大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众新能源车型报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大众新能源车型报价的解答,让我们一起看看吧。
id5大众新能源车落地价?
大众id5这款纯电汽车的落地价因地区不同而有所不同。以北京地区为例,2021年初,id5 的售价区间为22.89万元-26.89万元,根据不同版本的配置差异,售价也会有所浮动。而根据国家新能源汽车补贴政策,购买该车型也可以享有一定的购置和使用补贴,不过按照政策规定,补贴资金也存在不同的分段标准。
具体来说,国家对新能源汽车的补贴可以分为三档,其中第一档车型可获得补贴为2万元,第二档车型的补贴为1.2万元,第三档车型的补贴为0.6万元。以上是关于大众id5纯电汽车落地价的相关信息,希望可以帮到您。
id6大众新能源车落地价?
落地价29.69万元。
新车落地价主要包括:裸车价28.73万元、交强险1100元、商业险8000元、注册费500元,大众ID6落地价共计29.69万元。
大众新能源换电池成本?
换电池成本大概需要2万元左右。,混动电池组的使用寿命是和车的使用寿命一致的,不同的车,电池组的价格自然也不同,基本上是几千元到几万元不等。
基本上三元锂电池的循环使用寿命一般在800次-1000次左右,这里所谓的一次循环使用寿命是指满充满放的过程。考虑到插电混动车型是可以烧油的,所以,电池的使用次数原则是要小于纯电动汽车的使用次数的。而且,一般情况下,插电混动车型是没有快充口的,也就是说,只能使用慢充。一般情况下,慢充对于动力电池还是会起到一定的保护作用的。
电动汽车电池更换费用?
买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外,在后期使用过程中,电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料,虽说现在电费也不便宜,但相比已经九连涨的油价来说,这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机,所以在后期维修费用上,也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱?
国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商,这家公司曾披露过电池的制造成本,它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh,其中材料成本约占81.3%,能源成本、人力成本、制造成本占18.7%,售价约为1元/Wh。
也就是说,一个电动汽车用的50kWh的电池,电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然,材料不同、价格也会有一定的差异,譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池,但大体上是这么个概念。
但那只是电池给到厂家的价格,厂家到4S店,还要加一次价,4S店卖给用户,还要再加一次价,最后加上人工费,价格可能就更高了。成本5万的电池,可能良心点的厂家会要个7万,黑一点的直接喊10万了。
以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例,照国轩高科电池制造商的制造成本来算,探岳GTE的电池价格是1.3万元,加上人工、4S店溢价等等,差不多电池更换费用在2万元左右,相当于换一台变速箱了。
当然了,这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算,仅供参考;实际电池更换费用以经销商为准。
电动汽车换电瓶一般需要400-500元,包括电瓶费用以及工时费,相对于动力电池,电动汽车的电瓶要便宜得多。
目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池,其使用寿命大概在3年以上,超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。
因此当车辆的车龄超过3年以上时,除了要留意动力电池的状态,也要注意一下电瓶的寿命情况,如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了,那么大概率是因为电瓶的使用寿命即将耗尽,需要及时更换。
到此,以上就是小编对于大众新能源车型报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众新能源车型报价的4点解答对大家有用。