摘要：
本文目录一览：1、吉利这款紧凑型SUV,指导价13.2万,外观尚可动力还行2、... 
本文目录一览：
吉利这款紧凑型SUV,指导价13.2万,外观尚可动力还行
现如今，厂商只推出了2019款吉利icon 300T DCT银河***版一款车型，给出的厂商指导价格为120万，各项数据也表明这款车的价位符合部分人的需求。
而作为一款紧凑型SUV，吉利icon的车身框架并不小，其车身的长宽高分别为4350x1810x1615mm，轴距为2640mm。整车的车体框架设计稳重，安全系数也高，内部空间宽敞。
而作为国内领头羊的吉利汽车也终于要将这款频频在各大车展亮相的吉利icon上市了，新车采用了方盒子的车身设计，动力搭载了5T发动机+48V轻混系统，内饰配备了双25英寸液晶屏，12万起的价格也十分接地气儿。
简单聊聊吉利icon:悬挂坚韧有力,承重能力强,油耗不高
1、不过，吉利icon为了平衡大框架设计，前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂，承重能力强且有着辅助转向的功能，并且搭配了经典的前置前驱的驱动方式。
2、油耗和转速平时在汽车上行驶，转速区间大多在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速（万转），油耗当然会非常高。
3、说实话，这样的油耗对于一个普通消费者来说还是有吸引力的。除了上述提到的，其实吉利icon的厂商指导价也不高，为120万。就该车的各项指标表现来看，这样的价位还是可以的。
4、底盘方面，吉利 icon搭载前麦弗逊，后多连杆独立悬架，在这个价位的SUV车型中，还是有优势的，此外，吉利 icon在轮胎配备上也比较厚道，全系规格都是215/55 R18。从硬件配置来看，入门版吉利 icon对得起158万这个价位。
5、油耗分析 吉利ICON由于采用了48V轻混系统，在油耗表现上是三者中最好的。别克昂科拉则凭借着较低的排量，油耗表现上和吉利CON相差不大。长安CS55 PLUS 则由于动力输出较强，导致油耗稍高。
真的不是表面功夫,全面解析吉利icon性能表现
发动机在1500转开始即可实现最大扭矩输出，在实际驾驶中过弯以及烂路的时候，驾驶底盘反馈的质感还是很不错的，整车动力系统比较稳定，驾驶感受还是偏运动车型，路感反馈清晰，侧向支撑很到位。刹车测试中，吉利ICON的表现很优秀。
从上表中可以看出，2020款的吉利ICON油耗和官方宣传还是有差异的，与四缸的2023款也处于同一水平，不过这个级别除了丰田的双擎车型油耗有明显优势外，整体差异也并不大。
长安CS55 PLUS虽然动力表现不错，但在配置上差了点意思，因此不太建议选择。吉利ICON真实口碑如何？ 内饰设计不错 吉利ICON的设计在同级车型中确实是独树一帜的存在，外观有意思的同时，内饰设计也也很不错。
作为混合动力车，吉利icon拥有的动力不小，最大马力可达177Ps，最大扭矩能达到255N·m，整车百里加速需要9s。值得一提的是，整车油耗不高，跑一百公里只需7L。整体来说，吉利icon综合表现尚可。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，前置前驱方式，值得一提的是这台车能够实现35m的100km/h-0的制动距离，可见车身刚性与制动性能表现出色。
