摘要：
本文目录一览：1、马自达质量排名第几2、... 
本文目录一览：
- 1、马自达质量排名第几
- 2、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
- 3、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
- 4、两座小型车排名前10名的综合评测报告
- 5、跨越17年的新老奔腾B70车型对拆,后浪能赶超前辈吗?
- 6、把瑞虎8拆了,让你看看他到底值不值得买!
马自达质量排名第几
马自达质量排名第4。质量还是不错的，车型都是全球款。
再者，马自达汽车排名第六位，马自达汽车也是出现大幅下滑，其百车故障数增至130个，整体质量表现不如丰田而在销量方面，马自达汽车也是表现不佳，其主打的马自达阿特兹和马自达CX5等车型，都是车型大幅下滑宝马汽车排名第。
不过它的销量表现比较一般，而现代菲斯塔排名第十，它的百车故障数是114个，现代菲斯塔在我们国内还是比较受欢迎的，整体来看两款韩系车的质量表现都很领先。
丰田卡罗拉憾失冠军，丰田卡罗拉在我们国内是非常受欢迎的，销量也是稳居榜单前三。而在质量方面，丰田卡罗拉也是有着很高的口碑，不过此次丰田卡罗拉仅排名第二位，其百车故障数超过了100个，榜首也是被奥迪A3所取代。
首先，我们来看一下马自达在质量排名上的表现。据国外权威汽车调查机构J.D. Power发布的汽车质量调查报告，马自达在2019年的质量排名中名列第二，仅次于雷克萨斯。
技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
1、瑞虎8冠军家族在全球更是拥有超60万车主，这次最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，让更多车主和消费者更加深入地了解了瑞虎8的耐久性和高品质，也折射出了奇瑞“理工男”的品牌内核。
2、毫无疑问，在这超低油耗数据背后，是其动力方面不容忽视的硬实力。尤其在冰球比赛中，运动员在拼抢或带球时经常需要快速滑行，这就与瑞虎8鲲鹏版0T所搭载的鲲鹏动力相得益彰。
3、结合了奇瑞汽车诸多领先技术及匠心智造工艺，瑞虎8冠军家族车型不但以更高标准重新定义了座舱安全，同时也在这个空气质量备受重视的后疫情时代中，为用户打造出一个绿色健康的出行空间，为日常用车增添了又一重高品质安全保障。
4、这次对拆的两台车都是目前15万以内非常热门的家用紧凑型SUV。一台是来自一汽大众的捷达VS7，另外一台是来自奇瑞的瑞虎8。
中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
在车顶强度测试中，宝马3系拿到了载荷质量比11倍（79吨）的成绩，这样的结果比美版的73倍更有说服力。
最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
紧凑型车销量最新排名1-10。具体来看，1-11月份累计销量排名前三的是日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉，日产轩逸在下半年迎来爆发，连续多月销量突破5万辆，其1-11月份累计销量高达46万辆。
两座小型车排名前10名的综合评测报告
本田Jazz一直是小型两厢车市场中的一款明星车型，它的实用性和舒适性都得到了广泛认可。该车型搭载了EarthDreams系列发动机，动力输出强劲稳定，同时还装备了车载多媒体中控系统和倒车雷达等科技配置。
福特Fiesta是一款小型两厢车中的代表车型，外观时尚，性能表现不错，并拥有出色的动力系统。车内布局设计简约明了，座椅贴合人体工程学设计，很适合乘坐，适应不同的驾驶场景和路况。
小排量汽车排名前10名的是飞度科沃兹凌派福克斯朗逸卡罗拉英朗奥迪A3宝马1系奔驰A级1飞度 飞度是来自于本田公司的一款小型两厢车，深深受到年轻人的喜爱对于一般人来说，飞度空间能满足日常需求，燃油。
大众高尔夫 大众高尔夫Golf是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背小型家用车型，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型两厢车，车型看上去比较小巧，外观动感时尚，非常适合女性开，在动力上，高尔夫更。
两厢车排名前10名分别是丰田卡罗拉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、大众高尔夫、本田雅阁、日产轩逸、马自达斯巴鲁傲虎、宝马1系、奥迪A1。
跨越17年的新老奔腾B70车型对拆,后浪能赶超前辈吗?
1、近日，有媒体针对第一代奔腾B70和第四代奔腾B70两款车型进行了拆车对比，项目主要有安全性能和动力性能，这也是国内首场跨越17年双车拆解。
2、而最新的第四代奔腾B70进化到了3H+双E车身结构，在两侧车门以及车顶进行补强，大幅降低碰撞发生后座舱空间变形的可能性。
3、这样对比一看，第四代奔腾B70前防撞梁的长度上还不如17年前的老款？其实两款车型的防撞梁的长度都相当实在了，但毕竟两车时隔17年，设计结构上完全不同，所以长度有差异，并且第四代车型的钢板厚度是明显提升了。
把瑞虎8拆了,让你看看他到底值不值得买!
此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。
不论是整车还是发动机，在正常行驶10万公里后，瑞虎8整体结构和各个零部件青春依旧，从整车品质，到底盘工艺、发动机质量，表现出过硬的产品品质和技术实力。
瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。
而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
此外，奇瑞汽车还获得了多项奖项，包括国际品质控制圈大会的最高奖和安徽省政府质量奖项。中汽传媒见证了瑞虎8的拆解过程，这不仅仅是对单车的品质保障，更体现了奇瑞品牌背后的用心和努力。
