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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车glc评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车glc评测的解答，让我们一起看看吧。本人想买大奔GLC260，这车怎么样，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车glc评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车glc评测的解答，让我们一起看看吧。
本人想买大奔GLC260，这车怎么样，值得购买吗？
优点:全时四驱，动力211马力，350扭米，噪音低，动力在S+上十分强劲，五种驾驶模式，外观在比Q5Ⅹ3上个人认为比较个性化，颜值高。不烧机油，不失稳重。油耗中等，保养一万公里千元左右，有优惠。九速变速箱，顺滑无顿挫感。最大的优点是怀挡，操作顺畅便捷，一键启动，停车开门直接变p挡，女士开更简便。
缺点:剎车异响(偶尔)，后排空间不是很大，中控屏小，其他无大的问题。去年8月份的车，二万公里，无任何大问题。
个人建议，奔驰的品牌还是不错，就是小心4S店销售的套路，如果贷款买，更要仔细询问好，最好找一个懂行的人陪你去！
想买大奔CLC260，这车怎么样，值得购买吗？毫无疑问这款车还是非常值得购买的。GLC全系标配2.0T发动机，动力表现非常不错。这款GLC定位是一款中型豪华SUV，主要竞争对手是宝马X3、奥迪Q5L等车型，外观商务气息浓厚，品牌认可度高，各方面都比较均衡，销量在同级别里也是数一数二的，2019年累计售出14.28万多台，月销量都在1万多台，可以看出市场认可度还是比较高的。
2020款奔驰GLC 260L 4MATIC动感型，厂商指导价39.28万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价36.08万，加上购置税31929，保险11658，车船税480，上牌500，全款落地价405367元。
动力方面搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力表现不能说很强，但是家用还是足够的，起步稍微有些羸弱，速度起来后加速超车底气十足，挂上运动模式，有一定的推背感。底盘方面采用全时四驱系统，搭配前后多连杆独立悬挂，操控稳定性极佳，同时还带有底盘软硬调节，路面颠簸可以轻松化解，乘坐舒适性一流。
外观方面奔驰GLC前脸大气稳重又不失档次感，前脸中网镀铬条粗壮有力，硕大的车标十分醒目，两侧LED大灯犀利有型，气势感很强，车头硕壮饱满，引擎盖线条错落有致，神态十分的威武霸气。车身侧面比例堪称完美，腰线硬朗挺拔，营造出优雅动感之姿态，尾部浑厚有力，双边单出的排气尽显活力，尾灯别致有型，令人叹为观止。内饰方面豪华感出众，立体感很强，采用了大量软性材质包裹，加以缝线点缀质感出色，银色镀铬条装饰颇为精致，10.25英寸悬浮式中控屏科技感十足，带有车内氛围灯，细节方面无可挑剔，很符合主流审美。
这款车的缺点主要有发动机冷启动声音比较大，显得有点掉价。变速箱换挡有轻微顿挫感，油耗有些偏高，中控烤漆容易收据指纹。
奔驰GLC 260的直接竞争对手是奥迪Q5L的40TFSI系列，两者同样定位豪华中型SUV，而且有着太多相似的地方，不过奔驰GLC 260在与奥迪Q5L横向对比中依然有着些许优势，我认为奔驰的性价比要高于奥迪，当然是值得购买的。其260系列共有两款车型，指导价分别为39.48万和42.28万元，下面是具体的配置分析。
奔驰GLC 260是该系列中的低性能版本，其2.0T发动机提供最大197马力/145千瓦/320牛米扭矩输出，而奥迪Q5L的2.0T发动机在扭矩表现上看齐奔驰GLC 260，但是马力和功率略微低了一些；变速箱方面，奔驰匹配9档手自一体变速器，而奥迪依然是7DCT双离合变速箱，从驾驶乐趣、减速比、换挡平顺性以及稳定性来衡量，奔驰的9AT更有优势。
