摘要：
本文目录一览：1、2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...... 
本文目录一览：
- 1、2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
- 2、昂克赛拉底盘测评报告:中汽研工程师告诉你“操控好在哪里?”
- 3、汽车转向系统哪种比较好?
- 4、2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
- 5、【评测体验】2020款别克昂科威S,动力输出强劲,隔音效果不错
2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
若是凤尾，这个价格的确可以买到一些品牌调性更高，甚至跻身于豪华品牌的入门级车型；若是所谓的“鸡头”，像UR-V这样的车型又可以把配置堆到你手软。
另外要提的是，UR-V的噪音控制得不错。由于采用了主动降噪技术，时速100公里/小时以下车内很安静。而且感觉前排的静谧性比后排要好。总体来说，UR-V的驾驶感受就是舒适、惬意。
悬架的感觉是偏硬朗的，支撑性很好，也能很好的传递路感。但这样的设定是与自身的定位是矛盾的，UR-V应该把悬架***的再软一些才好。
内饰 内饰很豪华，平时工作的需要经常见客户，这车子真是给我张脸不少，完全是低调的奢华享受待遇。
款本田冠道已经在前不久正式完成升级了，新车的售价区间为22-328万元，售价上还是较为不错的。
通过仔细驾驶对比来看，两车的调校风格还是略有不同，在实际驾驶中全新UR-V会更加平顺，加速过程中推背感不会那么强烈，主要以平顺为主。相比之下，冠道的加速体验会更加灵敏，急加速时会感受到一定的顿挫感。
昂克赛拉底盘测评报告:中汽研工程师告诉你“操控好在哪里?”
1、而且，昂克赛拉还有一些特别的地方。首先底盘一些控制臂上有打孔和卷边的设计，这样的好处是，可以减小簧下质量（指非由汽车悬挂系统支撑的重量，如轮胎、轮毂、刹车等）和路面传递给悬架的路感，有利于乘坐舒适性。
汽车转向系统哪种比较好?
1、对于小型、轻型的车辆或者对成本有严格要求的场合，机械转向系统可能是一个更合适的选择；而对于大型、重型的车辆或者需要提高驾驶舒适性和操作便利性的场合，动力转向系统则更具优势。
2、电动助力相对好。电动助力转向系统自20世纪80年代初提出以来，作为汽车转向系统未来的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电子液压助力转向系统。
3、电子转向更好。因为电子动力属于新一代产品，所以技术上更先进。电子助力器的功率能量比较小，所以用在普通汽车等轻型车辆上。电子 转向系统 通过电能直接控制助力电机，可以解决液压助力转向的诸多弊端。
4、路感好 传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。
2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
款红旗H5的外观上更加的大方的，新车的前脸看起来有着较高的辨识度，新车的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的很清晰，直瀑式的中网视觉效果很不错，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感。
空间：非常适合一家人骑行。一点也不觉得拥挤，座位也很宽松。配置：和同价位其他车相比，这款车的配置还是不错的。动机：我不是超车党，也不是赛车党。这款车的动力刚刚好。操控：转向清晰，底盘路感反馈清晰。
内饰的设计比较大方，中控台造型的设计更加利落，独立显示屏采用了银色的饰条进行镶边处理，是比较美观的，进气口的梯形状设计更加稳重。
不请自来，昨天去试驾了一下红旗h5，先说优点吧，外观大气、漂亮、空间够大，毕竟是b级车。8+6at的动力总成，开起来很轻盈，变速箱没有明显顿挫，不得不说 爱信at还是好。
车内配备了一定数量的物理按键，电子换挡杆相当厚实，座椅的样式比较高级，车内的空间表现不错。动力方面，汽车提供的是5T、8T发动机，传动上匹配的是7挡湿式双离合、6挡手自一体变速箱，动力输出很流畅。
动力：作为我的代步车，我对动力很满意，尤其是加速的时候，比我想要的还要快。这种动力，节省燃料是另一个优点。操控性：从操作上来说，指向准确，好操控，感觉不比其他车差，感觉也不比其他车好。
【评测体验】2020款别克昂科威S,动力输出强劲,隔音效果不错
昂科威S 15T，比较不错新款别克昂科威S搭载的是第八代Ecotec全新15T发动机，两款高低配组合车型，由15T搭配48V轻混＋9AT的动力组合，数据上最大功率为155kW最大扭矩为270N·m一般情况下，我们在驾驶一些15T车型。
其实S是昂科威的升级版相比昂科威，内外设计与时俱进昂科威S的定价相对可靠，但目前没有昂科威优惠外观方面，昂科威S能提供不错的运动感和豪华感，内饰也足够高别克昂科威BuickENVISION，中文名称为昂科威，是通用汽车。
动力方面，新车搭载一款0T+9AT的动力总成，动力输出还是很强劲的。动态体验：在试驾的过程中，2020款昂科威S的表现还是很突出的，在平滑路段抓地力很强，特别是在急速转弯的过程中，油门和刹车的反应较为及时。
优点别克昂科威s动力足，提速快前排静音效果好车看起来霸气并且操控舒服，车身稳定性2缺点别克昂科威s后排空间偏小，靠背角度比较直，刹车前段偏硬，***不线性并且车辆保值率低。
