摘要：
本文目录一览：1、吉利帝豪GS的致命缺点——为什么你应该三思而后买?2、... 
本文目录一览：
吉利帝豪GS的致命缺点——为什么你应该三思而后买?
1、首先，吉利帝豪GS的悬挂系统相对较软，导致车身较为颠簸，不太适合长途旅行。而且，车辆在行驶过程中容易产生一些噪音，影响驾驶舒适性。其次，吉利帝豪GS的动力性能相对一般，加速不够迅猛。
2、吉利帝豪gs的缺点：储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大；售后不好。
3、至于吉利帝豪gs的问题，首先从空间上看，因为后备箱空间小，帝豪gs为了提供充裕的乘坐空间只能牺牲后备箱空间帝豪gs的后备箱没有显示体积的具体数值，但从肉眼观察，后备箱内的空间确实有点小，太大的东西放不进去，后备箱。
4、第三，座椅舒适度极差。我相信许多人都看重车子座椅的舒适度，在我看来，这是至关重要的。但不幸的是，吉利帝豪GS的座椅简直是噩梦的代名词。
5、吉利帝豪gl没有致命缺点，要是有的话就停产了方向盘在跑高速的时候会有点小虚位不管是什么牌子的车多少都会有一些小毛病的。
帝豪gs怎么样值得买不
安全配置 对于一款家用轿车，车主们对于安全配置的要求必然较高。帝豪GS在这方面做得还是相当不错的，除了基本的气囊、ABS系统等等，它还搭载有倒车雷达、自动驻车等等实用而高效的安全辅助配置。而车主们对于这些配置都十分满意。
十分划算。综上所述，帝豪GS在品质与外观、动力与操控、安全性能、内饰与设备、性价比等方面都有出色的表现。它既有出色的性能，又有经济实惠的价格，因此，帝豪GS是一款十分值得推荐的中型suv车型。
在车辆质量网站上了解到吉利帝豪GS的质量后，销量高，故障率低。从这些都可以知道吉利帝豪GS质量是什么样子的，也可以看出吉利帝豪GS是一款销量不错，性价比很高的车型质量，值得购买。
帝豪不错，值得买，因为外观内饰空间等都不错1帝豪GS，18寸的大轮毂，红色运动卡钳，后尾部饱满，还有双排气设计，都很符合年轻人的口味2内饰简约，手能摸到的地方都是软的，彩色显示仪表盘，分辨率高，包含。
从数据上来看，帝豪gs可谓是占据优势，但不得不提的是，在定位上名爵zs属于小型suv，而帝豪gs则是属于紧凑型suv。
吉利帝豪gs致命缺点
1、吉利帝豪gs的缺点：储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大；售后不好。
2、总体来说，吉利帝豪GS的致命缺点主要是安全性有待提高，内饰和座椅配置有欠完善，车身结构不够扎实以及性能和外观方面不足等问题。
3、首先，吉利帝豪GS的悬挂系统相对较软，导致车身较为颠簸，不太适合长途旅行。而且，车辆在行驶过程中容易产生一些噪音，影响驾驶舒适性。其次，吉利帝豪GS的动力性能相对一般，加速不够迅猛。
4、但是在使用吉利帝豪gs的过程中，我们会发现很多毛病，比如电子手刹容易出现故障，有时候按下去不起作用，方向盘漂移比较大，行驶中噪音比较大，车门不太好关，车内有异味等等，这些问题在论坛里和朋友圈里也都有人发过帖子。
5、吉利帝豪GS的变速箱也有一些缺点，就是动力输出不是非常强劲，有时候换挡会变得有些慢，影响驾驶体验，但是这一点缺点不会影响到汽车的使用，只是有时候换挡会变得有些慢而已。
浅析吉利帝豪gs油耗表现
首先是城市路况的油耗表现。我们在市区拥堵路段进行了10km的绕城试驾。在这种路况下，吉利帝豪GS的平均油耗为5L/100km。从油耗数据上看，这个结果可以说比较符合预期，属于中等偏上的水平。
T的高速平均油耗只有2L/100km，而5T的高速平均油耗为8L/100km。当然，吉利帝豪GS的油耗除了与动力系统和变速箱的选择有关，也与车辆的驾驶方式和路况环境有关。
帝豪GS的车油耗大概在7升左右，帝豪GS这款车型驾驶员单人空载不开空调，在城市拥堵道路行驶百公里油耗9升左右，市郊道路行驶百公里油耗8升左右，高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗5升左右。
手动挡4t车型百公里油耗为9升，自动挡4t车型百公里油耗为4升。帝豪gs是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4440毫米，1833毫米，1560毫米。
吉利帝豪GS 14T涡轮增压发动机车型，该车型一般来说综合路况条件下行驶，该车型综合油耗基本在百公里七八个油左右。
帝豪gs自动油耗为每100公里8-10L。车辆油耗主要取决于行人的行车生活习惯和路况质量，车辆正常使用并按时维护即可。如果油耗太高，需要清洗车辆发动机上的积碳。影响汽车油耗的主要因素如下：降低车辆自身重量。
吉利帝豪试驾评测怎么样?
1、我试驾过，可以给你具体说一下。帝豪GS的动力，在顺畅的高速路上可以感受到；踩下油门，平顺的换挡让时速很快就进入了80Km\/h的区间。
2、吉利帝豪试驾评测，帝豪GS：说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。
3、吉利的底盘和驾驶体验底盘的厚重感很强，悬挂在处理小震动时很温和，面对大震动时略显不那么清脆，尤其是前悬挂有些多余的弹跳。转向感设置很好，低速很轻，高速稳定性和中心感强，整个力度过渡自然不容易被察觉。
4、吉利帝豪两厢车rs评测，参数：在充电、续航里程方面，帝豪GSe全系车型均为353km，表现基本上算过得去。帝豪GSe的数据则为快充30分钟和慢充9小时。
5、从整体上来看，吉利帝豪的外形并没有进行大范围的大改动，保持了原有的设计基础，但在细节处进行了微调和升级，使它看起来更加“年轻化”和时尚。
6、试驾的这台帝豪EV253出发前肯定做了次“大保健”，主机厂也不可能拿台破破烂烂的旧车便给媒体试驾。整车的漆面完整，但有少许的剐蹭痕迹，符合3年的使用车况。
