摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产破产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产破产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。泉州著名企业德尔惠倒闭了，是不... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产破产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产破产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
泉州著名企业德尔惠倒闭了，是不是真的？
很高兴回答你的问题。对于很多90后来说，电视里周杰伦打的广告“不走寻常路”火遍了大江南北，其背后的品牌德尔惠也随之火遍了大江南北。
但时过境迁，如今这家企业还是走到了尽头。去年12月份《福建日报》发布公告称这家曾今的鞋业巨头倒下了，资产将被处理。
俗话说成也风云，败也风云。德尔惠过度依赖周杰伦为其产品做品牌最终还是出现了问题，毕竟周杰伦和体育扯不上什么关系，加之本身产品质量等问题，德尔惠产品的销量开始急剧下滑。
而此时的德尔惠只能选择上市来止损。但让人没想到的是07年正在为上市做准备的德尔惠却爆出了做假账的新闻，最终被终止了IPO。而这个事件则加快了德尔惠死亡的进度。
因为之前的盲目扩张，德尔惠几千家代理商也开始陆续出现问题，纷纷到德尔惠总部要债。而此时，让德尔惠更绝望的是德尔惠的老板丁明亮被查出了癌症，这也使得德尔惠内部越来越混乱。
2011年丁明亮因病逝世，而德尔惠因为转型失败导致大量关店，最终这家曾今的明星品牌还是倒下了。
如今回想起来，不免让人唏嘘。回想曾今那些运动鞋品牌，如今也逐渐淡离了我们的视野，比如：德尔惠、喜得龙、金莱克、安踏、特步。
PS：这些运动鞋品牌能勾起你怎样不同的回忆和故事呢？欢迎大家在评论区和小编分享。
不要一说倒闭就是遗憾惋惜，商业不仅要经营或者钻营，更要看产品。
高中时买过一双德尔惠的运动鞋，居然两只鞋底鞋底都能穿出洞来，也是迄今为止唯一的一双鞋底能穿出洞来的运动鞋。
现在才倒闭已经可以烧高香了
12月14日，《福建日报》上发布了一则债权资产包的处置告，泉州三家企业停业，负债9亿资产被处置。其中最引人注目的是，这三家企业包括曾经红极一时的德尔惠！
这个消息出来后，很多人都炸开锅了！作为曾与安踏，特步等品牌齐名的晋江体育运动品牌，德尔惠的“不走寻常路"的口号耳熟能详，甚至吴奇隆，周杰伦当过其品牌代言人。而对于80末90初出生的孩子来说，中学时期拥有一双德尔惠是共同记忆如今落到欠债停业的地步，令人唏嘘！
德尔惠:8年上市之路最终夭折！
德尔惠走上倒闭的道路，从它开始准备港股上市就可以初见端倪。2007年，德尔惠正在准备港股上市然而，为德尔惠做财务整理的"福州金财富公司”出事了，被警方控制。这家公司曾为泉州许多企业做过上市前财务辅导，但未在工商注册登记。
媒体上一度传出德尔惠财务总监施文被警方控制的传闻，从此德尔惠深陷做假账的舆论中，屡次辟谣也无济于事。随后德尔惠创造人，总裁丁明亮不得不前往香港终止|P0进程
后来，德尔惠全国门店达到3000多家，在品牌风格上正式向运动生活领域进军。但此前盲目扩张的弊病开始显露，2009年底临近春节时曾有员工围着德尔惠总部大门要债
2011年6月28日德尔惠创始人丁明亮因癌症不幸病逝。上市一事也因此不得不搁浅，此前掌管设计开发的胞弟丁明炉接过了公司。
2012年，晋江体育用品行业迎来了库存危机。在国内体育用品第一股的诱惑下，德尔惠开始了漫长的国内lP0之路。
此时德尔惠选择放弃运动风格，直接转型为"快时尚"品牌。然而转型没有成功的德尔惠，2014年7月，耗时2年多，德尔惠不得放弃国内上市。而在厦门观音山的大楼也被出售了。
2015年，元气大伤的德尔惠遭遇关店潮之后，德尔惠被整体交给凯天打理。凯天体育于2016年12月注册成立，目前有约60名员工。
德尔惠停业的消息最早源自去年12月14日《福建日报》刊登的一则债权资产包的处置公告，这则主体为东方资产管理股份有限公司福建省分公司的资产处置公告显示，德尔惠（中国）有限公司和德尔惠股份有限公司欠债共计6.36亿元，包括德尔惠厂房及土地以及仓库均抵押。
