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大众因芯片停产?比亚迪却放言:芯片自给自足还有余量
“南北大众”曝出停产事件，使汽车芯片短缺问题“置顶”。近日，有媒体报道，受到芯片供应不足的影响，南北大众开始停产。其中，一汽-大众自12月初起已经进入停产状态，而上汽大众于12月4日开始停产。
上周五，“南北大众停产”的消息刷屏了，据说因为芯片供应不足，大众在中国全面停产了。很快，南北大众的官方回应来了，全面停产肯定是夸张了，不过芯片短缺是事实，个别车型的生产肯定会受到一定影响，但是影响有限。
“有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。
缺芯、涨价,寻求“自救”的车企们
根据市场消息，目前除了大众外，东风本田、长安汽车、奇瑞汽车都或多或少受到了行业“缺芯”的影响。“芯片供应短缺问题确实存在，但并没有那么严重。多重因素的叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。
应对“芯”危机 中国 汽车 品牌寻求供应链自主可控权 全球范围内的芯片短缺，对 汽车 供应链造成的冲击，暂时没有缓解迹象。
而伴随着 汽车 芯片供应紧张而来的，还有芯片价格上涨的消息。
自从国补退坡政策出台后，新能源车企开始了涨价之旅。
2021年国内汽车市场面临芯片短缺压力,那今年汽车市场还“缺芯”吗?
那么，未来汽车芯片行业的市场状况如何呢？2021年汽车芯片行业市场规模分析深度报告由于芯片供应问题，三菱汽车将在4月份减产7500辆汽车。
年年底开始浮现的全球缺芯危机，在今年愈演愈烈，芯片产能持续吃紧，车企产销两端受限。但这也恰恰成为车企上行或下行的分水岭，走势分化明显。
虽然各个国家对芯片短缺的问题预期并不尽相同，但是很多人都认为芯片问题会在2022年的后半年得到解决，当然这是在没有发生其他事件的前提之下，缺芯的危机将会在2023年的时候彻底解决。
汽车处理器排名?
汽车cpu芯片排行如下：寒武纪思元370：思元370是寒武纪首款采用chiplet（芯粒）技术的AI芯片，集成了390亿个晶体管，是寒武纪第二代产品思元270算力的2倍。
车机芯片性能排行 在当今的汽车科技领域，车机芯片的性能排名至关重要。一款优秀的车机芯片不仅能够提升驾驶体验，更能为驾驶安全提供有力保障。
苹果A13 排名第三的处理器是苹果A13处理器，A13处理器是苹果去年的旗舰芯片，A13处理器采用7nm工艺制造，85亿个晶体管采用6核心设计，其中两个大核心性能提升20%功耗降低30%，四个小核心性能提升20%，功耗降低40%。
iPhone 1313 miniSE 3独占3。NPU芯片也***了一颗大核心，其他方面则完全一致第五名麒麟9904G 麒麟9904G是和麒麟9905G同一代的产品，主要在CPU核心数量和NPU大核心方面有一定的差别，CPU差距较为明显，GPU差距不大。
高通骁龙处理器最新排名依次为骁龙8Gen骁龙8＋Gen骁龙8Gen骁龙888＋、高通骁龙88高通骁龙870、骁龙865＋、骁龙86骁龙7Gen骁龙860等。
