车的高级感让朗逸很好地发挥。
5、它公布的售价仅为158~188万，售价区间上下限的差距并不大。因此，顶配车型是一个很不错的选择。
6、宏光MINIEV作为双积分背景下的产物，该车得以成为爆款有其偶然性因素所在，但不可否认的是，宏光MINIEV以“成本杀手”的身份为个人代步车市场注入了一记强有力冲击，也带动起了整个新能源市场的爆发。
从内卷到外卷,中国自主汽车品牌,是时候出海了
1、技术上的进步，和市场的环境决定了要更进一步，自主品牌就只能这么做。看到这些事情的时候，我也理解了几十年前，老欧洲品牌为什么要出海，美国品牌为什么要出海，日系品牌为什么要出海。出海是历史的必然。
2、过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。
3、和合与共，和合共生，零跑汽车走出了一条中国特色的汽车出海之路。而不难预见的是，以“全域自研”技术，敲开全球市场大门的零跑，其品牌力、技术力，必然会逐渐得到全球市场的关注、认同、推崇。
4、当前，全球汽车工业正处于电气化、智能化的巨变时刻，占领了上风的中国品牌开始加速出海，悄然改写全世界对未来汽车的认知，而给中国汽车巨轮掌舵的则是深耕新能源车20多年的比亚迪。
哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?
1、同属大众集团的奥迪，同样非常依赖中国，中国销量占比达到了37%以上，是奥迪全球第一大市场。这一方面跟奥迪的性价比分不开，也因为奥迪对中国市场的积极布局。对于新车、小众车型的国产和引进，奥迪总是比竞争对手更积极。
2、现在，奥迪已经成为了跟奔驰、宝马齐名的一线豪华品牌，2019年它在中国市场的销量为69万辆，占了它全球销量的339%，它对中国市场的依赖度明显要高于奔驰和宝马。
3、丰田汽车中国市场销量162万，占比为15%，比例并不高。丰田在日本本土、美国、中国、东南亚、中东等众多市场都占据较大市场份额，除了欧洲市场稍弱，整体分布比较均衡。
4、同样是大众出品的奥迪对中国的依赖程度也很深，占比达到了37%以上，是奥迪最大的单一市场。一方面是由于中国人对奥迪这个品牌的认可，另一方面是因为奥迪进入中国市场很早，最近这几年的优惠也非常的大。