福建省级党报刊发，有具体的当事方，德尔惠出现经营危机肯定是真的。据《每日经济新闻》报道称，目前虽然企业已经停业，但是品牌还在运行，由另外一家名为凯天体育的公司具体运营。
但是，德尔惠当前的局面也是我国体育鞋业发展的一个缩影，尤其是晋江系。
有数据显示，目前已有体育用品上市公司21家，另2016年晋江体育产业法人单位达到9110家，体育产业从业人员35万人。体育制造业总产值达到1472.33亿元，占全部工业产值的34.07%。纳税总额为52.99亿元，占财政总收入26.4%。
但是，规模在不断壮大的同时，受高库存、转型难等因素影响，国内的体育鞋品牌呈现两极分化，一类以德尔惠、喜得龙为代表，经营泥潭越陷越深，结局令人唏嘘；而另一类，则包括安踏、特步等，实力越来越强，逐渐成为中国体育鞋业的代表。
在大浪淘沙似的市场竞争环境里，孰存孰亡？成功与失败皆有原因，但最终与企业的创新能力、危机管理、市场需求以及企业家的个人能力等因素有关，对于德尔惠而言，谁是最后的接盘人，这仍然值得关注。
对于很多90后来说，电视里周杰伦打的广告“不走寻常路”火遍了大江南北，其背后的品牌德尔惠也随之火遍了大江南北。
但时过境迁，如今这家企业还是走到了尽头。去年12月份《福建日报》发布公告称这家曾今的鞋业巨头倒下了，资产将被处理。
俗话说成也风云，败也风云。德尔惠过度依赖周杰伦为其产品做品牌最终还是出现了问题，毕竟周杰伦和体育扯不上什么关系，加之本身产品质量等问题，德尔惠产品的销量开始急剧下滑。
而此时的德尔惠只能选择上市来止损。但让人没想到的是07年正在为上市做准备的德尔惠却爆出了做假账的新闻，最终被终止了IPO。而这个事件则加快了德尔惠死亡的进度。
因为之前的盲目扩张，德尔惠几千家代理商也开始陆续出现问题，纷纷到德尔惠总部要债。而此时，让德尔惠更绝望的是德尔惠的老板丁明亮被查出了癌症，这也使得德尔惠内部越来越混乱。
众泰汽车破产了吗？
众泰汽车_基本确定可破产
- 「一把皮尺走天下」的铁牛众泰，在风光多年后终于走到了破产边缘。
最新消息显示：众泰汽车湖南生产基地为全体职工放了一个「小长假」，截止日期为2021.06.30，也就是整整一年！有史以来哪家车企会为全体在职人员放一年假？这似乎就是用另一种方式告诉员工去另谋生计吧。这点从众泰汽车近期的财务报表，以及非常不稳定的动态也可以印证。
2019年众泰汽车营收29.86亿，同比减少79.78%；共计亏损111.9亿元，这一轮亏损几乎等于亏掉了“几个众泰”。而在进入2020年后，第一季度的营收仅为2.09亿，同比下滑接近95%。这一数据基本说明了众泰已经到“拔管”的倒计时阶段了，而拔管自然也是板上钉钉的结果，尤其是面对供应商与员工的集体“讨·薪”的N多诉讼案，众泰走的都会很难堪。
重点：众泰近期经销商网点陆续关停，仅此一点也足以说明该企业已经结束。因为国⑥排放的升级在汽车消费核心区域实施了有一年之久，全面实施也是眼面前的事；而至今众泰汽车仍然没有符合最新排放标准的量产汽车，很显然这家企业嗅到危机、为危机造成的最终结果是做好了准备的，甚至可以说铁牛旗下的众泰汽车早已预估到了这个结果，依靠什么呢？
众泰汽车真的是「皮尺发家」，早期铁牛集团通过采购大发淘汰的“特锐SUV”生产线，引进后生产了知名度非常高的众泰2008/5008；这些小车在准网络时代还是很受欢迎的，因为用户普遍不了解原型车的存在，同时第一台车作为生产线整体采购的产物也不应被吐槽。但是后期的众泰在“山寨的路上”越走越没边了，比如模仿欧系诸多知名品牌的众泰T系列，以及知名度极高的“保时泰”与模仿揽胜的“旷世”等。
在信息时代「版权」是应该受到保护的，一味地的模仿行为本就令人越发厌恶。而众泰汽车作为国内知名品牌竟然恬不知耻的，肆无忌惮的抄袭知名品牌的设计，仅此一点就再也没有品牌形象可言，充其量是汽车领域的笑料。在内燃机技术领域众泰也没有拿得出手的作品，技术基本依靠三菱汽车老旧机型的逆向，然而三菱也已经规划了退出“欧洲·中国·北美”三大车市的规划，主攻东南亚小国，众泰会怎样呢？
暂时没宣布，但是众泰破产是必然结局。
除了众所周知的一些原因外，再补充以下内容:
其一，汽车制造是重资产，没有持续的销量来补充现金流，大厦会迅速崩塌，众泰现在的销量不用多说吧。
其二，历史的进程，汽车行业正在急速变化，近些年的三四线品牌基本全完，力帆、众泰、海马、夏利、森雅等等，或行将消失或卖身求存，二线的奇瑞江淮等，有地方国资委罩着，正逐步改革来挽回局面，但是个人不太看好，顶部的大车企很难犯错，而政府也不会持续给输血。
