摘要：
本文目录一览：1、三款小众豪华中型轿车商品性横评2、... 
本文目录一览：
三款小众豪华中型轿车商品性横评
测试数据在测试过的同级别车型中处于中上游水平；最高档噪声方面则是长安林肯Z好于另外两款车型，不过三款车型的噪声测试值均在正常范围内，日常使用不会对人体产生过多干扰。
坐垫长度方面，奔驰C级表现出色，无论是前排的530mm，还是后排的500mm，均是三款车型最出色的。而捷尼赛思前/后排座椅的坐垫长度分别能有490mm和500mm，也十分可观，毕竟它是三款车型中唯一一个没有加长轴距的。
来自德国的奔驰、宝马、奥迪作为中级豪华轿车的佼佼者，一直都是消费者最为热衷追捧的。
本期商品性横评就来为您揭晓。 车身工艺 在车身工艺环节，从测试结果来看，岚图梦想家整体表现良好，在10个关键点位测试中，有5个关键点位的测试成绩处领先水平。紧随其后的腾势D9也有3个关键点位的测试成绩表现良好。
雅阁的座椅相对另外两款车要窄一些，而且腿部撑托性不是很好，舒适性表现也稍差一些。迈腾的座椅填充物较硬，没什么陷入感，不过座椅的支撑性比较均匀，是典型的大众风格。
本期新车商品性评价横评将从“制造工艺”层面进行客观评判。 提起豪华中大型轿车市场，大家耳熟能详的肯定是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这三款德系车型，毕竟作为较早进入国内的豪华品牌轿车，这些车型经过多年的市场培育，如今早已深入人心。
中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
1、在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。
2、根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
4、宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
5、最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。
汽车测评是什么意思
1、车评是由专业人士或爱好者对汽车进行全方位评测和评价的一种文本形式。而这种评测和评价不仅仅涉及到汽车的外观设计和实用性，还会对汽车的驾驶感受、动力性能、操控性、舒适度等方面进行细致的分析和评价。
2、NCAP（新车评估计划）新车评估计划最早始于美国。1978年，NCAP提出五星评价法来评价汽车在正面碰撞中保护乘员的性能。
3、eol测试，全称就是汽车生产线下线检测仪测试，它的运用比较广泛，能对轿车、卡车、客车等车辆进行检测，能够对车辆的故障进行诊断、能够下载检测，同时减少操作人员、提高测试效率。
4、NCAP汽车碰撞测试是新车碰撞测试是能考验汽车安全性的测试。以下是测试信息：碰撞内容：分为正面和侧面碰撞正面碰撞速度为每小时64公里侧面碰撞速度为每小时50公里。
5、“麋鹿测试”是判断汽车安全性的关键国际标准。这个测试的名字来自麋鹿，在欧洲和北美的大部分地区都能找到。他们经常在车前意外跳出来，与高速车相撞，造成严重的交通事故。在“麋鹿测试”中需要测试的是汽车避开障碍物的能力。
「毒辣车评」野蛮测试奔腾T90后:被老牌自主品质刷新认知
放眼整个汽车市场，众多车企中有这么一个老牌劲旅却在做一件不一样的事情。《毒辣车评》的「浪荡四式」现场对奔腾T90车型进行了堪称惨不忍睹的视频测试。自主品牌家用SUV奔腾T90就经受了这样的评测考验并顺利过关。
安全性能耐打，大厂品质可靠，而除此之外，奔腾T90在尺寸、空间、动力和性价比层面也都有或多或少的优势，可谓10-15万级良心SUV。
巨锤无情则是最终式，毒辣车评甚至请出了5吨重的大铁锤，来一锤定胜负。
面对大厂出品的奔腾T90，毒辣车评这次也是毫不手软，在前后四期的节目中，他针对奔腾T90分别经历了秋千对撞，空中夹击，***部队以及巨锤无情这四项硬核挑战，测试难度一项比一项大，最终奔腾T90成功完成了各项考验。
