摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌自媒体排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌自媒体排行榜的解答，让我们一起看看吧。如何评价汽车自媒体“侯车市... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌自媒体排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌自媒体排行榜的解答，让我们一起看看吧。
如何评价汽车自媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行，自媒体成“巨婴”是个例还是风气？
那个女的好精明哦，骂人的脏话直接语音，让你发到网上也不知道她说的是什么，一看就知道经常干这种事。ps:相比之下那个浙大的弱了点，威胁人的话怎么能打出来呢，这不给人发到网上来了吧
汽车媒体是公关公司的座上宾，这个格局在传统媒体时代就已经形成，当然无论是作为自媒体还是门户或者其他媒体，公关公司小心侍奉无可厚非，但是我个人觉得这是公关、媒介的情谊，并不是人家的义务，公关公司的重心在于传达出正向的品牌形象，将更甲方爸爸们更多好的一面的东西呈现给网友或者用户，而不是像伺候大爷一样去伺候媒体，媒体也是拿钱办事，作为媒体你参加活动、写稿子是免费的吗？？必然不是，公关公司给了你车马费，让你办这点事有错吗？媒介又不欠你的，汽车厂也不欠你的，你看不上这款车，看不上这个活动你可以选择不来参加活动，不挣这份钱。
换个角度，公关公司和汽车厂商之所以重视自媒体，那还不是因为自媒体在平台内有那么几个粉丝嘛，如果你的粉丝们都清楚的知道你是这副嘴脸，那我就不知道你以后写的内容粉丝们还会不会看了，你写的文章，出的内容在粉丝心中还有没有公信力了。
作为汽车媒体这个行业的一份子，大家都是对这个行业或者汽车传媒领域都是有一个行业担当的，我们都想在这个行业发挥应有的作用，想要享受更高级别的待遇，先去努力打造在行业内的影响力，而不是在公关圈的影响力，我也从来没见过大保健和陈震有这么矫情过。
现在自媒体一名，在传统互联网媒体有从业经历。就个人体验来看，现在的汽车行业媒体其实所做非常有限，不过是一个信息传递者，相比阅读者因为离消息源更近一些，可以更及时发布信息，因为关注汽车较长时间，可能了解的销多一些而已。至于被称为老师，其实更多的是主办方与公关公司的客套之举。
不过有些人，还就真把自己当回事了，有些飘飘然，把一些别人的用心当成了必然，一点小事也斤斤计较，才出了这种事。其实做媒体人就是要自己解决出行活动中的全部个人问题的，活动时好好拍照，正经关注活动信息，好好写稿，赚份工资而已。这就是一份普通的工作，而公关与主办方的工作人员也只是在做一份工作，尊重别人，才能得到别人的尊重。这也是一个有涵养，有礼貌的人的必备素质。
谢谢平台的邀请，首先本人不是汽车行业这个圈子里的人，但是各行各业的媒体的共性基本无差异，所以参照自己的以往经历，谈一下自己的对自媒体的看法。
本人也刚刚加入自媒体（开通头条号），现在自媒体规模一直在爆炸式的增长，越来越多的网络写手、跟风者，实力大咖加入这个行业，身边的朋友也有陆陆续续的加入，本身就是非常低的准入门槛，加之社会上的跟风，以及目前平台对注册要求的降低，可以说人人都可以做自媒体，正是因为如此，现在还是是处于行业的一个红利期向平稳期过度的这个时期，必然会导致更低的淘汰率，更高的生存可能，所以导致自媒体质量参差不齐，导致巨婴现象的出现。
本人觉得巨婴目前看来算是一个个例，整体自媒体还是在积极向上的发展。自媒体是朝阳行业，但是参照传统的媒体中也不乏大咖，大V及知名媒体人，但是在这种已经非常成熟的传统媒体中很少爆出这么巨婴现象，偶尔也会有，但毕竟是极少数，大部分都在行业的规矩下做事。 巨婴现象侧面反应出行业现在正在粗暴发展，部分素质较低从业者，通过公关手段及自身精心打造的“爆文、美文”爆红后,自己膨胀的一种现象，自身的修养素养涵养无法约束自己的心态，迷失自我，放弃初心的一种个别现象。
未来随着行业的不断发展，红利期，平稳期渡过之后，必将带来的是残酷的行业洗牌，优胜劣汰，在完善的制度下，行业将越来约规范，行业的从事者也将越来越规范，这种现在就是大大减少。现阶段，各位从事者，勿忘初心，努力修炼自身，努力成为自己所在领域的佼佼者。
到此，以上就是小编对于汽车品牌自媒体排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌自媒体排行榜的1点解答对大家有用。
