摘要：
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二季度财报背后:小鹏汽车将如何走下去?
1、从二季度财报来看，小鹏还未迎来喘息时刻，仅靠小鹏 G6 一款产品难以撑持起整个销量重担，小鹏 G6虽然已为小鹏翻身开了个好局，但能否坚持下去仍然是未知。
2、一是这份财报并不光鲜，二是小鹏还未彻底走出低谷。
3、要达成2万辆/月的历史新高，这还需要有其它新品的帮忙。其中，小鹏P7i磷酸铁锂版已经蓄势待发，该版本的到来无疑将使其售价下探至20万元附近，以给到用户更友好的选择。
4、过去的第二季度，小鹏汽车净亏损28亿，毛利率为-9%，业绩十分低迷。不过，这份财报并没有让外界对小鹏汽车持以悲观的态度。从8月18日财报发布至今，小鹏汽车的美股和港股均处于上涨之势。
5、面对这样一份中期财报，各券商机构的态度分歧颇大：中信证券认为，小鹏汽车的业绩符合预期，期待拐点到来；东吴证券认为，其至暗时刻已过，以上两机构均给出小鹏汽车“买入”评级。
6、小鹏第二季度财报，数据不好看，意料之中。重要的是何小鹏在财报会上的只言片语，让我们看到触底反弹之后的小鹏汽车，终于要迎来坚持智能驾驶标签的自证时刻。
小鹏“联姻”滴滴:打造全新电动车品牌,首款车型明年量产
1、与此同时，小鹏汽车与滴滴集团签订战略合作协议，双方将推出全新电动汽车品牌，项目大号为“MONA”，首款产品为A级智能电动汽车，定价15万元左右，将于2024年量产，同时面向C端和B端销售。
2、从合作内容来看，本次战略核心将会是一款A级智能电动汽车，该车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”，首款产品定价15万元左右，并同时面向C端和B端销售。
3、首款车型明年量产，小鹏汽车收购滴滴造车业务 小鹏成为继蔚来汽车之后，又一家打造全新子品牌的造车新势力。
4、月28日，小鹏汽车与国内最大的出行平台滴滴共同宣布，双方将达成战略合作协议。
人事变动后,营销又改革,小鹏汽车的“病根”到底在哪?
1、据该媒体分析，小鹏汽车之所以对营销体系进行变革，主要是为了避免内耗。而在笔者看来，改革的根本原因，还是在于小鹏汽车久久无法抬头的销量表现。回顾2022年，用“高开低走”来形容小鹏汽车再合适不过。
2、在很多人看来，小鹏汽车内部营销体系的改革，主要就是针对持续低迷的销量而制定的措施，但从结果上来看，小鹏汽车的自救收效有限，并没有扭转小鹏汽车销量持续低迷的现状，同时也进一步暴露出了小鹏汽车内忧外患的局面。
3、当日晚间，小鹏 汽车 公关部回应媒体称，小鹏 汽车 内部提供的车型信息，一直是写着从30%充至80%，并提供了相关文件截图。 经媒体报道后，小鹏 汽车 调整了官网相关描述，相关充电栏目已修改为“最快30分钟从30%充至80%”。
4、月30日，小鹏汽车官宣了这场人事变动，原长城汽车副董事长、总经理王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。新东家给予其权限范围包括：产品规划、产品矩阵以及销售体系，王凤英加盟后将向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
5、作为后来者的小鹏汽车大有成为造车新势力领头羊之势。在达成10000台产品下线后，紧接着又推出了续航里程更长的2020款小鹏G3。就在业界一致看好新车型之时，老车主却抢先发难了，觉得自己买亏了要求退车。
6、今年，小鹏 汽车 就给应届生们上了残酷又冷漠的一课。不止是初出茅庐的大学生，久经沙场的老兵也没能逃过被裁的厄运。 小鹏 汽车 中高管的人事地震，实际上从2021年就开始了，熊青云和黄鑫的离开就是那场地震的开端。
汽车百科(品牌篇)|小鹏汽车
品牌名称：小汽车，英文名：Xiaopeng，国别：中国，总部：中国广东省-广州市，品牌类型：华系，创建时间：2014年，创始人：何小鹏、夏珩、何涛。 品牌简介 小鹏汽车，是互联网电动汽车品牌，与蔚来和理想一起被称为新势力造车三巨头。
在2020年8月，小鹏于美国纽约证券交易所挂牌正式上市小鹏G3是小鹏推出的第一款车，2018年在美国全球首发现在，小鹏汽车的销售主力是小鹏P7，P7是小鹏第一款轿车，其。
小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，成立于2014年，总部位于广州，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。
