摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌利润排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主汽车品牌利润排行榜的解答，让我们一起看看吧。为什么中国汽车业不像手... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌利润排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主汽车品牌利润排行榜的解答，让我们一起看看吧。
为什么中国汽车业不像手机业，诞生出华为、小米之类世界级公司？
这个问题需要跳出个别企业间比较的视角，从产业的角度去思考问题。一言以蔽之，中国汽车业没有诞生出伟大的企业，是错误的产业政策留下的苦果。
在谈论汽车产业的失败时，人们往往会提到一个事实，那就是汽车本身是一个零件数量多、工艺难度高的大批量生产工业制成品。确实，汽车业需要齐全的上下游企业配套，生产工艺结构复杂，数量众多的各种零部件。
但是，这忽略了一个事实，那就是汽车的各个零部件，乃至发动机、变速箱、动力总成各个部件等等，和手机的CPU、内存一样，都可以由特定品牌的专业厂商来提供。当然，汽车零部件系统复杂度确实更高，但30年的时间足够一个国产汽车品牌发展消化技术、带动上下游配套企业发展，乃至真正取得产业的突破。
究竟是什么，限制了中国汽车业的崛起呢？
当我们把视野扩大，看一看家电制造业40年改革开放的成功，再与汽车业进行对比，答案就变得清晰了许多。
中国家电业在40年改革开放大潮中野蛮生长，通过一系列技术革新、管理突破，涌现出了一批民族企业，格力、海尔、美的、长虹、海信，这些企业甚至从乡镇的村办工厂起步，一步一步成为了世界级的家电业巨头。今天，中国主要家电产品产量已经跃居世界前列，冰箱、洗衣机产量占全球50%以上，电视机、空调、微波炉占全球70%以上，小家电占全球近80%。
而中国家电业的发展历程中，与汽车业比较存在几个显著不同。一是没有市场准入，任何一个企业，无论是民企是外企还是国企，都可以在家电市场上拼杀，而不需要办任何“准生证”；二是走自主引进技术之路，家电业在改开初期即开始走自主之路，引进技术，消化吸收，不断推动企业自身技术实力成长，反观汽车业，“市场换技术”，合资生产汽车，结果是外资品牌占有了我们的市场，也并不给我们多少技术，外资是不可能自己培养自己的竞争对手的；三是市场充分竞争，家电业相比汽车业，更换周期更短，需要资金更少，这使得家电业市场更快更大，而且，正是由于没有任何市场限制，家电业竞争充分，无数企业市场中肉搏，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，最终产生了几个超大型家电企业。
中国汽车之所以不能出现华为式的企业，绝对是国家打压的结果。大道理不说，只说说历史。
上世纪八九十年代，国家以市场换技术，实行三大三小的合资政策，上汽也好，一汽也好，东风也好，放弃一切自研，引进德日等淘汰下来的生产线生产德日淘汰下来的车型，一台成本四万元的捷达卖到二十万，要知道当时普通百姓收入才三四百元。连名不经传的韩国现代也能跑到首都合资。这些合资汽车为外国汽车厂家提供源源不断的研发经费，国家也赚得盆满砵满。除了三大三小，国家绝对不允许其他汽车（乘用车）企业出现。
上世纪八九十年代，湛江有家叫三星的汽车公司，从外国偷偷进口零部件组装起来卖，还在广州天河体育中心搭台大卖特卖。由于价格较低，危及合资汽车，国家立即取缔。
奇瑞属于安徽省属企业，开始造车时也是困难重重，不是资金也不是技术，只要有车下线都有人高价买，不缺钱。唯一的困难是国家打压，不许地方造车。奇瑞不得不挂靠上汽，以“上汽奇瑞"名义生产汽车，现在还见到路上有***标着"上汽奇瑞"的奇瑞汽车。上汽只管收提成，其它不闻不问。
李书福说过，汽车就四个轮子一张沙发。但他造吉利汽车时属于偷偷摸摸，建厂时对外称是造摩托车，因为省属企业尚且不能造车，何况民企。李书福是如何混蒙过来的不记得了，反正差点进去是真的。
等政策放开了，中国有心造车的企业己错过了资金积累的时机。上世纪八十年代放开的家电己打得外国企业落荒而逃，而本世纪初才放开的汽车连棒子都不如。
