摘要：
本文目录一览：1、吉姆尼要出“轻卡”,起售价才16万元!网友:反正国内买不到2、... 
本文目录一览：
- 1、吉姆尼要出“轻卡”,起售价才16万元!网友:反正国内买不到
- 2、比亚迪:从中国车企到国际车企
- 3、汽车排行榜品牌上汽大通maxus
- 4、狂摘四个冠军!比亚迪向全球第一狂奔,大众、丰田坐不住了
- 5、用技术来驱动公司发展!比亚迪出海进程“再提速”
- 6、中国冠军到世界冠军,比亚迪销量再创新高,助力中国汽车出海
吉姆尼要出“轻卡”,起售价才16万元!网友:反正国内买不到
或许正因如此，近日铃木新西兰官方推出了吉姆尼的“轻卡版本”。准确来说，这款铃木吉姆尼小型卡车版属于“区域官方原厂改装车型”。
至于价格嘛，这款吉姆尼轻卡在新西兰当地的售价是3万美金，连当地人都觉得贵。而且如果还加上其他东西，可能要破3万美金了，折合人民币差不多要20万，不知道国内消费者听到这个价格内心是不是有一种万马奔腾的感觉。
这款吉姆尼轻卡搭载原车的5升四缸汽油发动机，最大功率101马力，最大扭矩为138牛·米，售价为3万多美元，即做车体改造的实际费用大概是7300美元，还是比较贵的。
如果按照此前国产吉姆尼的售价，全新吉姆尼如果没有退出中国市场，继续国产化，那可能会比坦克300还要更火。全新吉姆尼回归了第二代的方正的造型，方盒子的形象更加符合其非承载式车身的越野性子。
比亚迪:从中国车企到国际车企
1、同在6月，比亚迪与汽车经销商集团ATL达成合作，正式进军加勒比地区，业务覆盖10余个国家，比亚迪在海外市场，再添新的增长点。从已经取得的成绩和当前布局来看，比亚迪正在从一个中国车企，转变为一家国际车企。
2、这家中国车企斩获了不可思议的三连跳，从42万辆、72万辆再到186万辆；今年上半年，比亚迪的销量达到了128万辆，新能源车的累计销量超过了460万辆。
3、十年前，比亚迪和大多数中国汽车品牌一样，还是靠着模仿丰田花冠走红的小厂，通过十多年的摸爬滚打，比亚迪已经站在了世界前沿，真正让中国车企看到了在新能源赛道实现对合资车弯道超车的希望。
4、转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
5、年1-7月，比亚迪成为中国汽车市场车企、品牌的双料冠军，巩固其在车市中的王者地位。上半年，比亚迪实现营业收入26024亿元，同比增长772%。
6、月9日，比亚迪第500万辆新能源车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。 发布会现场，比亚迪总裁王传福在回顾20年造车辛酸时一度哽咽，也让外界难得看到了这位车企掌门人感性的一面。
汽车排行榜品牌上汽大通maxus
1、品牌名称：上汽大通MAXUS；英文名：SAIC MAXUS；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：华系；创建时间：2011年；所属集团：上汽集团。 品牌简介 上汽大通MAXUS成立于2011年3月21日，是上海汽车旗下的全资子公司。
2、上汽大通maxus汽车排行榜是：领克 吉利和沃尔沃在2013年共同打造了CEVT，这是CMA基础架构平台的出生地，也是领克品牌诞生的直接条件，领克01搭载了沃尔沃的一些东西和技术，不可否认算是标杆车型了。
3、上汽大通MAXUS作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，是为数不多的走出国门、走向世界的国产汽车品牌，而它最为海外消费者所熟知的车型之一，便是皮卡，在北美、智利、沙特等国家和地区的销量表现皆遥遥领先。
4、上汽大通maxus五周年纪念版是皮卡车排行榜前十名中之一。上汽大通MAXUS五周年纪念版搭载了上汽π 0T涡轮增压柴油发动机，最大功率达100kW、峰值扭矩达350N·m。
5、上汽MAXUS是上汽大通旗下的汽车品牌。2009年上汽集团收购LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的产品技术、纯正的英伦产品血统的同时，通过战略再定位，并在2011年成立了上汽大通全资子公司。
