摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外山寨汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外山寨汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。canticie是什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外山寨汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外山寨汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
canticie是什么车？
众泰汉龙Canticie
这是众泰汽车的全新阶段，New Age，世界汽车山寨史的高光时刻。
它从头到尾从上到下都山寨了揽胜运动，而且是真正意义的山寨，众泰真就的将纵置平台，前悬后悬，整车布局等等等等都照抄过来了，这也导致这车的车重高达2.3吨。考虑到配了2.0T并分出了后驱和四驱版，因此从车体性能以及定位估摸……
为什么没听说过假的汽车？
世上假货那么多，为什么没有假车呢。 是
因为汽车必须去车辆管理部门获取许可证，并且该许可证必须提供汽车制造商的证书。在管理合格证书的同时，不会有假冒汽车。实际上，很长时间以来就有很多假冒汽车。走私的汽车零件在该国非法组装。我现在很少听说过。此外，新车的常规价格也非常便宜，制造假车没有任何利润。 实际上，它们在世界各地都存在和存在，特别是在拥有发达汽车的国家中。根据您的问题，我买了一辆奔驰并将其打开，发现它并不是一辆真正的奔驰。它是由一间小工厂用报废车组装的。确实存在这种情况，但是这里的“假冒”汽车基本上是由所有者自己修改或制造的。 图像的外观和内部“与.相同”，更不用说工艺用水了，从开模到最终批量生产所花费的钱不是可以承受的“小车间”，“静态为”如此高的门槛，更不用说您如何保证“喜欢”了。更重要的是：汽车工业是一个需要完整的产业链并且需要大量资本投资的行业。小型作坊生产和销售“假货”所需的资本成本和非法成本远高于其利润。 如今，这种管道生产大型车辆的方式，零件购买和生产车辆的成本非常小。小批量和手工车辆的成本要比批量生产的成本高得多。
正规汽车造假难度太高，只要一上牌就原形毕露。主要是手续没有办法造假，即使通过技术手段克隆一批车那么也是无法隐瞒太久的，早晚得露馅。因此正规销售的汽车没有假牌子，也没有人去造假。
最早的摩托车造假很常见，尤其是AX100等畅销车型。那时候很多地方摩托车都不挂牌，买来就像自行车一样使用。而铃木的发动机被大批量仿造后，随便换标志就可以以假乱真，造假利润高，零部件通用型也非常高，一些小作坊随随便便就可以搞出山寨货。当然，这种假冒车型也是不能上牌的，形似神不似。
现在汽车就没有造假存在了吗？有利润的地方就有铤而走险的商人。我们都知道乘用车造假很容易被发现，因此没有假货。但是一些商用车造假就很难分辨了，尤其是一些特种车辆，运送工程机械的板车等。
这种造假就属于拼装车，由报废车的底盘翻新后装配而来。造假分子把旧发动机翻新、喷漆，旧变速箱翻新后拼在一起。底盘翻新后在买来原厂驾驶室装上。驾驶室内零部件全部采用新配件，在精心装配下，装完的汽车与新车无益。
二手车洗车的功夫大家都知道把！造假车商的功夫比他们还要高，直接拼装新车，营造出刚出厂的氛围，配上伪造的合格证等文件，完全可以以假乱真。当然买这种车的人也大都是心知肚明的，毕竟汽车要便宜很多。贩子买回去做一套假手续（套牌）后就可以转手卖掉 。一些查处力度不大的偏远地区有着很好的销量，这种车造假利润好，销路好，彼此都心知肚明因此也就有存在的空间，也是屡禁不止的原因。
更高明一点的造假，就是全部买新配件自己组装车辆。当然配件也都是山寨版的 ，价格便宜。发动机、变速箱副厂货要比正厂便宜N倍，组装汽车就像组装电脑一样简单，甚至规模庞大堪比正规汽车制造厂，某堰被戏称为三汽就是这个原因。
难道***和水车不存在吗？
理论上***和水车就是假车，所以说假的汽车也是存在的。
汽车造价有一个很大的问题就是合格证和手续的问题，车可以伪造，但是手续必须是真的；所以汽车造假只能选择套手续，水车和***就是这么个意思，所以说汽车造假是真实存在的。
至于说你想的那种应该是山寨货，但是汽车这个东西没有山寨的意思，想造新的零整比是个麻烦，零部件太多纯靠买肯定是赔本的，买拆车件或是副厂件的话产量太小了，产量上不去根本赚不到钱，而且风险极大。能山寨汽车的厂家，人家一般都不去山寨而是自己搞研发，整个新能源汽车品牌上市套补贴比做山寨汽车要舒服的多。
到此，以上就是小编对于国外山寨汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外山寨汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