我国的汽车产业是最失败的产业，有着世界第一大的消费市场，没有成长出自主大品牌的汽车。主要原因，笔者认为是几个方面的，一是垄断，我国的汽车产业是高度垄断的行业，一般民营企业根本拿不到汽车生产资质，因为我国的汽车的垄断利益太高，一直不愿放弃垄断，导致我国汽车价格比发达国家高许多，在高利润的情况下谁都不愿放弃垄断。而改革开放后我国对内开放的家电产业经过市场化的竞争后，我国的家电产业成了世界上最有竞争力的产业。汽车产业的垄断高利润失去了成长的机会。现在的几家民营汽车企业是最近十几年他们通过曲线公关才拿到汽车生产资质的，拿到汽车生产资质的民营企业就快速成长。
二是合资，通过市场换技术，与外资汽车厂家合资，外国的汽车厂家只要中国的市场，只把他们淘汰的汽车转移到中国来，先进技术的汽车根本不在中国生产。现在当我国想发展汽车产业时，没有自己的大品牌汽车，汽车消费高速成长的时期已经结束了，面对的是大量汽车的产能过剩。我国汽车产业现在如果升级，笔者认为，智能汽车时代已经到来了，未来十年内一定会出现智能汽车淘汰传统汽车的时代，就像智能手机淘汰传统手机一样，华为和小米是抓住了智能手机代替传统手机的历史机遇。
我国汽车产业升级应当抓住汽车向智能汽车升级的历史机遇弯道超车，如何抓住智能汽车的历史机遇弯道超车，打造中国的大品牌自主智能汽车呢？通过建立智能汽车产业基金，打造智能汽车产业集群，用全新的商业模式打造中国的大品牌智能汽车，占领全球汽车产业制高点。笔者在《金融五千里》的讲座里讲过汽车产业的未来发展，中国的汽车企业愿意升级的话，笔者可提供帮助建立市场化的智能汽车产业基金和全新商业模式。
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一说到国产车，不管是在性能上还是技术上，我们大部分人是相当的认为没有国外的车好。这个确实是不可争辩的事实，因为我们国家的汽车工业发展相对国外是非常的落后，起步时间差的非常多。
在一些核心技术上，我们很难掌握到核心技术。有些时候只能是通过引进国外的技术，来弥补自己在这方面的空白。但是了解一些汽车的用户应该明白，从2000年左右开始到前两年。
这期间的汽车销售量是逐年的攀升。一方面是我们的汽车制造企业不断的研发与投资，甚至是和国外的汽车知名企业成立合资公司，在很大程度上是提高了国内汽车的性能与舒适度。
另一方面是我们大众对于汽车的渴望，从自行车到摩托车，再到现在的汽车。应该说汽车将成为我们主要的代步工具，也非常的符合用户们的需求。而且随着国家在基础设施建设上的大力投资。
从一个地方到另外一个地方，开车去的话真的不是很远。汽车增长的普及，也给城市的交通、管理带来诸多的影响。为了缓解这样的局面，很多城市已经是出台了多种的规定，对汽车销售造成了一定的影响。
虽然城市有限购，车牌需要摇号。但在广阔的农村，是不存在这个现象的。多数的经销商更是把目光投向了农村地区，或许去年回家国年的你，已经是感受到了农村也会堵车的情况。
可是到了现在，这样的发展也是遇到了瓶颈，或者可以认为农村市场已趋于饱和。为了缓解现在的局面，国家是在新能源车上给予了很大的补贴，传统车企和新造车势力是纷纷加入到其中。
或许有人会问，怎么国内的汽车企业，没有像手机业那样，诞生华为、小米这样的重量级公司呢？有关这个问题，可以从两方面去分析。一方面是我们国内汽车企业的真实能力与核心技术问题。
不管是国内的哪一个汽车企业，它们有谁能保证的说自己全部掌握了核心技术呢？即便是掌握了核心技术，在汽车工艺与机床的差距上，和国外还有着很大的差距，生产出来的零件精度不够。
自然是造成使用的寿命减少很多，这些上的差距应该不是说用时间和金钱的投入就可以换来的，在国内也是非常的缺乏这方面的人才。另外一个是我们汽车企业的雄心和战略目标。
中国汽车企业不强，主要原因是国家的长期保护政策
一是许可证制度，限制进入这行业的企业数量。本意是防止产能过剩，但这对国企有必要，对私企就不合适了
二是地方保护，上世纪许多有本地车企的城市，限制购买外地车辆、给本地车提供各种扶持。车企发展初期这样是有利的，但一旦对政府产生依赖，这企业也就没竞争力
三是国家保护，行业标准低，给企业低门槛、好生存，客观上不能推动企业技术进步，反而助长了偷工减料。比如召回制度，国内车企很少有召回，不是质量多好，而是行业标准比国外低
四是另一种国家保护，消费者购车的权益保护很敷衍，导致消费者为省麻烦而倾向于口碑好的品牌，外企生产汽车历史久、口碑普遍好于国内
学什么手艺最好，来钱最快？
