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12年天籁汽车试驾评测(12年天籁20口碑怎么样)

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12年天籁汽车试驾评测(12年天籁20口碑怎么样)
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12年16万公里天籁车怎么样

不会。查询车坛网信息可知,天籁寿命一般用发动机寿命来衡量,一般发动机都有个设计寿命,正常情况下,一般发动机可以使用15年左右,可以跑30-50万公里,因此天籁开了16万公里不会坏。

而且舒适性也是不错,还是可以。可以考虑,没有多大问题的。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。

好。天籁公爵5v6拥有强大的动力,可以提供良好的行驶体验。天籁公爵5v6搭载的5升V6发动机,具有较高的燃油经济性,可以让消费者节省燃油费用

天籁的右前窗只有1档,需老按着才能完全放下窗玻璃,肯定算一个缺点又一罪状6副驾驶座椅无电动调节功能这在230JM车上都这样就不能接受了而它的手拉操纵杆靠座椅太近,边缘又很锋利,经常调节还会磨损真皮,咦。

12年天籁汽车试驾评测(12年天籁20口碑怎么样)
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在海拔5.2KM的***,天籁的性能测试竟是这样

这一点从天籁在7 km -2 km的海拔加速性能并没有明显衰减就可以看出来,其加速性能尤其是发动机的扭矩即使在缺氧环境下也依然处于一种状态。

新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价,在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了126分,176分和100分的高分。

亚洲龙在被动安全方面也做得相当到位,全系标配了10个安全气囊。在主动安全方面,亚洲龙的100-0km/h制动距离只有39m,同时全系标配车道偏离预警和车道保持以及主动刹车功能。

我此次去***是去到海拔 4539米 ***与青海的交界地带,不是去游玩,而是去跑全程马拉松,跑一个马拉松在海拔较低的平原地区都是一件不容易的事情,在海拔4000多米这个走路都会高反的地方跑马拉松是会要人命的。

12年天籁汽车试驾评测(12年天籁20口碑怎么样)
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其实,318国道川***东段,高山峡谷段海拔起伏剧烈度基本和前述差不多,你这样走走停停,到***至少也得一周,高反啥的,基本都适应了。

固态硬盘12G太小了,这么低的分很正常,鲁***测试性能评分一般是以硬盘的大小,读写速度,健康状况等等来判定的,所以说就算是固态硬盘速度快,但容量小评分一样会低的。

【车主点评:驾驶日产天籁两个月的感受】

空间宽敞舒适,后排座坐3个体型标准的人还是非常宽敞的。空间利用很好,在中级车算顶级了,驾驶位有个腰部支撑,对整天开车的人很好,减少腰肌劳损的可能性。

总之,开了天籁虽然只有两个月,但它的时尚外观、动力足、提速顺畅和空间大而舒适的优势就让我领教了它的魅力,买车时是分期,如果不是不想把积蓄一下子挥空,我肯定要全额付款,让它百分百的属于我。ALTIMA,无悔的选择。

动力强且油耗低,日产这台0T发动机表现给力,加速应该是这个价位最强的,百公里加速7秒内,同时还有不错的油耗表现,传动匹配的钢链式CVT变速箱,不用担心会崩断,也不会有打滑等问题出现,同时整个加速过程很丝滑。

动力 至于动力方面我觉得稍微有点肉,起步的时候会稍微有一点顿挫,不过平时我也不追求激烈驾驶,安全第一比较重要所以够用就好。

动力是比较强的,而且这款车无论是在市区拥堵还是在高速他路段上驾驶,整体的驾驶感受都很不错1外观优势 日产天籁在外观设计上,采用的是家族最新设计语言,硕大的前脸进气格栅,并且还采用了熏黑的蜂窝状中网设计以及多个。

选车理由 选择这辆车的主要原因是因为它的空间比较宽敞,而且舒适度比较高,日产的车座椅都十分的舒服,而且空间真的是特别适合家用,尤其是有孩子的话,后排的空间真的是非常宽敞。

12年尼桑天籁2.0车怎么样

1、看你使用状况怎么样,正常继续使用的话还可以开10年没有问题。这款车实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。

2、款日产天籁0L舒适版的造型不追求什么运动效果,舒适和沉稳是它的主打方向,从侧面线条上来看它似乎就带着一股舒适劲儿,在2012款日产天籁0L舒适版上也没有任何变化。

3、不错日产天籁20的质量是同级车中最舒适的,质量还是有保障的,首先,东风日产的质量不用担心,其次,即使是2011年的二手车,质量也不会有什么大问题天籁teana的名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日产新一代大。

4、天籁采用的0升直四发动机车型为MR20DE,是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。这款发动机最大功率110KM,最大扭矩195n·m,采用全铝材质,双顶置凸轮轴,16气门结构,配备CVTC连续可变气门正时控制系统。

5、日产12款天籁0车型行驶8万公里以后,车子100百公里油耗14L,如果不是市区特别拥堵的状况下还是比较费油的,个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。

日产天籁的试驾体验

1、日产新天籁2019试驾感觉还行,具体如下:全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻,也更加运动。前脸部分,最新的V-motion设计十分个性,而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配,让其有一丝运动型车的味道。

2、而在驾驶感受方面,鉴于CVT变速箱的传动优势,新天籁在起步过程中的反应十分平顺,对扭矩的掌控也算是游刃有余。

3、总结 日产天籁2013款的出色外观、精致内饰、强劲的动力和全面的安全性能使其成为当之无愧的豪华轿车代表,其细致入微的设计和不断创新的科技配置,为驾驶者带来了高品质的驾驶体验,真正地实现了驾驶与享受的完美结合。

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