大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于详细汽车评测的问题,于是小编就整理了1个相关介绍详细汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
哪个网站上车评是相对靠谱的?都说汽车之家是车托之家?
感谢邀请,我是贱侃车,一个自身汽车编辑。
说句老实话,别看现在网络上信息这么大,真正的有用的信息还真是不多。
虽然现在汽车之家很多人都说车车托之家,为什么还是要上去看呢。原因非常简单,里面的某些内容还是很有用的,也很具有参考性。
例如,如果你要找4s店地址,信息,包括所在城市4s店有几家,如果你在一二线城市,那么汽车之家的信息应该是最全的,也是最准确的,这是一。
二呢,如果你想要了解车辆的参数配置,基本也只能找到汽车之家。
三呢,就是论坛了,虽然汽车之家的论坛已经有些变味道了,但是也很难找到合适的替代。
四呢,就是车家号了,基本你看到大小车评基本也在上面活跃。
所以说,现在如果说网站上车评哪里比较考虑,综合你到汽车之家上去对比下,可能简单更明了一些。
先说第一个问题,哪个车评相对靠谱
如果要买车,靠看网上的评测视频,然后直接去4S下单,非常的不靠谱。
曾经我也非常喜欢看汽车评测视频,各个车评人我都关注了,随着知识的增长,感觉参考价值越来越低。
大部分的车评人上来就是介绍设计语言,各种腰线大灯。我又不是近视,我自己不会看嘛?
接下来就是空间,几拳几指。拜托,每个人高矮胖瘦都不一样,即使身高一样,腿长短也不一样,介绍这有必要嘛。去4S去坐一下就知道了。然后储物空间,这个也能介绍半天,只能说肚里没货,说些不疼不痒的东西了。
接下来该哪了?让我想想,嗯,该介绍底盘了,整一堆前段后段压缩阻尼感,转向手感,变速箱逻辑,发动机噪音和扭矩平台。看着听专业,其实对观众没啥参考价值。像我这样的小白是绝大多数人,只能看看参数,具体还需要试驾才能有个直观感受。并且短时间内可能还无法具体量化,最好租一台开一段时间才能有个具体感受。
这么多年了,还是这一套,一点新意都没有。
国内几乎所有网站的车评都差不多,它们都遵循了一个原则:汽车优点缺点都可以有,但要突出优点,弱化缺点效应,使得缺点无伤大雅。原因在于国内的网站几乎都兼顾了卖车的属性,网站专职的车评人提供的车评必定不能影响车辆的销量,相反的应该突出车辆的优势来促进车辆的销量,这才是国内车评的问题。
推荐网站有很多,但国内各家车评网站的内容都大同小异,推荐追几个你喜欢的车评人来关注你喜欢的车,或者学一些选车的知识。说到这里了,我就随便推荐一位我平时也关注的车评人:YYP颜宇鹏。因为我本身是汽车内燃机专业人士,比较喜欢他的风格,对车辆的分析虽然不深(对我来说),但比喻比较形象,说得也比较合理。
另外一定要推荐网站还是关注懂车帝比较好,行业新的搅局者,虽然内容质量上不一定专业,但偶尔会有专业的人回答一些问题有借鉴意义。
最后说一说为什么汽车之家被称为车托之家。一是汽车之家卖车太厉害,车评人几乎是网红一般的存在,对实际需要购车的人来说车评没什么太大的意义。其次是汽车之家浏览量大,不少商家利用网站的漏洞给自己的车刷五星好评,刷有点。网上此类任务多得很,一般50-200块钱一次不等,通过照片、购车记录等信息写假评价的太多了。
以上就是我的回答。更多汽车行业资讯,谢谢大家关注我的头条号“深蓝月华”!
其实也没必要纠结汽车之家是否是车托之家,因为不论是哪个网站,都是提供平台而已,是不是靠谱关键要看信息的提供者是谁,下面我们就来聊聊目前的主流车评节目及主流车评人。
38号本命李天扬,不是最知名的车评人,但是绝对是最具争议的车评人。曾经留美后回国从事汽车评论工作,富二代车评人,曾经接受过里瓦纳大学的充值,但目测暂时没有接受过厂商充值,除了油和大米。
他的争议点主要有3个:自费买车、不接受充值、毒舌。很多人说38号的观点较为激进,太注重操控性能,不够客观。但其实38号说过他所有的车评都是他主观的观点,并且建议大家亲自去试去感受。就我个人而言,我觉得38号的评测是尺度一致的,是目前最具有参考意义的车评节目。
YPP本名颜宇鹏,曾任职新车评,后离开新车评创办了大家车言论,并且带走了一波又一波的新车评员工
......YYP
以前的新车评网拥有一批优秀的车评人,但是随着YYP的出走而变得分崩离析,目前的新车评网大多为新人,从能力和资历上来看还是要差点。另外新车评网的多车对比节目是值得看的,其他的你懂得。
踢车帮的创始人夏东,以前是AMS车评的主持人,《汽车博览》主编。夏东是一位很有资历的车评人,同时他的车评温文尔雅,同时有一定的深度,从专业水平上来说,我觉得夏东要强于目前的一些年轻车评人。他的车评很有体系,但是他的问题是他是一位资历更老的“太极***”,基本上很少正面揭露一款车的缺点,所以他的车评有参考价值,但是要仔细揣摩。
到此,以上就是小编对于详细汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于详细汽车评测的1点解答对大家有用。