狂摘四个冠军!比亚迪向全球第一狂奔,大众、丰田坐不住了
1、同比增长了68%，超额完成了300万辆的年度销售任务，其中，12月份的销量再次破纪录达到了341043辆，可以说现在的比亚迪在市场上的发展势头，已经让大众、丰田等品牌坐不住了。
2、全球销量前十的车型有以下这些分别是丰田RAV4卡罗拉凯美瑞海拉克斯本田CRVXRV雅阁日产轩逸福特F150特斯拉Model3丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型，而排名第三的本田crv紧随其。
3、月，比亚迪单月零售销量达到了230882辆，继续位居畅销榜首位，接近一汽-大众（152062辆）与上汽大众（100003辆）销量之和，优于一汽丰田（62976辆）与广汽丰田（71343辆）之和。 2023年1-6月，比亚迪的累计销量达到125万辆，进入全球畅销前十位。
4、再拿第三大市场欧洲来说，尽管现代汽车集团仍然位居欧洲外来汽车集团的第一，但排名第二的丰田集团进步更神速，增速达到了19%，远超现代；更可怕的是庞大的大众，增速高达25%。
用技术来驱动公司发展!比亚迪出海进程“再提速”
比亚迪再海外市场的定价能够和BBA抗衡，最主要原因还是品牌对于家族核心技术的自信，比亚迪片的刀片电池技术、DM-i/DM-p超级混动技术、八合一电驱总成技术、CTB电池车身一体化技术、e四方技术，云辇系统等等，都是最为领先的。
比亚迪技术输出不是什么新鲜事，早在2011年，比亚迪就开始了技术输出，和戴姆勒大中华区投资公司共同组建的腾势汽车是中国第一个专注于新能源车的中外合资品牌，也是中国汽车合资历史上第一次实现“技术对等”的经典案例。
李云飞表示：为了这两、三年的国际化发展成果，比亚迪其实已经默默耕耘了20年，这20年来，我们始终坚守着技术为先的理念，不断创新、不断突破，使得比亚迪成为一个真正技术驱动的公司”。
年，比亚迪出海加速。1月12日，上海证券报记者从比亚迪获悉，比亚迪希望到2030年，占领印度电动汽车市场40%份额。印度是全球第四大汽车市场，计划到2030年电动汽车市占率提高到30%。
而近日新西兰达尼丁市市长接受采访表示：这两年新西兰的电动汽车市场正在扩大，比亚迪汽车在当地很常见，已经成为市场上很热门的汽车，可以说比亚迪的海外布局已经取得了显著成效。
但出海并非坦途，面临很多挑战，而数字化、智能化、电动化则成为中国车企出海的核心竞争力。而比亚迪在海外的热销，也为所有中国汽车品牌出海之路指出了一条可以借鉴的方向，那便是坚持以技术为王。
中国冠军到世界冠军,比亚迪销量再创新高,助力中国汽车出海
比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车，仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量，从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。
年，比亚迪不仅是中国汽车市场品牌的销量冠军，而且还是中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，同时在世界范围内还力压特斯拉问鼎世界新能源汽车市场销量冠军，可以说是一年四冠，成为了真正不加定语的销量冠军。
转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
当然年销302万辆的成绩单，不仅是中国汽车市场品牌销量冠军，也是中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军和世界新能源汽车市场销量冠军，可以说比亚迪俨然成为了真正不加定语的销量冠军。
还有即将在今年迎来首款车型的方程豹，也是比亚迪冲击销量目标的一大变数。目前比亚迪已经坐稳了国内汽车市场销量冠军的宝座。中国汽车竞争新格局 在国内汽车市场饱和内卷的当下，出海已经成为众多车企开拓市场空间的重要一步。
