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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新报价马自达CX5的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家2020最新报价马自达CX5的解答，让我们一起看... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新报价马自达CX5的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家2020最新报价马自达CX5的解答，让我们一起看看吧。
2020款2.0的马自达CX-5怎么样？落地价多少？
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如题主所说，2020款2.0的马自达CX-5官方指导价为17.98万~19.98万。
优惠幅度2万左右，因地域有所区别，落地价18-20万，高低配区间。
马自达CX-5作为马自达的主力suv车型，一直坚守着自己的自然吸气发动机和创驰蓝天技术，是非常难得的。
但主流技术还是在2.5发动机上，2.0车型只是针对中国市场的***车型。并不是说2.0车型不好家用代步也足够，但相比较确实不如2.5。
定位于一款紧凑级运动型suv产品，这款车在2019年前11个月累计销量为3.11万台，平均月销不到3千，整体消费者接受度不高，当然这不意味着它不是好车，只是在某些点上不能打动国人。
价格方面，2020款马自达cx5 2.5两驱至尊版，官方指导价21.98万，优惠幅度在1.6万左右，终端裸车成交价20.38万左右，全部落地再加购置税18035，车船税720，强险950，商业险4493，上牌500，共合计22.85万左右。
马自达cx5外观设计很漂亮，前脸多边形中网很有辨识度，led大灯组闪亮精神，车身侧面紧致匀称干练，尾部层次突出，双边双出排气很有运动范儿。动力方面，2.5自吸发动机，参数为144千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很丝滑平顺，初段轻盈，中后段储备也足够，换挡逻辑清晰，完全察觉不到有什么顿挫，日常开起来很轻松，市区高速都能应对自如。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格硬朗扎实，支撑到位，过弯侧倾小，车身跟随性很好，加上精准的转向手感，驾驶起来乐趣不俗，如同轿车般灵活。
内饰方面，中规中矩，没有太多设计感，视觉上略显古朴低调，中控屏尺寸只有7英寸，仪表盘也是传统指针，所以看起来有点让人提不起兴趣，不过操控的实用性还可以，属于实而不华的那一类。空间方面，轴距2700mm,后排腿部空间一拳多点，和同级别对手相比也没有任何优势，只能说够用而已。
马自达cx5的优势在于颜值，操控性和经济性，缺点在于内饰，空间和舒适度，如果你是一个喜欢有驾驶感的suv的话，cx5还是很不错的，当然它在居家性上就没有什么竞争力了，在国内消费者最关心的空间，内饰等方面它都乏善可陈，这也是它销量不好的主要原因。
20万左右的预算想买一款SUV车型，首先考虑的是本田和丰田这两个品牌，因为这两个品牌比较强，车型也比较主流。抛开价格因素来看，本人最喜欢本田皓影和丰田荣放，但是新车上市两款车型的价格都太硬了。我的预算只能买到丐中丐车型，个人感觉一分钱优惠都没有，稍微有点不值。而且这两款车型上牌还都需要强制再加点钱。
稍微便宜一点的日系SUV，主要就是日产奇骏，再就是欧蓝德和马自达CX5。奇骏感觉颜值最差，而且听说变速箱问题很大。欧蓝德性价比最高，但内饰真的太糙了，本地也没有4S点，对比过后，感觉还是马自达CX5性能最综合，而且颜值是最高的。
新款马自达CX5前网采用熏黑色点缀样式，精致感和高贵感提升了不少，而且前脸非常的立体，凹凸有致，次低配以上熏黑色的轮毂造型也很漂亮，比那些改装车还要好看一点。各方面都挺满意的，结合自己的实际预算，最终喜提马自达CX5。
最终入手的是2.0L自动两驱智尊型，当时也考虑过2.5升的版本，但是预算只能买到最低配，配置惨不忍睹。个人对动力需求也不算特别高，感觉还不如换成一些常用的配置比较实在。四驱系统对于我来说也用不着，买它从来就没有想过越野，就是纯市区代步。
下面简单和大家分享一下我的提车价格吧，这款车的官方指导价是19.98万，最终优惠价格从2.5万谈到2.7万，裸车价17.28万成交。红色车漆加2000块钱，贷款服务费3000块钱，购置税15036元，保险9013元，上牌费200块钱。选择的首付50%，贷款50%，首付总金额是115649元，两年之后还完贷款，总落地价206393元。两年8.64万的贷款，总共利息是4344元。常规的那些脚垫贴膜等装饰品都送了，还送了十桶机油，但是不送机滤和工时费。
马自达CX5的2.0系列共有三款车型，两驱舒适、智慧和智尊型，指导价分别为17.98万、18.98万和19.98万元，目前终端优惠在1.5万元左右，落地价在18-21万元区间。
