摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万汽车销量排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10万汽车销量排名的解答，让我们一起看看吧。你怎么看待红旗汽车今年的10万... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万汽车销量排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10万汽车销量排名的解答，让我们一起看看吧。
你怎么看待红旗汽车今年的10万目标销量？
如何看待，我个人觉得，10万台现在已经不是红旗今年的目标了，在刚刚过去的一周，徐留平发出了冲击11万台的口号。
而我觉得，这就是红旗销量不断暴涨的原因。就是它不断对自己的强要求。
红旗精神从最开始就是不断奋进、不断创新的。红旗诞生于中国最开始的一穷二白的时候，那时候红旗为了造出中国的第一台汽车可以说是用尽了方法，而这也从根上奠定了红旗企业的核心特质。
所以，在这种精神的激励下，红旗销量的不断攀升也就不足为奇了，因为它需要的就是一个节点，一个把自己的产品推向消费者的机会。
红旗在我们大部分国人心目中是一种情怀，从诞生到没落到再一次崛起，已经过了半个世纪。我们谁不希望，他能够有朝一日和劳斯莱斯、宾利们比肩？11月份继续热销，全年突破10万指日可待，这无疑是一个振奋人心的消息。
热销的原因我个人认为有这些：
- 足够的重视。16年红旗单飞，成立红旗事业部，实施新红旗品牌战略，一***市场宣传。
- 精美的设计。请来大牌设计师，组建优秀设计团队，保留老红旗传统元素＋现代的设计理念，很抓年轻人眼球。
- 车型多样。四大系列L、S、H、Q会相继推出，产品线越来越丰富，轿车+suv+电动多线发展，到2025年将会有17款车型。明年还将推出全新H7，令人期待。
- 能承受的价格。最大销量来自H5，最低价15万，红旗已经让我们触手可及，不再高高在上。
- 良好的口碑。目前口碑良好，利于市场传播。
当然，我们要注意到，销量大头在入门级的H5，红旗销售渠道还有待进一步拓展。只要品控到位，未来可以继续保持热销不成问题。
个人认为不要太关注与销量的数字，其实今年的红旗已经没让人失望了，首先就是上市了几款民用车型，得到了大多数消费者的认可，还有就是能感受到现在的红旗是真的在认真做事。最主要还我怎么看那，楼主奥特了，不知道徐留平前几天已经将10万的销量目标上提到了11万了吗，这就说明已经确认今年的10万辆是妥妥的能完成了呀，所以才又临时逼了自己一下，其实完成10万不就好啦，而且我记得18年初定下的19年的目标是18年翻一番，然后19年初突然调整为10万辆的，当时还有人认为这一下涨的也太多了呢，没想到的是这个看似不可能的目标又一次要达到了，不过说实话，大家还真是希望红旗越买越好，毕竟这是中国第一个轿车品牌呀，又是国车代表，都希望真正达到“中国第一，世界著名”。的是今年上市了一款颜值翻天的HS5，这款车上市之后立马销量破万而且还是连续的销量破万，让红旗整体上了一个档次，可见研发一款好的车型是多么重要。今年十一月份截止是八万八千辆，所以推断一下目标的十万辆是不叫稳妥的，应该没什么大问题。
说实话，当初红旗宣布2019年销售目标10万辆时，我和大多数人的想法一样，充满了质疑，2019年初完成3万的销量已经相当可以了，一下子增加2倍的销量，底气何来。即使到了5月红旗HS5上市，虽说HS5的销量看涨，增长的态势也好，但离10万的目标还相去甚远。但到了8月，随着红旗HS7等车型的上市，红旗的产品阵营变得丰富和富有竞争力，虽说离10万还有一定距离，可也能从中看出些如期完成任务的端倪，有门儿了。回过头来看，今年的红旗在产品的创新方面下的功夫比较到位，不仅一举打开SUV市场，更是在新能源领域小试牛刀，还在国际重量级车展上，来了个精彩亮相，向世人展示了红旗高水平、高技术的代表作品S9、E115等多款概念车，众多大手笔的运作，展示了红旗重回主力阵营的决心和实力。
仅凭一只手就掰的过来的产品数量，能有如此惊人的销量，红旗也是没谁了！高销量也恰恰反映出了红旗转型以后产品的优秀品质以及大众对其的认可程度。目前红旗的热销车型有四款，H5、H7、HS5、HS7，再高端一点的车型咱就不说了，那也不是咱普通老百姓能随便触及到的，这四款车每款都独具特色，是红旗销量突飞猛进的主要功臣。红旗车的统一特点是底气十足，端庄大气，向年轻化发展以后，朝气蓬勃成了红旗的新代名词，紧跟时代步伐的红旗能够备受追捧完全在情理之中。
2021乘联会10月汽车销量排行榜？
乘联会发布2021年10月销量171万辆，同比下降14%；销量前十的是：一汽大众、上汽大众、吉利、上汽通用、长安、东风日产、上汽通用五菱、比亚迪、长城、广汽本田，其中前四超过了十万辆。
前二十里面，只有6家车企上涨，上涨最多的是比亚迪，接近90%；14家车企下跌，北京现代、一汽大众下跌超过了40%；上汽通用、北京奔驰下跌超过了30%。
2021年纯电动汽车销量排名？
2021年，全球新能源乘用车累计销量达355.40万辆，占据整个汽车市场的6.6%；2021年8月，全球新能源乘用车单月销量达51.64万辆，同比上涨114%，占比7.7%，其中纯电动汽车销量为36.5万辆，占比5.4%。
