摘要：
本文目录一览：1、这个国家,正成为中国汽车大本营2、... 
本文目录一览：
- 1、这个国家,正成为中国汽车大本营
- 2、在俄罗斯被评为神车的哈弗H9,为何在国内得不到认可?
- 3、俄学者:把汽车变成小玩意,中国模式将掌控全球汽车行业
- 4、2023年俄罗斯汽车销量超100万,2个中国品牌销量领先
这个国家,正成为中国汽车大本营
俄罗斯最大的汽车经销商罗尔夫公司（Rolf）和中国汽车生产商北汽集团，达成初步协议。据悉，罗尔夫（Rolf）将在圣彼得堡销售北汽旗下轻型汽车，目前双方正在起草协议。俄罗斯方面称，有兴趣在几个月内实现供应。
与此同时，2022年，中国还首次超越美国，成为了墨西哥最大的进口汽车来源地；来自中国的进口汽车，是来自美国的2倍多。据悉，墨西哥进口的中国汽车，主要来自以下几个品牌，他们分别是：北汽、上汽MG、江淮、奇瑞等。
比亚迪称霸14个国家比亚迪能够代表中国车企，首次成为全球十大车企之一，也经历了长达20年时间的努力。2003年，王传福收购秦川汽车，带领比亚迪开启中国汽车强国梦。
长城炮以全面TO C的用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。 长城皮卡通过不断地投入人力、物力和智力，通过系统性文化打造，已经成为中国皮卡文化建设的范本和领航者。
在俄罗斯被评为神车的哈弗H9,为何在国内得不到认可?
1、哈弗H9的品牌溢价不高，而且在质量跟品质上，也无法比肩合资车，油耗太高和定价太高更是使得在俄罗斯被评为神车的哈弗H9在国内得不到认可。
2、也就是说，全新一代哈弗H9的思路，很有可能是墙内开花墙外香。中国现在是世界第一汽车出口大国，而哈弗H9是在中国汽车市场的残酷竞争下存活下来的，到了海外市场预计也会取得不错的成绩。
3、四驱系统不合理，分动箱加入了多片式离合器限滑差速器，这种模式的适时四驱如果有很强的锁止能力也是可以越野的，但哈弗H9的有明显的简配。对于一台高价国产车来说定位越野至少要标配限滑差速器，中高配配合差速锁。
俄学者:把汽车变成小玩意,中国模式将掌控全球汽车行业
1、但在大部分消费者看来，电动汽车根本不是汽车，而是一个玩具，一个小玩意儿，至少在中国汽车工业体系里它就是一个小玩意儿。它不需要各种技术的积累，只要有资金，你甚至可以在晚上起夜的间隙创立一个电动品牌并快速生产上市。
2、欧美日韩跨国车企撤出俄罗斯的结果，不光是市场丢给中国人，且俄罗斯汽车的全产业链价值要素，都将被中企吃下。 文/《汽车人》黄耀鹏 折腾了9个多月，大众汽车撤出俄罗斯这事，终于有了一个体面的收梢。
3、还分享了征战拉美汽车市场的阶段性成果和“生态出海”新模式，并为许多正在“摩拳擦掌”出海拉美的优秀中国汽车品牌出谋划策，因此引发了行业各界的高度关注。
4、当前，全球新能源汽车产业发展驶入快车道，新产品新技术加快研发运用，技术创新带动产业持续升级。作为引领全球汽车产业转型升级的重要力量，中国积极参与新能源汽车领域国际合作，为促进新能源汽车行业发展贡献力量。
5、当前，新一轮科技革命与产业变革深入演进，核心技术攻关成为汽车产业关注的重点。本届泰达汽车论坛期间，多名国内外院士参会并发表演讲，前瞻汽车产业科技创新方向。
2023年俄罗斯汽车销量超100万,2个中国品牌销量领先
年俄罗斯新车销量增长60%，俄国拉达、中国哈弗、中国奇瑞销量领先。今日，俄罗斯工业和贸易部公布了2023年俄罗斯汽车市场新车交易数据。
年，上汽集团销售整车502万辆，连续18年保持国内第一，其中全年海外销量达18万辆，同比增长18%，连续第8年蝉联国内行业第一，也算是为我国汽车出口量赶超日本跃居为世界第一做了大贡献。
进入2023年，比亚迪乘风破浪，7月热销22万辆，前7个月大卖150万辆，无论单月还是累计销量，都是国内无可争议的一哥。