马自达的CX5是一款主打操控运动定位的紧凑级SUV，其2.0系列的发动机具备最大155匹马力，匹配6速手自一体变速箱，性能不算突出，不过配合变速箱可以带来很好的操控体验，同时方向盘转向灵敏、没有虚位、任性十足，开起来属于容易上瘾的那种。
马自达CX5的轴距达到2.7米，不过实际因为马自达用料厚道、做工扎实，整体包裹性强导致内部空间比较局促。他的底盘***非常出色，无论是对路面颠簸的过滤还是高速行驶稳定性都值得信赖，而且车子整体紧致，丝毫不会感觉松散感觉。配置方面，CX5基本上看齐这个价位的合资品牌同级产品，不算多么突出的，满足日常需求没有问题。
综上所述，马自达CX5的2.0系列是家族性价比较高的紧凑级SUV，驾驶感受出众、造型时尚大气、保值率高、故障率低，作为家用代步还有相当到位的操控体验，是不可多得的一款好车。
2020款马自达cx5 2.5两驱至尊版，官方指导价21.98万，优惠幅度在1.6万左右，终端裸车成交价20.38万左右，全部落地再加购置税18035，车船税720，强险950，商业险4493，上牌500，共合计22.85万左右。
马自达C×5落地价多少？这款车怎么样？
马自达CX-5定位紧凑级SUV，有2.0/2.5两个版本，指导价为17.98-24.58万元 目前终端有着2.4万元优惠，全款落地价在18-26万元区间。
马自达cx5注重操控体验，内部空间不是他的强项，搭载2.0/2.5+6AT动力总成，可以输出最大155马力和196马力，2.0零百加速最快9.9秒，2.5零百加速最快9.2秒，百公里油耗2.0低至6.4L，2.5则超过7.2L，实际测试普遍在8-9L的水平。
他的动力总成可靠性很高，而且换挡逻辑相当人性化，对于驾驶员意图领会上很敏锐，虽然2.0动力略微弱一些，单配合出色的转向和底盘调较，依然可以带来同级嘴优秀的操控体验。
马自达cx5轴距达到2700mm，在同级车型中数据表现出色，但实际乘坐体验并不理想，甚至后排会有压抑感，所以特别在意内部空间的需要慎重，或者亲自体验一下看看，而座椅非常柔软舒适，多少弥补了空间不足的缺陷。
配置方面，cx5提供6个安全气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车、车侧盲区预警、电动记忆后备厢、HUD抬头数显、真皮电动座椅、LED大灯、自动空调等功能，从性价比角度来说，与同级的CRV、奇骏、皓影、荣放等车型相比没有多大优势，但整体用料做工相当出色。
综上所述，马自达cx5是一款突出运动和操控体验的紧凑级SUV，优势在驾驶体验上，属于偏小众化车型，品控很出色，但性价比不高，如果预算充足 建议考虑2.5版本。
这个车现在应该是没有优惠的，不过他们提供的金融方案是可以做到3年免利息的。这个车价放在现在这个市场情况下，确实是有点贵的，因为同级别的奇峻，丰田的，本田的，设甚至大众的，都比这个要便宜点。再说外观和配置了，外观确实挺漂亮，符合大部分人的审美，但是再好看的外表也是给别人看，我们开车的是在车内坐着，配置的话就真不算高了，还有个致命的缺陷，那就是空间，现在油价飞涨的情况下，每家一辆车基本是主流了，那么问题就来了，那么多人一辆车如何挤得下。最后再来说说让他迷之自信的操控，2.0的自吸排量，150的马力.200出头的扭矩，这个家用够，真要所谓的操控感，估计够呛，不过变速箱是挺丝滑的。
马自达CX5定位是一款紧凑型SUV，马自达CX5虽然销量不是十分突出，但不能否认其是一款非常不错的车型，具有自己独特的造车风格，外观采用了马自达家族式混动设计理念，造型前卫，非常具有时尚感，前脸线条犀利，黑色的进气格栅显得活力十足，车身侧面线条流畅，非常的舒展，尾部锐利的线条自然和谐，双边单出排气加上黑色的下包围颇有运动感。内饰方面精致时尚，T型的中控台线条平直，富有层次感，对称式的设计看起来简约大气，做工精细、用料扎实，中控台采用了缝线处理搭配实木饰板装饰档次感得以提升。同时中控还采用了时下流行的悬浮式显示屏，功能丰富，操得起来得心应手。
动力方面搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率155马力，最大扭矩200牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺线性，采用了马自达创驰蓝天技术，只要舍得给油也不会让人失望，加速超车都很有信心。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，方向盘指向精准，对于车身侧倾抑制的非常不错， 得益于GVC失灵转向控制系统，快速过弯车身姿态依然从容淡定，底盘扎实稳重，韧性十足，对于路面颠簸过滤的干脆利落，不会有多余的动作，非常富有驾驶乐趣。
马自达CX5两驱舒适版厂商指导价17.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价16.48万，加上购置税14085，保险6196，车船税480，上牌500，全款落地价186061元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新报价马自达CX5的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新报价马自达CX5的2点解答对大家有用。
