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喜提爱车博越,谈谈我的提车心路历程!
本人九零后单身一枚，目前，一直在西安忙着工作，基本没多少时间去看车或去车城转，年头，准备提一辆新车，开开心心过个肥年。
发小就有一辆博越，打听到开了5万公里，综合情况优秀，最终还是选择博越PRO，因为有现车，所以很开心的办完手续，年根了，就等着新车回家过年了。再来说说提车后这几天的用车感受，车颜色是白色的，内饰是纯黑的。
作为一名新晋博越PRO车主，刚加入博越这个大家族。希望大家能多多照顾[抱拳] 提车是在6月底，从计划换车到提购爱车仅仅用了一周左右的时间，算是一个很闪电的速度了。
弟弟今年二十五岁，买车也是家中给他一个礼物吧，买不起豪车，家用可靠来的更实际一些。今天和大家分享我帮弟弟的选车的历程。
博越爱车作业,热爱,三年博越使用感受
1、吉利博越2670mm的轴距，空间很宽大舒适，我178的个子坐在驾驶室，感觉非常宽敞舒适，后排没有什么凸起，也很宽敞，翘二郎腿都没问题，纳帕皮质的环抱式座椅，柔软舒适包裹性很好，坐着相当舒服，长途旅行，开车都不会觉得疲劳。
2、西湖拱桥，中国文化。手动博越 后排坐三个人很宽敞。座椅，有透气孔，缝线也很均匀，黑色棕色相搭，看着很有档次。四门除了拉丝效果外还有皮质包裹，能摸到的地方都是软性材料非常舒适。
3、言归正传，下面就说说博越这三年多的使用感受： 外观： 可以说博越的外观属于那种非常上档次的那一类，实车和图片上都会比较的好看，第一眼就会让人眼前一亮，外观原创度很高而且有着自己的辨识度，这一点是应该称赞的。
4、运动模式还是要了解一下。感受一下***驾驶。虽然冬季对爱车各个方面都要求颇高，但是博越稳定的质量，以及超高的品质。并且经过了100度的挑战。从容应对毫无压力。
5、今天和大家聊一聊吉利博越的驾驶感受，我的爱车是 2016款博越，8t智尊车型。当时裸车188万元，后置税厂家补贴6000。17年2月提车，至今行驶2万2千多公里。
博越实际用车感受,告诉你为何选择它!
1、超车的时候那种得心应收的感觉，真的很舒服。博越继承了吉利家族式中网设计，外观比较运动大气。无处不在的运动特征，让整车看起来更具运动力量感。车整体看起来不算大，但是有精灵的感觉。
2、小结：念念不忘，必有回响。好的产品，一定会得到市场的认可。不管是博越L，还是我之前开过的星越L、豪越L，在各自细分市场都有极强的竞争力。
3、穿在身上也会觉得很自在吧，而我当时选车的时候也就是被博越的外观所吸引了。而且博越这款车，不仅是只有帅气的外观，时尚的内饰，丰富的配置，厚道的用料，最重要的是安全悉数比较高，实力很强大。
4、总体感受可以，隔音方面处理的也到位。 博越8T发动机，体验上很不错，明显之处就是动力强劲。跑高速是就需要的那种感觉，提速非常的快超车也迅速，只不过急加速的声音明显一些，动力上的平顺性很不错。
5、原因是它自己一直开的是轿车，这次换成SUV的话，出去旅游他也能干过过瘾，其次，我同事也是博越，用过它几次车，感觉挺好的... 选车过程，我几乎看遍了所有SUV车型。
6、都是精益求精，越用越觉得好。 【动力】 博越的动力中等偏上，有推背感，但不强烈，车子的整个加速比较线性，保证了车内乘客人员的舒适性，如果一个人开车想要体验更强劲的推背感，可以使用运动档。
谈谈吉利博越智雅型8000公里用车感受
1、博越综合性都很不错，颜值与实力并存，它的外观符合我个人的审美需求。 三大件还是比较平衡的，动力、底盘都感觉都不错的，特别是底盘，坑洼路面传输到驾驶人并不是很抖。 16个月来变现出色，希望在未来16个月更加美好。
2、时间犹如白隙过间，不觉得半年光阴擦肩而过，回首过去的200多天，对于一个2020款吉利博越8TD自动智雅型的拥有者而言，我所经历的用车历程充满了快乐和幸福。
3、噪音方面嘛，车速开到90~100，开始感受到风噪，噪音还可以，不算很大，胎噪方面做的还是很不错的，因为吉利博越这款车使用的是隔音棉，包括各个方面做的还是非常好的，才有这样的效果。
吉利博越车质量怎么样
1、吉利帝豪博越：在驾驶质感方面，吉利博越出色的静音及滤震，秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV。平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。
2、虽然吉利博越在ERCAP撞击测试中得到了良好的评价，但在真实的道路测试中，该车型的安全记录并不理想。吉利汽车之前还存在安全隐患被召回的情况，当然吉利也不是唯一有这种情况的品牌。但是，在购车时这种安全问题不可忽略。
3、根据博越的上述品质和销量可以知道吉利博越的真实口碑还是不错的。作为一辆月/这种品质非常好，也受到了很多消费者的喜欢。
