摘要：
本文目录一览：1、君威2.0l怎么样2、别克新能源velite6... 
本文目录一览：
- 1、君威2.0l怎么样
- 2、别克新能源velite6
- 3、售15.98万元起,换装新前脸,2024款君威上市
- 4、别克君威怎么样?
- 5、15万左右买合资品牌B级车,别克君威1.5T版值吗?
- 6、别克君威中保研成绩出炉,帕萨特看了都眼红,侧气囊却没弹开
君威2.0l怎么样
君威0l拥有出色的实用性能，它配备有多种实用功能，如智能语音对话系统，全景影像系统等，可以大大提高行车的便利性，更加方便消费者的出行。
年别克君威的0L发动机采用了直列四缸自然吸气发动机，最大功率为162马力，最大扭矩为224牛米。
经济高效：14款君威0L在油耗方面表现出色。采用了先进的燃油喷射技术和智能节能系统，有效提高燃油利用率。动力充沛：尽管是0L排量的发动机，但君威在动力方面不逊色。驾驶舒适：君威0L注重驾驶舒适性。
好。经济实用：别克君威0采用了0L排量的发动机，相对于其他大排量的车型，油耗更少。09年别克君威0的综合油耗在市区为9L/100km，在高速公路为2L/100km，油耗表现较为经济实用。
别克新能源velite6
VELITE 6使用的是电动车单速变速箱。VELITE 6是别克汽车旗下推出的首款纯电动汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为116马力，最大扭矩为255牛米。
根据别克的官方介绍，VELITE 6快充需要0.67小时就可以将电池充到80%，充满需要50分钟左右。
新能源汽车品牌特斯拉蔚来比亚迪宝马拜腾上汽荣威吉利北汽新能源长安汽车微蓝微蓝是别克VELITE 6纯电动车型的中文名，寓意着还城市一片“微蓝”天空微蓝6 定位是一款紧凑型车，作为别克旗下的一款新。
别克新能源velite6是一款插电式混合动力车型，它采用了先进的电动技术，不仅可以提供出色的燃油经济性，还可以减少对环境的影响。同时，这款车型也着眼于驾驶人的舒适感受，具有出色的续航能力和优秀的性能表现。
售15.98万元起,换装新前脸,2024款君威上市
近日，2024款别克君威正式上市，新车共推出两款车型，售价为198-158万元，新车主要是对前脸进行了升级，同时售价也大幅下调，整体的竞争力还是不错的。对那些喜欢合资燃油车的消费者来说，这款车值得一看。
新款君威共推出2款车型，其中2024款 25T 超享版的指导价格为198万元，2024款 28T 纵享版的指导价格为158万元（老款售价区间为168-298万元）。
款别克君威提供两款车型选择，分别是25T 超享版（5T）和28T 纵享版（0T），两台车售价分别198万和158万。
日前，上汽通用别克官方宣布，旗下新款君威正式上市，推出25T超享版和28T纵享版两款车型，售价分别为198万元和158万元，而GS版本暂未推出，或将不再提供。
款别克君威共推出2款车型，分别是搭载5T发动机的25T 超享版和搭载0T发动机的28T 纵享版，售价分别为198万元和158万元。
这次年度改款的君威相比现款来说变化还是挺大的，尤其是前脸部分。2024款君威的前大灯灯组造型跟现款相比没有什么变化，但是中网的面积更大了，换成了倒梯形的大嘴造型。
别克君威怎么样?
君威别克车质量不错的，参数1新一代君威搭载的动力是15T和20T两款普通燃油发动机，而且还提供一款18L的混动车型，可以说车型的选择上相当丰富，完全符合年轻消费者的需求2如果说你关注的是燃油车型，那么别克。
别克品牌在空间方面一直都不擅长，虽然君威的轴距不短，可后排的乘坐空间并不是很出色，只比主流的A级轿车略微充足那么一点，不过也不会有什么压抑感，算是够用的水平。
新别克君威这款车的性价比杠杠的，买了绝对不会后悔：外观方面，新车延续了别克家族化设计语言。标志性进气中网搭配点阵式悬浮进气格栅，车型辨识度十足。车标处取消了两侧的飞翼标识，外观更加年轻时尚。
15万左右买合资品牌B级车,别克君威1.5T版值吗?
总体看下来，以落地15万元左右的价格买别克君威552T 智享型，你可以得到合资品牌的面子、B级车的空间表现、还算丰富的配置、同级别罕见的9AT变速箱。当然，前提是你不介意这款车的内饰老气，以及乘坐舒适性和口碑一般等不足。
不过价格给的比较合适，198万的起步售价，终端还有2万左右的优惠，比帕萨特、迈腾、凯美瑞这些竞争对手车型都要便宜。如果预算在15万左右，想买一辆空间适中，配置够用的合资中型车，别克君威还是值得考虑的。
综合来看，君威入门版还是有不少亮点，基础用车体验有所保障，如果你对辅助驾驶、大屏这些没有特殊需求的话，它无疑是15万左右的好选择，而且因为本身购入价不高，以及别克本身的品牌力，后期保值率也不会太差。
有不少人觉得15万买卡罗拉有点“不值”，的确，和同级别的朗逸轩逸相比，卡罗拉售价最高，终端优惠力度也最小，但是还是有那么多人义无反顾的购买，足以证明这车必然是有过人之处。
别克君威中保研成绩出炉,帕萨特看了都眼红,侧气囊却没弹开
1、不过由于是正面碰撞测试，侧面头部气囊不起爆，并不是别克的个例，这次君威只是一个代表车型而已。
2、关于这一点，目前中保研还没有回应为何在君威测试中测试副驾驶车顶强度。君威还是经受住了考验，副驾驶车顶载荷质量比达到了63，最终总评为G优秀。
3、不过，这个问题在美版车型中却没有出现，同样的测试，美版车型的侧气囊是正常弹出，这就是一个值得思考的问题了。当然，正面碰撞时，侧面头部气囊未起爆也算别克的“祖传”特色了。
4、国产君威25%碰撞成绩 但是同样是在25%偏置碰撞测试中，国产君威的侧气囊没能弹出，而美版车型却是正常爆开。而相比于国产版只获得A（良好）的评价，美版车型则获得G（优秀），各个细分项也均是优秀。
