摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车爬坡评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车爬坡评测的解答，让我们一起看看吧。1.5L的自然吸气，满载并经常爬坡，动力够... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车爬坡评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车爬坡评测的解答，让我们一起看看吧。
1.5L的自然吸气，满载并经常爬坡，动力够吗？
动力肯定是够的。我老家重庆的，记得以前从马路到我家有一小段陡坡，坡度大概40度，我经常蹭我爸单位的面包车回家，估计那个时候汽车排量应该在1.2、1.3左右吧，拉满货也能爬上去，但是有点吃力了，要挂低档使劲给油才行。
接触了几年汽车发动机，现在来说1.5L自然吸气汽车爬坡动力一般来说是够用的，但是我来说几点注意事项，避免爬坡过程中对发动机的损坏。
1.最好不要连续爬陡坡。这样做会使发动机始终处于满负荷或者接近满负荷状态工作，这时候发动机不到耗油，而且空燃比处于偏弄的状态，常见的积碳、机油增多（稀释）等现象会变严重，说不定会缩短你的保养周期。而且如果时间过长，还会引起水温、机油温度过高等问题，容易损伤发动机。
2.爬陡坡时整个汽车需要较大的功率来支撑，像在重庆这种炎热天气，不但水温容易偏高而且车内空调效果会变差，非常热。同样也会导致机仓内温度高，零部件老化加快。
综上所述，1.5L自然吸气爬坡动力够了，但不建议长期满载行驶，容易毁机。
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纠结坡度的朋友，我小时候只觉得那个坡度很大，谁没事去测呢，只是大概而已！根本题无关，看看就好。😂
1.5L自然吸气发动机，满载经常爬坡，表现为发动机转速会比较高，当然如果说从够用角度来看，能爬上去就算够用，不过此时即使能爬上去，也是比较吃力的，对于我个人来说，我肯定不会购买1.5排量自然吸气发动机去满载爬坡。
汽车爬坡能力： 汽车爬坡能力是指汽车抓地力良好的路面上行驶，在最低挡位上所能客服阻力行驶的最大坡度，爬坡度用坡度的角度值表示，也可以坡度起点和终点的高度差与距离的比值（正切值）的百分数来表示。
实际上汽车的爬坡能力与所爬坡的坡度有关、与发动机的低扭、变速箱低速档位的齿比设计有关，对于SUV、越野车、轿车，在设计时的爬坡能力要求是不同的。
从上图可以看出，轿车的最大爬坡能力约为20度，36%的坡度，越野车的最大爬坡能力约为30度，60%的坡度。当然，这些都是理论数值，实际上还要看汽车研发时的设计取向。
对于1.5l排量的汽车来说，偶尔上一个陡坡是没问题的，无论是满载还是空载，汽车在设计过程中一定会考虑到爬坡的问题，关键的问题是1.5排量的自然吸气发动机经常反复的进行爬坡，由于发动机动力功率较小，满载爬坡需要使用最低挡位大油门去行驶，负载过大很容易导致发动机过热，在反复爬坡过程中，动力响应性很差，给人主观感觉就是比较吃力了。
实际上，判断动力够用不够用是一个主观的问题，很多盘山公路，五菱宏光也屡见不鲜，关键看对于汽车动力的主观感受和要求！
我是众口说车，感谢您的阅读！
发动机的好搭档，变速箱的存在。再弱的发动机都可以通过改变齿比来获得更大的轮上扭矩。简单的说A车发动机扭矩200,一档齿比3:1,B车发动机扭矩150,一档齿比4:1,虽然A车发动机动力更强，但是实际情况下一档两车的轮上扭矩是一样的600。也就是说两车牵引力是一样的。唯一的区别就是同转速的情况下，A车车速比B车快。所以，牵引力和车速的搭配调整是工程师的事。拖拉机牵引力大，但是车速不快。家用车不能一味追求牵引力而放弃车速。
1.5自吸发动机满载爬坡，动力够是肯定够，低档大油门只要是正常的路肯定能上去，就是有点吃力罢了。
如果还没买车，不建议买过小的排量，根据车型来看，微型车建议1.0-1.2，小型车建议1.5左右，紧凑型车建议1.5-2.0之间的涡轮增压发动机或者自吸，中型车2.0T起步，中大型车2.0-3.0之间的涡轮增压或者自然吸气。
适当的排量针对适当的车型才不会出现小马拉大车的情况，这种动力匹配不一定就比大排量车省油。而且动力差的车，驾驶感受也会很糟糕，即使油耗会多一些，也宁愿选择开着更舒服的车。
个人看法，仅供参考。
个人觉得应该是不够的。1.5L 自然吸气的没有开过，但是我开的是1.6L的。不要说拉东西的。我就是不拉东西感觉动力也有一些吃力。但是还好。可能是我对动力的要求比较高。对于你说的经常满载爬坡那1.5L的排量的汽车就有一些小牛拉大车的感觉。用肯定是能用，动力这方面肯定是不足了。建议你换一些大的排量这样在你拉货使用肯定有更好的帮助
长安奔奔estar国民版爬坡能力如何？
不错
奔奔E-Star国民版采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速时间为4.9s，让起步快人一步，满载爬坡也无压力
为什么汽车爬坡度不能超过100%？
自己知识有限，***别人的。
百分比坡度即两点的高程差与其路程的百分比，其计算公式如下：坡度 = (高程差/路程)x100%。
使用百分比表示时，i=h/l×100%，例如：坡度3% 是指路程每100米,垂直方向上升(下降)3米 ；1%是指路程每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次类推。
其实坡度简单的讲就是一个直角邻角（地面的角）的tan值。
依据国际地理学联合会地貌调查与地貌制图委员会关于地貌详图应用的坡地分类来划分坡度等级，规定：0°～0.5°为平原，>0.5°～2°为微斜坡，>2°～5°为缓斜坡，>5°～15°为斜坡，>15°～35°为陡坡，>35°～55°为峭坡，>55°～90°为垂直壁。
到此，以上就是小编对于汽车爬坡评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车爬坡评测的3点解答对大家有用。
