摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌课件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌课件的解答，让我们一起看看吧。想买辆纯电动汽车，但又怕是“PPT... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌课件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌课件的解答，让我们一起看看吧。
想买辆纯电动汽车，但又怕是“PPT造车”，我该怎么办？
PPT造车是有的，国内典型的代表我们就不提了，我觉得要防止买到PPT造车最好的办法就是买现车，现车生产厂家对电动车的生产能力就不用怀疑，如果实在没有现车我建议买大品牌的厂家车子。
1.买车怕碰到“PPT造车”，最简单的避坑方法，就是看车型销量和保有量，这些数据都是实打实的。如果一款车型能量产，而且月销量还不低，那么这款车基本与“PPT造车”绝缘了。
2.电动车制造商其实也分两拨，一拨是传统车场，像丰田、本田、比亚迪，都是将电动车技术发挥得很不错的车企代表。最近几年因为国家政策的原因，其他传统车企的产品电动化进程也有了很大提速，基本每个品牌都有电动车在售。另一拨就是就是特斯拉、蔚来、小鹏为代表的造车新势力了。从目前实际情况看，特斯拉、蔚来、小鹏和威马都有量产车，除开特斯拉销量遥遥领先外，剩余三家累计产量都已破万，和“PPT造车”一词也算基本绝缘了。
3.最后就是那些还没有量产或者产量很少的车企了，他们属于“PPT造车”的可能性就高太多了。当然，其中有很多品牌车主可能听都没听过，唯有那么几个举行发布会、演示过PPT、公开报道建厂或找代工的品牌，车主选车时就留个心吧。毕竟，放着保有量大、技术相对成熟的品牌不选，专挑“小众”的品牌，真是触雷也怪不得别人了。
买纯电动汽车，怕买到“PPT”车，怎么办？建议最好买大品牌的纯电动车，预算足的话，可以买特斯拉，预算有限的话，可以买比亚迪或丰田的车子，如普锐斯，当然也可以买其它品牌的车型，国内国外都可以，但最好买市场上销量好的车型，除了大品牌，奢侈品牌有质量保证外，其它品牌和车型销量大的话，一般品质得到完整，口碑好，得到了消费者的认可，车子都有什么毛病，在消费者使用过程中也暴露的差不多，厂家完善的也差不多。再说销量大，零配件通用，维修保养方便，简单，费用低，市场保值率也高，即便以后想卖掉，也容易脱手，二手，三手呢也有固定的价值，不至于贬值太厉害。
买纯电还是看品牌实力，不能看宣传。说到这，让我想到，之前在上海车展上了解到一家叫国机智骏车企，这个品牌有国机集团这一央企作背书，同时又有融资渠道、市场渠道、专业的经营和管理团队，实力和品质都是不容小觑的。感兴趣的话，也是去官网看一下，据说今年下半年新车就会上市。
你觉得哪个品牌的汽车能代表目前国内电动汽车的最高水平？为什么？
很多人会说比亚迪，毕竟有独立三大件得制造能力，但是能造跟造得好是两码事，比亚迪得混动技术其实效率很低，技术也不先进～有点没电两台车得感受实在闹人！但是矮子里拔将军得话，无疑还是比亚迪。只是在经历了很多PPT造车之后，还是有几款车横空出世，一出来就刷新了各种记录，比如蔚来汽车。这是李想拉了一帮子科技圈大佬一起投资弄得，但是毕竟产能等各种问题，能不能经受市场考验，以后才知道！
目前来说国内应该还是比亚迪做得好一些。虽然电动汽车和传统的内燃机汽车有很大区别，但还是在汽车工业的范畴，绝不是配个电机，写几行代码就可以了。看看特斯拉，现在最大的瓶颈在哪里，电池技术是一方面，另一方面却是生产管理，产能和效率提升。
国内有很多其它行业的企业和大佬投身电动车行业，但是这么多年了，大部分车都还是几页PPT，真正做到量产的少之又少，也就蔚来汽车投产了，然而问题多多，不仅是电池问题，还有车辆的整体驾驶体验和质感。
新兴电动车企业最大的优势就是智能和人机交互等互联网相关技术，说到和传统汽车相关的装配，生产，质量控制，车辆***等传统汽车技术，就毫无底蕴可言了。虽然都从各个车企挖了很多大咖，但是汽车毕竟是一个巨大的工业体系，技术和经验的积累绝不是几个人可以解决的。这些大咖可以减少新车企犯错，带来汽车行业的管理体系和经验，但这些是需要时间慢慢积累和转化的。
反观比亚迪，多年的汽车设计开发和生产经验，完善的开发管理体系和生产流程，而且在新能源的电池，电机等方面也有丰富的开发经验，几乎可以在各个方面完胜新兴电动车企业。很多新兴电动车企业都只是自己开发了电控系统，电机和电池都是外购，核心的三电系统都没完全掌握，严格来说都算不上一个完整的电动车企业，长远来说这会成为发展的瓶颈和掣肘。
短时间来说，新兴电动车企业还无法超越比亚迪，还有很长的路要走。
就国内而言，还是比亚迪。国内在制定很多新能源政策、意见、法规，都能听到比亚迪的声音，甚至在充电领域。
先说PHEV的，居然有说上汽的，我就呵呵了。比亚迪，号称新能源领导者，秦是PHEV的第一款产品，据说寓意“扫六合，归天下”。吉利搞了个帝豪PHEV，卖着卖着没动静了。说上汽的，那是没看上汽和比亚迪的混动路线相似到了何种程度，更不敢恭维的是上汽4S店都是说别家的新能源如何如何不好，尤其是比亚迪的。有人就要问了，既然这样，为什么比亚迪不去告上汽呢？个人以为，市场是需要培养的，蛋糕要联手做大，尤其是北京明确PHEV不算新能源，光比亚迪一家，很难把市场做起来，而且上海还是个巨大的PHEV市场。当然，上汽有上汽的长处，比如斑马系统……
再说BEV市场，同样看好比亚迪。其次是吉利。现在比亚迪已经开始进入了BEV的收割期，公用市场有e5，私人市场有元EV扛把子。但看好吉利的长期发展，而且帝豪EV借着曹操专车也是卖的风生水起。更值得说道的是，吉利据说目前已经有了专门为新能源纯电动的PMA平台，这一步走在了前列。扯点题外话，李书福目前所有的动作都在汽车领域，再看看船夫哥，还有手机，云轨……精力有些分散了。
你手机里必备的软件都有什么？
手机上必不可少的东西就是APP，每个人的手机上少说都会有几十个APP，下面我们就来看看有哪些比较好玩的APP吧。
对于路痴来说，手机上必备的就是导航软件，不过，别指望路痴能看懂东南西北，所以，这款实景导航软件就贼贴心，直接通过箭头标注，不仅能看到脚下的路，还能查看到周围的标志行建筑。
对于女生来说，衣柜里永远少一件衣服，每次出门，光试衣服就要半小时，现在有了折款My Dressing，把衣服拍下来，各自搭配，省时又省力。
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无聊的时候看看小说，也是一种非常不错的选择，这款软件最大的优点就是没有小广告，也算是阅读类软件中的一股清流了。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌课件的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌课件的3点解答对大家有用。
