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终究还是想赚钱,长安欲推高端品牌,品质更好价格更贵
不过自身从微面起家的长安汽车整体车型价格偏低，处于“卖得好不赚钱”的境地，想往高端进军难度颇大。体现到利润方面，其上半年利润主要来自投资宁德时代所得，去年守着近180万辆销量却迎来23年来首次亏损，高达247亿元。
长安推出的新品牌的定位将高于目前的长安和欧尚品牌。将会提前推出三种车型，分别是SUV，MPV和轿跑车。上述型号的价格预计将超过20万元。2016年，长安汽车的年产销数据仍突破百万辆大关，领先中国品牌。
长安已经积累了足够多的用户。在我看来，我认为长安的确是想要转型高端市场，因为长安是已经积累了足够多的用户的，而且也是能够让自己有个更好的质量保证的，并且也能够让自己的产品受到更多人的认可。
从长安汽车内部获悉：公司将于2020年推出全新高端车系列，定位明显高于现有CS系列和轿车系列，未来将导入轿车和SUV产品。
5年将推105款车,支撑长安一个月两台新车的方舟架构是什么?
1、作为长安汽车研发0时代的全新造车理念，方舟架构将覆盖A0级-C级的所有车型，与自主品牌吉利的CMA架构较为相似。与此同时，长安汽车董事长朱华荣现场表示：“未来5年将推出105款车型，其中新能源汽车23款。
2、近日，长安汽车在“品牌日”宣布，将与华为、宁德时代三方将共同打造高端智能汽车品牌，并对新的品牌LOGO和以及全新“方舟”产品架构进行展示。
3、未来5年，推出105款车型 当然，想法最终都是要落实在产品上的，为此，长安汽车还规划在未来5年推出105款车型，其中包含23款新能源车型。105款车型当中，新能源的占比连四分之一都还不到，看来长安依旧看好燃油车。
4、▍长安方舟 11月14日，长安智能化架构——方舟首次面世。长安方舟架构覆盖A0级-C级的所有车型，以智能和大数据赋能整车基础性能迭代进化，致力于打造真正的智能汽车。
5、朱华荣称，在“推出科技新产品、突破储备新技术、构建组织新能力、共建开放新生态、顺应消费新升级”的“五新”支撑之下，未来5年长安汽车将推出105款产品，其中包括23款新能源产品。长安汽车高端系列UNI的第二款产品UNI-K也即将登场。
6、” 11月14日，在长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣首度透露，长安汽车正与华为、宁德时代联手打造一个全新的高端智能汽车品牌。
【汽车人】谭本宏调回长安汽车,朱华荣亲自掌舵阿维塔
谭本宏掌舵期间，阿维塔不仅实现了从零到一的初创阶段，还从零构造出完整的品牌形象、产品序列、技术路线、用户拥趸、市场生态、舆论声浪，直至品牌文化。朱华荣亲自到阿维塔抓总，后续的规划更值得期待。
不过，在卸任之前，谭本宏已经升任长安汽车党委副书记，表明阿维塔已经给了他战功和政绩。并且，朱华荣亲自出任阿维塔董事长，也说明长安对于阿维塔的认可。
月12日，阿维塔科技宣布，长安汽车董事长、党委书记朱华荣将担任阿维塔科技董事长，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，出任长安汽车党委副书记。这也是谭本宏不在担任长安汽车执行副总裁职位后，再次卸任执行岗职位。
再到年末的重大人事变动，阿维塔科技董事长将由长安汽车董事长朱华荣「亲自带队」，谭本宏则回归长安集团任职。这几乎是一场从品牌、技术到人员架构「换血式」的彻底革新，攻防紧凑凶猛，刀法更是狠辣至极。
从没有一款产品像阿维塔12这样，能让车圈“三巨头”亲自为其站台。