企业排名方面，累计销量前三名分别为特斯拉（47.31万辆）、上汽通用五菱（26.72万辆）和比亚迪（25.91万辆）；大众以21.41万辆的成绩位居第四，累计销量超过十万辆的企业还有宝马、奔驰、上汽、沃尔沃和奥迪。
汽车销量排行榜对买车有没有参考意义呢？
我有三不买，不买大众不买SUV不买白色。
看出什么问题来没有？
就像80年代流行喇叭裤、90年代流行大哥大、21世纪抢板蓝根抢盐一样，买车也有流行跟风趋势，从最开始流行的三厢轿车，到如今异常火爆的SUV。
盲目跟风，绝对是国人的通病。
年轻人可能不记得了，凯越这款车绝对是一个奇葩的存在，这个韩国的老旧破车不知道哪里迎合了中国人的口味，它曾经常年占据销量首位。
随便网上搜一下它的缺点，简直就不能忍受。差不多同时期的标志汽车，就得不到国人的认可。
你说销量有什么意义？
销量排行对买车肯定有参考意义，买销量大的车，出错的概率比销量小的车概率低。具体来说，有以下几个方面意义：
第一，汽车是很复杂的商品，多数车主很难了解汽车的全部，但也都会去了解，销量大，意味了解并认可的人多，你通过他人的认可，间接地了解了这款车的价值。
第二，销量大，车厂成本摊销比较充分，意味有更好的售后服务，会修的人也多，配件价格维修成本也随之降低，养车成本更低。
第三，销量大，养车成本低，也必然反映到二手车的价格上来，销量大，保有量大，意味二手车流转快，二手车商售卖加价少，也就意味原车主可以卖出更好的价钱。另外，二手车折损，一定程度上是车况不明，可能潜在维修费用大，折现的车价里，更低的养车成本，这种折现也就少，二手车相对来说，可以卖出更好的价钱。
因此，不要听信有些人说那些销量少的的车子保值率高，那是来收你智商税的。通过销量评判车子，远比听信他人，特别是不靠谱的网上言论可靠，因为销量很难长期造假。
谢邀。
车问诊观点可能和很多朋友的观点不太一样，买车如果自己对汽车不太了解，汽车销量排行榜是一个比较重要的参考依据。
生活中不可能所以朋友对汽车品牌、知识都比较了解，在这样的情况下相信和大多数车主做同样的选择不能说有多对，但至少不会错。就拿常见销量冠军的朗逸来说，没错，它是老平台、***车，但你能说它在这个十万元价位选它有什么特点大的错吗？
同时销量高也有许多其他的优点，比如：
1那销量高的车子首先是配件保有量比较大，维修周期短维修会比较便宜一点。
2维修网点相对多，售后比较方便。上海大众全国上千家4S店随便找个地方都能修，奇瑞观致4S店，一两百家全国，二三线城市都不一定找得到这个店。
3销量高的车一般对应的保值率高。
当然，如果你清楚自己的需求，对汽车比较了解，完全就不用看销量，哪怕是冷门车型都可以去买！
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个人认为有参考意义。销量越多越证明消费者认可，消费者认可，反促进生产厂家不断提高零件质量及配合性能的同时，才有更多资金做售后服务，满足消费者使用车的后期需求。同时通过消费者使用情况，不断改进之前未看见的缺陷，造出更好的汽车满足消费者用车需求。
长城长安都排在前面证明他们造的车得到消费者认可。现在本人换车，也是把长城长安丰田纳入比较之中。
销量越少，后期服务就会降低，该公司就会把资源投向销量好的部门。消费者购买销量少的车，后期服务质量就会降低，甚至无零件更换的情况。
草书固有两个字，自己去感悟。
国人买车三大怪，敲铁皮，看销量，不试驾！你中招了吗？
别看网上很多人，看到什么车都能侃侃而谈，但是汽车真正进入千家万户，也就最近10年的事情，国人很多是不懂车的，所以买车的时候，总是有各种奇怪的理论。今天我们就来说一个理论，那就是销量决定一切。
每次提到什么车型的缺点，总是有一群人来反驳，你就是在黑，这么多人买这辆车，难道买的人都是傻子吗？这就是典型的销量决定论。销量有没有意义，绝对是有意义的，但是买车完全看销量也是不可取的。
为什么说买车不能完全看销量？因为国人买车，有很大的从众心理，这就会导致一种情况，那就是有些问世比较早的车型，靠着之前积累下的底子也能取得不错的销量，但是事实上，它的产品力可能已经没有什么竞争力了。而很多问题，总是需要一段时间才能暴露出来，也就是口碑对于销量的影响有一定滞后性。
通俗来讲，影响销量的因素是多样的，车企的营销、外形设计、产品的口碑、4S店的数量、市场终端优惠，甚至仅仅因为这款车叫这个名字，就能够卖得好。所以，销量不一定是和产品力挂钩的。
举个例子，帕萨特在中保研测试之前，还是中级车销量冠军，有多少人知道这款车的A柱钢材强度严重减配，安全性极低？但是因为它叫帕萨特，它就能卖得好。
再举个例子，这些年我们经常看到一些车型红极一时，然后迅速陨落，有的是因为外形设计，比如说众泰RS9，有的是因为车企营销做得好，有的纯粹是因为当时没太多的车型可选，你能说像这样销量好的车型就一定很出色吗？
车卖得好各有各的原因，不一定代表这个车就适合你，但是车卖的差，往往是因为这款车或者这个车企有硬伤，要么质量稳定性差，要么售后服务差，要么保养维修价格高，总之，冷门车建议你别买，但是那款最热门的车型，销量第一的那款车，不一定就是最适合你的，关键还是看你的用车需求。在相对热门的车型之中，选择一款和你的用车环境用车需求最吻合的车型，才是关键。
到此，以上就是小编对于10万汽车销量排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万汽车销量排名的4点解答对大家有用。
