大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于五菱新能源电动车多少钱的问题,于是小编就整理了4个相关介绍五菱新能源电动车多少钱的解答,让我们一起看看吧。
五菱电动车2022新款报价?
五菱宏光新能源汽车2022款价格在3.28-7.28万元,目前市场上在售的车型分别有常规版、马卡龙配色版和GAMEBOY版三种。据无敌电动网掌握的最新消息,五菱宏光MINI还在9月26日正式推出敞篷版车型,该版本售价在9.99万元。
神车不再!两万起步的五菱电动车集体涨4000-8000元,你还买吗?
不买,不光是五菱,其他的新能源汽车也都纷纷涨价。
我个人认为原材料价格的上涨,是对新能源汽车产生了一定的影响。但是说,不全是,是各个车企更加精益求精了。用料嗯讲究势必造成***格的提高。
相较于传统汽油车,还是有需要弥补的不足。所以造成现在很有趣的现象,汽油越贵,新能源车也越贵。
我的答案是不买,因为我没钱[灵光一闪]
现在油价这么高,大家都想新能源汽车,于是新能源汽车涨价,供不应求,先订货,几个月后才有车,!先前去看五菱,低配没有,好像低配的都没货,利润低呀_但又要价格低吸引顾客,最终看上了领跑,3个月啦,还没排上号生产,!
谢邀·换位思考不会考虑五菱电动汽车
参考指导价:
再没有2.88万起售的宏光MINIEV了,价格高了不少。
还有必要选择五菱品牌的电动汽车吗?
从涨价幅度来看似乎有些令人难以接受,其最高价格提高8000元,最低也有4000元;可是有些自主品牌的、超10万级别的主流车也不过是提高3~7千,中高端品牌有些没有涨价,有些只涨了几千到一万。在高价格的基础上提升几千元的比例会很小,对于购车预算本就偏高的消费者而言,多出这几千到上万元其实是可以接受的,说白了就是不差这点预算。但是会选择宏光MINIEV/NanoEV的消费者本就预算有限,所以五菱在价格基数很小的基础上大比例提高售价确实显得有些“狠”。
宏光MINIEV值得选择的版本至少得是NEDC 170km的版本,因为测试续航120公里的版本实际很难突破100公里,如果要用冷暖风的话,续航里程会缩减更多,作为短途代步车都有些不太够用;可是NEDC 170版本的起售价已经达到了4.48、4.98万,以这个预算为什么要选择它呢?
参考竞品1:
上汽科莱威,涨价后的指导价为5.9999万,实际价格能略低一点,这辆车的测试续航里程达到了311公里,比宏光MINI多出了141公里,等于出多了一台NEDC 120km MINIEV的电池组容量,可是价格悬殊并不大。
电动车涨价还是因为原材料涨价的缘故,涨价的不只是五菱,除了个别品牌的电动车暂时还没涨价外,市面上的电动车基本都涨了,所谓水涨船高,就算涨价了五菱的价格还是很低的,依然也还是神车。至于买不买主要还是要看用车条件和用车环境。
就拿我来说,家里已经有了一辆油车,而且有车位能充电。我上班单边一趟大约6公里,一天来回2趟,大约13公里,因为公交不方便都是开车上班,但是因为速度跑不起来,开车油耗最高能到15个油,感觉不是很划算,而且老婆有时候也要用车,不太方便,一直想再买一辆车,但再买一台的油车吧,我就是上下班用,家里的油车老婆也不是天天开,感觉用处不大,于是果断买了一台五菱mini,120的续航,一个星期充一次电,不开的时候停在院子里也不占地儿,上班、外出开那是真香啊,好停车,好钻空,以前油车一个月的油钱够充好几个月的电了。
五菱宏光电动车2023款落地价?
五菱宏光电动车2023款目前尚未上市,因此具体落地价还无法确定。不过从前一代宏光电动车的售价来看,预计2023款的价格也会比较亲民。虽然宏光电动车的外观和内饰不算豪华,但性价比较高,是家庭代步的不错选择。另外,考虑到电动车的续航能力、充电时间和充电桩的普及情况等因素也需要考虑。总体而言,预计2023款五菱宏光电动车的落地价应该在10万元以下。
落地价为人民币6.28万元。五菱宏光mini2023是搭载了40kW、55kW的低/高功率驱动电机,并匹配合肥国轩高科动力能源有限公司提供的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为200公里。
五菱宏光纯电7座车价格?
目前,五菱宏光PLUS2020款的官方指导价为58800元-79800元,五菱宏光PLUS2020款 1.5L 手动标准型 7座的官方指导价为59800元,以襄阳市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险4071元,上牌费用500元,购置税5292元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是70963元左右。
到此,以上就是小编对于五菱新能源电动车多少钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于五菱新能源电动车多少钱的4点解答对大家有用。