目前状态还没有倒闭，不过众泰目汽车目前销量不容乐观，估计迟早要走向灭亡这一条路，因为他的车也没什么技术含量。大家都知道基本上是靠模仿一些豪车外观，有一句话说的很经典，你能模仿我的脸，也能模仿我的身材。甚至连模仿我的声音。但是你模仿不出我的灵魂。
说的就是众泰这种车企。众泰最经典的一款车就是众泰t600，这款车是模仿大众途锐的。车身看着比较大气，符合中国人的审美观，车内空间也比较宽敞。一开始推出市场就受到热烈追捧，但是随之而来的就是问题一大堆。各种各样的问题最典型的问题就是车子跑过一段时间出现汽车吃胎，就是汽车轮胎磨损严重。从这一点可以看的出来，众泰这个汽车车企的造车实力连这些基本的问题都处理不好，更别说其他的发动机和变速箱。它的发动机基本上是三菱的发动机，就是老早哈佛h6上面的那个。这款发动机不用多说，大家都知道是一个油老虎在配合上***不成熟的众泰。肯定是油耗也特别高。
最后说几点，如果是真正懂车的人，肯定是不会去买众泰这个汽车的。毕竟谁都不愿意自己的车三天两头的出现各种各样的问题对吧？这样开着也受罪。后期还要花一些多余的冤枉钱。如果是经常跑高速的话，那就更要崩溃了，因为你不知道什么时候它会把你扔在路上。虽然说这句话有点夸张，但也是形容众泰目前的现状。
大家有什么看法或意见欢迎评论，以上是个人的一些观点。如果说的不好的，欢迎指出来！
深圳知名电商公司“墨灿”倒闭，干倒实体的电商为何也如此艰难？
在电商的超低价倾销下，任何行业都会冲垮，甚至包括电商自已！本质是:超低价倾销→低利→低品质→低收入→低销费→超低价倾销...死循环！
马将潘多拉魔盒打开，想关都难以关住。古话说得好:害人终害已，伤人终伤已！[捂脸][捂脸][捂脸]
这是行业轮换的必然趋势，公司倒闭很正常，不用大惊小怪。
1.市场条件下的优胜劣汰没有局外人
现在是市场经济，一个企业能否成功，主要看能否能适应市场的需求，在这个行业上，自身要有自己的竞争力，还要能符合客户的需求，满足时代的发展。一旦达不到以上条件，前浪被后浪打在沙滩上，也就是常有的事。现在很多百年老店陆续倒闭，只能说是时代的进步。
消失一家企业，很快会产生新的更多的企业。
2.电商行业也面临行业上的大调整，受直播带货和行业内内卷影响
电商行业面临两个方面的问题。一个是外部的冲击，段视频直播带货，分割了大量的客户，直播带货以交互方便，形象等优点，可以很好的弥补传统电商冷冰冰图片文字的形式，直播还可以直观看到模特穿在身上的效果。感觉回到了小时候赶大集，卖家在卖力吆喝的情景。对电商的冲击太大了。二是电商内部的内卷，现在电商比较大的就是淘宝，京东，拼多多，苏宁等大佬，他们由于知名度高，占据了相当大的客户体量，一些小的本地电商生存空间就更小了。
市场法则，大鱼吃小鱼 小鱼吃虾米 电商虽然干掉了实体商铺，但也会被更大的鱼给吃掉。
近日，某短视频平台曝出排名前十的电商公司“墨灿”倒闭了。墨灿是国内比较大的跨境电商平台，在业内是做得比较好的，曾经有一段时间，还有很多找工作的人表示非常想进这一家公司。
电商干倒了实体，可现在的电商之路却如此坎坷，其中有哪些原因呢？
1.亚马逊大量封号
中国有5万多的亚马逊商家，在近一年里，有很多商家被封号，这种情况已经慢慢的影响到了整个行业，损失已达上千亿。中国商家在发货的时候都会附带一张好评返现的小卡片，有些商家为了提高销量还会刷单，这些在亚马逊会被判为不正当竞争。墨灿是2016年开始的公司，前期要做起来，当然是要做这些的，养肥了被冻结是最大的可能。
2.活动过后的退货潮积压大量库存
每年像双十一，618这样的节日，电商平台都会出各种的满减活动。很多人为了低价买一个产品要找几个凑单，付款后当天又不能退款，就形成了收货后的一股退货潮，商家因此积压了大量的库存，很多人损失惨重。
3.头部主播占据大流量，小主播难以生存
电商直播现在是主流，不管大小商家都会试一试。但是现在平台是头部主播的天下。他们本身流量大，带货能力强，可以用极低的价格从厂家那拿到货，而小主播因为流量少，生存就很艰难。小主播想要流量就得花钱上直通车，上某+，不然就没有流量，你没有流量，自然也就不会有人看到你的产品，更不要说买了。
4.大打价格战，导致恶性竞争
到此，以上就是小编对于国产破产的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产破产的汽车品牌的3点解答对大家有用。