学什么手艺好，来钱还快的？绝大多数人都想有个挣钱快的手艺，希望获得更多的物质保障的。针对这个问题发表一下自己的看法的。
题主所提的问题我认为有两个核心关键词，一是手艺，指的是一个人所掌握的技能。二是来钱快，我理解为就是挣钱多。学什么手艺活能取得高收益呢？具体分析一下。
第一，先谈谈技术含量低的手艺活。如美容美发师，厨师，汽修，吊车、铲车、客车、货车驾驶员，房产销售员，汽车销售员，钢筋工，木工，电工，建筑工，空调家电维修工，护工，月嫂，家政服务，安保员等等，上述的手艺活入行时间不需要太久，就能掌握一定的技术和技能，在日常生活中，是能够通过付出自己的劳动，获得相应的报酬。月薪在4000到10000吧估计。至于能否快速挣到大钱，这些手艺活估计需要一定的时间积累，和个人的辛勤付出。
第二，在谈谈技术含量高的手艺活。如电脑程序员，服装、家装设计师，物流师，消防师，金融会计师，股票交易师，医疗整形师，律师，建筑工程师，物联网架构师等等。这些具有高含金量的手艺活，需要在行业内潜心专研，技术学习时间也是相当长的。但是一旦学有所成，那么就能实现快速挣钱的目标。一年挣个十几万应该是打底了。
当然了，无论是技术含量低的手艺活还是技术含量高的手艺活，都是需要具体事情具体对待，在自己的行业内持续深耕，把自己掌握的手艺活做到极致，都能实现自己的人生理想。
如果你是为了来钱快！建议你不要学手艺，学手艺是一个比较漫长的过程，考验你的各个方面，没有耐心是没法学手艺的。现在比较复杂的非遗传统手工艺都没什么年轻传承人，老手艺师傅们常说现在年轻的人都不愿意学了，在我看来就是当下年轻人都追求金钱至上，每天不想着怎么去努力学好一门手艺，而是天天想发财，这样怎么能传承发扬手工业。来钱快就不要想学手艺，没有什么手艺来钱快！想来钱快就选择别的，比如：销售。个人观点，谢谢大家！
俗话说得好:"生意做遍，不如卖饭。"学手艺当然要选择小吃行业了。
常听说:"生米煮成熟饭，利润加上一半。"就是说的餐饮行业的利润大，挣钱也来的快。社会上也经常流传煎饼果子摊月入3万多的故事。
煎饼果子简便易学，投资不大，利润非常可观，早上投入本钱买了东西，当天晚上就可以挣回来。现在一个普通的煎饼果子街边摊卖6--7块，加肉松，鸡柳，烤肠的卖8--9块，10多块钱。仔细算下成本才不到2块钱，卖出去一个，可以挣5元左右，一般好的地段一天下来可以卖100多个，特殊地段一天可以卖200多个。做得好了，一天几百块的收入，确实来钱快。
只要味道好，肯吃苦，每天的收入足以让人羡慕。我以前在广州天河区东圃黄村地铁站旁边摆档卖山东煎饼果子，早上出摊晚上收摊，一天轻松卖100多到200多个，后来又允许我们卖水，饮料，每天从家里拿出来找散的零钱都要1000多，遇到每个月十五号发工资，散钱都不够用。我老婆最高兴的就是每天收档以后，把钱倒在地上分拣，硬币给孩子拿去坐摇摇车玩。
打工十年，不如一技在手。要想挣钱快，必须找熟练的师傅学技术，单单靠自己摸索是不行的。虽然现在网络发达，各种社交视频五花八门，应有尽有，但真正实用的东西还是去实体店，眼高手低会吃亏的。
希望我的经验能给大家提供参考！
1、如果你不是名牌专业的大学生，建议你学厨师比较好，只要你肯辛苦，爱好钻研，勤奋好学，厨师是个不错的选择，三、五年就可以拿到工资5000至10000左右。
2、理发，男孩子学理发的特别多，这个要心灵手巧，能说会道，先到一个理发店学徒，再接受正规的美容美发培训，一般二至三年就可以单干，五年就可以自己开店，月收入也一万多，这要看你的经营管理了。
3、考个驾驶证，办个资格证书，当驾驶员也行，不管是出租车司机，客车司机，专车司机，货车司机，一个月也在6000到10000元左右，这个比较辛苦，还担风险。
4、学塔吊司机，工程机械司机也都行，一个月都在6000以上。
5、学瓦工，木工也行，有技术的瓦工和木工，一个月都在一万左右，出国劳务派遣的话，一年20，30万左右，这个就看你去的国家了，只不过出国风险高，离家远，家庭照顾不到。
6、你要是有才华，爱学习，懂管理，也可以去工厂上班，从底层做起，一步步往上升，三五年也能走到中层领导岗位。会做的拿到公司的股份也不敢说，就看你自己的能力了。
到此，以上就是小编对于自主汽车品牌利润排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌利润排行榜的2点解答对大家有用。
