摘要：
本文目录一览：1、《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布2、... 
本文目录一览：
- 1、《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
- 2、【深读】22款热门车的中国工况油耗,还吐槽吗?
- 3、国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
- 4、【CCRT成绩解读】八大畅销车的车内空气质量究竟咋样?
- 5、2019年轿车总销量前15出炉:帕萨特同比增长30%,本田思域排第8!_百度...
《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
1、极狐阿尔法S全新HI版凭借极致的安全性能，在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力，以综合得分率80%的优异成绩荣膺史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价。
2、月29日，中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》（以下简称报告），旨在提升行业对新规程重点和难点的了解，为行业企业提供技术和质量提升方向。
3、易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。
4、可以说，2021版C-NCAP规程完全就是针对MPV车型的地狱级别评价。风行游艇顺利通过测试，并获得五星认证，可谓是在安全性方面底气十足。
5、易车讯 近日，比亚迪海豹碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车（比亚迪牌 海豹700km长续航后驱版）。
6、BSD）、速度辅助系统（SAS）审核项目及技术要求；增加了整车灯光性能试验及评价方法。另外，本次征求意见稿还修改了评分体系，主动安全权重由15%增加到25%。据悉，《C-NCAP管理规则（2021年版）》于2022年1月1日起正式实施。
【深读】22款热门车的中国工况油耗,还吐槽吗?
车辆需要耗油越多。中国家庭出行的比例高，载客质量相对较高，中国工况油耗使用了“整备质量+175kg”来模拟我国家庭出行的车辆载重，总体上也比现行油耗标准法规要求高。
而比较贴合大多数人用车场景的淄博线，皓极用一箱油则跑出了1044公里的极限续航，全程综合油耗为5L，折合每公里油耗成本仅仅为0.39元/公里。
我认为第一名非金星莫属了，周立波、汪涵，都属于国内脱口秀。著名演员你可以是一位演员但是你也可以口才了复印，秀得一手脱口秀。
国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
在碰撞测试中，对车内乘员保护方面获得了5765分（满分为64分），在鞭打测试中获得了535分（满分7分）的成绩。
从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
其实在6月19日，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G，其实当时，就已经引发了舆论的不满。
拉动CS75PLUS 6t的车重，转速2000rpm以上动力充沛。除此之外，这款车也是目前为数不多使用爱信6AT变速器的国产SUV，相比更主流的双离合，行星齿轮变速器的平顺性以及应对激烈驾驶的可靠性都广受好评。
【CCRT成绩解读】八大畅销车的车内空气质量究竟咋样?
中大型轿车亚洲龙车内甲醛浓度：0.026 mg/m3；车内苯浓度：0.005 mg/m3；气味强度等级：5级。除了气味舒适性外，CCRT舒适性评价体系中还包括隔音降噪性、驾驶感受、座椅舒适性、振动舒适性、车内空间、空调性能等指标。
同为自主MPV，吉利嘉际的得分优于传祺GM6，综合得分82分。空间方面同样表现优异，视野安全、震动舒适性的表现都不错，车内空气质量的把控上也做得不错。但干地制动和驾驶感受这两个方面，则是嘉际的得分短板。
中汽测评是中汽中心汽车测评管理中心的简称，负责运营管理C-NCAP、CCRT等行业知名测评项目。车内空气质量是CCRT的重要指标，通过测试车内挥发性有机物（VOC）浓度及车内气味来进行。
官方数据显示，传祺GS4不仅全系搭载PM5空气净化滤芯，中高配车型的滤芯则更为优秀，因此传祺GS4中高配车型还搭载了纳米级负离子净化技术和AQS车内空气质量自动控制系统。
2019年轿车总销量前15出炉:帕萨特同比增长30%,本田思域排第8!_百度...
1、根据乘联会最新公布的销量报告，2019年12月份狭义乘用车零售销量达211万辆，同比下降4%，环比增长11%。2019年全年累计销量达2068万辆，同比下降4%。
2、在12月的销量中虽然轩逸夺冠，但整个2019年销量人就是新朗逸销量最好，全年卖出49万多辆。轩逸在换代后，下半年的销量突风猛进，大有超越朗逸的势头，不过最终仅以全年1万多辆的弱势区居第二，相信明年有可能超越朗逸。
3、本田思域排在了第八位，销量达到234933辆，同比涨幅达到8%，不过相比排在第十位的本田雅阁同比涨幅27%的数据，那真是相形见绌。相对于2018年，雅阁的名次上升也是很明显。
