摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2011—2022汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2011—2022汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2021年到2... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2011—2022汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2011—2022汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2021年到2022年汽车销量排行榜？
2021-2022这个时间的汽车销量排行榜首位置当属这款丰田普锐斯车型，丰田普锐斯销量达到了160916辆，同比增长了百分之六十四点八，排行第二名则是东风日产轩逸汽车，东风日产轩逸销量也是达到138906辆，同比增长了不少，增长率达到了百分之一百三十五点六
4月国内车市销量跌至2011年水准，为何大家不愿意买车了？
我觉得并非现在大家都不愿意买汽车了，主要还在于最近这一段时间，例如上海杭州等地，都是因为疫情的反复发作，很多人也都是被迫闲在家里。因此汽车的使用就不是很多了。
再加上疫情已经爆发了三年多，未来的三五年情况怎么样还不知道。但我们知道最近这几年来收入是滑坡的。未来也不知道会恢复到什么水平，所以在这种情况下买车的风险非常的高。
可能要等几年，等大家的收入都恢复了以后购车才会形成热潮，至少要让老百姓能够自由的上街，现在各种各样的封控措施导致上街采购也是有很大困难的。作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源管理#师 。#俄乌冲突##在头条看世界##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##杭州头条#
没钱咋买？
现在都是0首付了，为啥销量还是低迷，因为油车加不起油，电车价格还蹭蹭往上涨，
疫情期间，没有工作，没有收入，大部分家庭已经让房贷压的喘不过气来，哪还有钱买车，虽然0首付，但是没有钱还月供啊。
新车谁不爱？都爱，没钱，咋爱？
如果都家财万贯，买车跟买菜似的，那为啥不买？
影响汽车销量的因素很多：
1、疫情影响。2月下旬开始，全国多点散发新冠疫情，许多省份、城市采取封控、管控措施，实体店停止营业，居民静态管理，商品运输配送也受到影响。时间持续时间较长的是吉林省、上海市等。这影响了所有的商品交易，包括汽车销售。
2、汽车保有量影响。到2021年，全国汽车保有量3.02亿(这里包括公车数)，也就是说全国21%的人拥有汽车，如果以3口之家估算(只是粗略估算)，平均1.5户就拥有1辆汽车，如果考虑公车数，粗略估计平均2户就拥有1辆汽车。现在有意愿有能力拥有汽车的用户，都已经开着汽车呢；还没有汽车的客户受购买力影响，购车速速会低于已经拥有汽车的客户初次买车时的速度；有车客户虽然也会更新汽车，但是不会在有限时间区段内大面积更新。
3、油价上涨影响。油价上涨，增加了个人经济负担，也会影响到准备购车客户的购买意愿。
4月车市同比大跌35%，表面看是产能原因，但真实原因个个扎心，“钱包瘪了”不过是其中之一而已！
乘联会的最新数据，不论是环比还是同比，下滑趋势相当明显！
有人说：产能跟不上，想买，却等不到车！
由于汽车重镇上海&长春被疫情摧残，工人没法上班，导致主机厂和上下游配套产业受到波及，因此产能跟不上。
这个理由看似有道理，但站不住脚！
根据乘联会的数据，4月销售105.2万辆，同比下降35%，环比下降33%。一天卖3.5万辆，而全国目前有30000家4S店，相当于每家店只卖1-2台/天。
大家会说，每天1-2台，说明店里还是有顾客的。
到此，以上就是小编对于2011—2022汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2011—2022汽车销量的2点解答对大家有用。
