摘要：
本文目录一览：1、蔚来卖一辆车亏损超10万元,新能源车的毛利率为何这么低?2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来卖一辆车亏损超10万元,新能源车的毛利率为何这么低?
- 2、66%新能源汽车4S店都亏钱!为什么?
- 3、一年内新车卖了亏多少
- 4、贬值“最快”的5个汽车品牌,开3年亏一半,你的车上榜了吗?
- 5、一辆国产车亏2万,一辆合资车赚7万?躺着赚钱就得了
- 6、9大车企Q3财报解读:有的赔钱赔到腿抖,有的数钱数到手软
蔚来卖一辆车亏损超10万元,新能源车的毛利率为何这么低?
1、受上游企业价格上涨及新能源车企研发投资费用增加影响，新能源汽车毛利率一直不算高。蔚来卖一辆车亏损超10万元在新能源汽车逐渐成为时代新趋势的时代背景之下，新能源车企却并未迎来想象中的春天。
2、车企赔钱的原因与动力电池原材料价格暴涨有一定关系，但核心问题是在巨大研发、运营成本之下，产销量不足而使成本得不到有效分摊和稀释。
3、个人觉得主要原因第一的话，就是原材料的上涨，因为电动车的电池是新能源车的大头，但是锂电池的价格太高了。所以导致新能源汽车的成本在上升，这是一方面的原因。
66%新能源汽车4S店都亏钱!为什么?
1、新能源车都是网络订单4S店不赚钱的原因有以下几点： 成本较高：新能源车的成本相对传统燃油车较高，主要是因为电池技术和相关的电动驱动系统的成本较高。这导致了新能源车的售价较高，消费者购买意愿相对较低。
2、比如说，新能源汽车动力电池价格太高，而新能源汽车主打环保，售价并不能太高。所以新能源汽车卖的越来越多，但是由于生产成本过高，企业存在亏损现象也是难免的。
3、因此，很多车主都在4S店吃了亏，所以就越来越抗拒去4S店，车坏了反倒是更愿意到路边的汽车维修点去修，以致于4S店在保养、维修上的生意越来越差，进一步削弱了其盈利的能力，而这些可能就是4S店最需要改进的地方了。
4、而现在很多吃瓜群众都认为，新能源汽车是一个稳赚不亏的买卖，主要是因为又国家政府的补贴。但是说实话只有少数的人有赚到钱，而下面的小企业很多都是因为技术方面的不足，处处受限制，所以想要盈利就比较难了。
5、一些车企都是属于长时间亏损的一些状态啊，这也是没有办法的事情，因为芯片的一个短缺的事情是非常严重的，对于汽车制造行业来说的话是非常大的。
一年内新车卖了亏多少
1、一般来说新车第一年折旧15%，但并不是说你15万的车一年后还能卖12万多。而是要看同款车在一年后新车卖多少钱。如果新车降价2万，卖13万了，你的车再在这个基础上折15%，就只剩11万左右了。
2、不同品牌的保值率是不同的，如果是豪车的话，比如一辆一百万的车，有可能就要亏十几二十万左右，越贵的车亏的钱就越多。还有一些国产车，折旧率也会相对来说高一些，有些可能保值率会低于百分之八十。
3、万左右。帕萨特的一年保值率在70%左右，也就是说一年车帕萨特贬值30%左右。帕萨特新车价格大约是22万，一年车帕萨特大约贬值6万左右。
4、万开了一年的车卖了一般会亏百分之二十到三十，也就是会亏一万到一万五，因为车辆贬值及供需关系也就不难理解。最少也会亏10%左右，因为买新车有购置税，还有保险之类的，亏10%都是很正常。
5、一般来说，新车第一年的保值率普遍都是会贬值10%到30%左右。所以说一年贬值低于10%的车就可以算是保值了。
贬值“最快”的5个汽车品牌,开3年亏一半,你的车上榜了吗?
只用了4年的时间，亏了24万，平均一年亏6万，4年亏了66%，这是我见过最快的贬值速度。
第三款车是荣威950。记得这款车当时出来的时候价格大概20万，可没到一年很多二手车只卖10万，贬值了一半。
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
宝马5系，贬值率达到了46%，尽管说宝马这个品牌有着足够的影响力，但是宝马也被人们称之为暴发户专用车。
一辆国产车亏2万,一辆合资车赚7万?躺着赚钱就得了
两个数据结合来看不难发现，作为自主品牌的北京品牌2019年乘用车批发17万辆，但却亏损了428亿元，相当于卖一辆车反倒要亏2万多元。
国产车保值率低只是个别车型 所以总得来讲，国产车开3年，要比合资车多亏5万块钱，只存在于非常个别保值率特别低的这些车型上。正常主流的车子，合资车保值率确实比国产车是高一点，但没高了多少。
第你太看得起国产车了。国产车即便是你开几年之后你卖都卖不出去，何谈保值率？但是合资车可以轻松惬意的快速卖出去。第国产车现在的价格也不便宜。随便一辆车也是十几万。兄弟，我建议你不要买国产车。
车主之家有个数据分享给你，截至3月31日，10到15万的价格区间里面，优惠幅度排行，前10名里只有2款是国产车，其余8款都是合资车。所以说，合资车的优惠现在已经是比较普遍了。
售价只要超过25万以上就是做得再好也没人买单，低于25万肯定亏本谁都不愿意做。超过40万的合资车的技术，国产车真心达不到。超过25万的合资车的技术，量产的国产车都没几个型号能达到的。
国产车利润低大概5%--8%合资车利润大概在10%以上纯进口车利润很高在30%以上。利润的质量特征：（1）一定的赢利能力。它是企业一定时期的最终财务成果。（2）利润结构基本合理。
9大车企Q3财报解读:有的赔钱赔到腿抖,有的数钱数到手软
且把销量放在一边，先看补贴：第三季度江淮汽车以及旗下子公司获得的政府补贴累计金额达到5亿元。今年内，江淮汽车累计获得9笔政府补贴，补贴金额高达17亿元。算下来，江淮汽车前三季度的业绩亏损大概在73亿元。
只有在失败中你才会学到正确的方法，所以只要公司有利润，就应该把利润继续投资下去，但必须做好风险评估，不要冒你承担不起的风险，就算赔钱也要赔得有限度。