奔驰GLC在看得见的奢侈配置上没有区别对待260系列，比如12.3英寸的全彩色液晶仪表盘和10.25英寸的触控式液晶屏都是标准配置，而且液晶屏功能方面也比奥迪Q5L略微丰富一些，增加了导航、路况信息显示、空调语音控制等等；从中控台风格来说，奔驰采用的类似瀑布流体造型的面板非常独特，搭配深色木纹装饰凸显高端和科技；各个功能区布局非常清晰，并没有升级触控式操作，保留了大部分物理按键，手感超棒，上手无难度。
奔驰GLC 260在内饰豪华感的营造方面下了很多功夫，比如车门板上方的座椅电动控制单元，也算是奔驰品牌的一大特色，采用醒目的银色凸显，操作非常方便，功能非常丰富，比如电动调节、加热、副驾驶位后排可调按键等等，而他的300中高配还会增加座椅记忆功能，这种布局比传统的设置在座椅外侧要更加人性化，而且奔驰可以通过巨大的色差巧妙地彰显出高一级别的档次感。
奔驰GLC 260的整车尺寸与奥迪Q5L高度接近，其三围数据为4764/1898/1642mm对比奥迪的4765/1893/1659mm，差距细微；轴距方面，奔驰GLC为2973mm，而奥迪Q5L为2908mm，奔驰在数据上占据接近7公分的优势，实际两者内部空间差别不明显，都是非常宽敞的级别；奔驰GLC的前排座椅承托性非常出色，从大腿、腰部两侧承托凸起高度就可以看出非常厚实、包裹性非常强，后排略微差一些，不过整体乘坐舒适性绝对是BBA里边最出色的，这一点毋庸置疑。
虽然奥迪Q5L与奔驰GLC都提供了四驱系统，但是奔驰GLC 260为全时四驱，奥迪为适时四驱；悬架方面，奔驰为前后多连杆结构，奥迪为前后五连杆结构，五连杆是除了多连杆的上、下控制臂外加了能知支撑横负荷的横杆，对于提升车辆行驶稳定性和舒适性有帮助；另外，奔驰GLC 260还比奥迪Q5L多出了：疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动等功能，而奥迪Q5L作为灯厂作品，其灯光的功能方面更有优势。
奔驰GLC260定位于一款中型豪华SUV，是北京奔驰旗下一款不错的旗舰车型，凭借着较高的品牌定位以及出色的综合性能表现，赢得大批忠实消费者的青睐与认可，在豪华SUV领域占有一定的地位和影响力，随着汽车市场的逐渐饱和，奔驰GLC也迎来了较大的优惠幅度，在众多竞争车型中脱颖而出，较高的销量也印证了其在市场上的优秀表现。
外观方面奔驰GLC260继承了家族式的全新设计元素，年轻时尚的外观又不缺失奔驰原有的尊贵优雅的大气质感，大尺寸星辉中网上运用单条的镀铬饰条横向贯穿，与两侧犀利的前大灯组相依相辅，凶悍、精致、高级、富有强烈的视觉冲击力，侧面上跟随车身轮廓起伏的筋线舒展流畅，将奔驰尊贵优雅的美感完美展现，尾部上稳重大气，在线条的勾勒下极富层次感，别致的尾灯造型与双边双出排气镀铬饰条装饰下，进一步迎合年轻消费者对于运动属性的追求。内饰上依旧延续了豪华、科技、舒适的设计理念，层次感丰富的中控台采用大面积软质材料覆盖，辅以缝线和镀铬饰条以及大块木纹饰板点缀，悬浮式的中控显示屏大方得体，科技功能丰富，操作简单明了，颇有高级感的怀挡，更是进一步为整车增添了几分优雅的科技感。
动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩320牛米，与之匹配一台9挡手自一体变速箱，0-100公里加速最好成绩8.4秒，百公里综合油耗在8.2L左右，这套动力系统应对日常使用完全足够，起步轻盈加速有力，变速箱换挡积极平顺，加速超车动力储备充足，稍给油都能获得不错的推背感，无论是低速还是中高速驾驶起来都游刃有余，几乎挑不出太多毛病来，并且拥有全时四驱的加持下，山路以及铺装路更是不在话下，底盘上搭载前后多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，但这离不开可变悬架的装配，底盘扎实厚重有质感，应对山路及较大转向时也比较从容，并没有较大侧倾表现平稳，动态反应十分灵敏，并且对于较大颠簸及震动基本都能化解，整个驾乘感受还是令人十分舒适享受的。
总结：对于奔驰GLC260各方面综合表现来看，还是值得考虑的，并且伴随着较大的优惠幅度在同级别车型中性价比较高，并且奔驰的优雅高级感与科技豪华感并不是所有车型能够兼备的，无论是商用还是家用都比较适合，在这个级别中挑剔的不太多，如果说后期维护保养费用高的话，那就算一个吧！
到此，以上就是小编对于汽车glc评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车glc评测的1点解答对大家有用。
