摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于真实评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍真实评测汽车的解答，让我们一起看看吧。易车网与懂车帝哪个靠谱？大家对《小强实验室... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于真实评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍真实评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
易车网与懂车帝哪个靠谱？
懂车帝和易车这两个平台差不多，都比较靠谱，都有各自的优点。从现在移动端来看懂车帝比较人性化好用，pc电脑端汽车之家体验比较好。如果查查车辆参数汽车之家还是比较准确，如果看测评或者用户的真是体验视频还是懂车帝体验比汽车之家好。
大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。采用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，视频下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！
有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。
小强实验室这类节目的存活,源于部分观众的知识贫乏,甚至到***的地步。当然也有某打死奥拓品牌天价企宣费用的作用。作为车坛金星，我必须给你戳破了这个昂贵的谎言：
初次看小强实验室，差点被一口凉水噎死。节目中几个机修工敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论权当看个搞笑节目吧。老百姓买车不容易，厂家商家当局联合忽悠，你做媒体的不说弄点真材实料帮助车市尽快走向成熟，还在搞这种混淆视听无事生非的东西。
节目弱智到不用讲汽车工程设计，也不管钢材的强度标准，拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄。看似有理论有数据，但你凭啥标准说6毫米就是“单薄”，8毫米就是“厚实”？还要煽风点火，什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。谁告诉你车子的重量完全靠下摆臂承担的？谁开CRV把后摆臂开断掉的？为啥丰田的筷子悬挂一直不会断，而真材实料的大众和福特会断轴？这种完全已经到了误导和危言耸听的程度了，在法制国家车厂妥妥地告你个毁谤。
节目弱智到不用讲汽车用途，以悬挂形式来判断车辆高档与否。好像双叉臂和多连杆就是高级，铝合金就是高级。用麦弗逊和铸铁就是低端。汽车是有用途的，跑公路讲操控，当然双叉臂好，但是越野呢？越野讲行程，讲牢靠，讲究后轮着地。普拉多不比Q5低级吧，为啥普拉多用麦弗逊？退一万步说，保时捷911也用麦弗逊，保时捷很低端？恰恰相反，麦弗逊最考验厂商的***功底了，没点底子的车厂是调不完美的。至于铸铁，更加可笑，如果重量没有要求，铸铁更加容易修复，强度也很高。沃尔沃XC60用车身用昂贵的硼钢，还差几块小钱，悬挂用铸铁的？一切都是设计需求。大众集团向来用铸铁发动机，用一键火化发动机，随时就断的板车悬挂，动不动就要死亡闪烁的大傻瓜变速箱，都是生死攸关的质量问题，你咋就一句不提呢？是因为大众赞助了你家小强实验室吗？
我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的视频，于是把他们其他视频也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！
深远a9和009哪个好？
我认为深远009的比较好。它为国标车，车架整体比较轻，质量还是不错的。据了解，车子解除限速后，时速能达到40-50km/h，动力还是比较强劲的。部分外卖小哥为了追求速度，甚至更换电动机将速度提升到60km/h。
想买车，哪个论坛的评论比较真实？
有人的地方就有水军和喷子，尤其是日系粉和德系粉的日常互喷最让人看不懂，无论是哪个平台，都是这样。
稍微大一点靠谱的平台有汽车之家、太平洋汽车等等，最近好像还有个APP挺火，好像是叫懂车帝，题主可以下载试试看。
其次，买车之前，题主应该考虑清楚自己的需要，比如说是以家用为主还是日常代步为主，家用就要考虑到空间问题，代步就要考虑油耗问题，最最关键的当然是价格预算了。
看车的时候不要听销售人员的胡说八道，就按照自己开始的想法去看车，比如你自己心里已经有了目标，那就奔着目标去，千万不要这辆看看那辆看看，最后看花眼了糊里糊涂的就把车给买了。
买车这事说小不小说大不大，千万不要提车之后才后悔，也不要买车之后跟身边人比较，因为不是同款车根本就没有比较的意义，换句话说比赢了又能怎么样？输了又能怎么样？
如果题主还有不清楚的，不如把你的要求留在下面，我也可以给你推荐几款不错的车型。
最好的办法找找身边买这车的人问问，或者去汽修店跟那些工人们聊聊，论坛里面除了吹就是黑，当然也有真实评价的人，但是都被水军淹没了，导致你也不知道到底是真实评价不，还有就是想买那辆车去租车平台租这辆车，开几天试试，我觉得这方法最好。
当下，绝对是一个互联网大时代，不论是什么内容什么目的，只要我们想知道，那么网络就会最大程度地为您呈现出来，就像有关于汽车的一些内容，闲来无事的时候，大家都会选择在网上浏览一下新车动态，逛逛论坛看看车辆反馈。当然，像您这样有意向买车的消费者，则是来打探一下关于这款车的虚实，再决定自己是否要下手。
鉴于你的这种想法呢，如果你只是找论坛，那么直接百度汽车之家的论坛其实就可以满足你的目地的，但是买车也不能只看论坛，其实可以在各个大平台上多看一些车型之间的对比，对车辆的具体内容有个初步的了解，当然，从网上能看到的，依然也只是存在于一种想像的状态，或者说通过浏览各种论坛，你也只能对这款车有一个初步的了解。
不过，以我个人来看，其实去店里进行实际的体验也是尤为重要的，毕竟网上不乏车黑与喷子的存在，看论坛就好像是在看淘宝评论，很好的一件衣服在你看了评论之后可能会让你大失所望，但是你要知道，产品也是看人的，所以说，衣服尚且如此，更不用说车这么一个大件了。因此，单纯是靠网上的评论其实是有些片面的，更主要的是该去实体店亲身去体验一下这款车，看它会带来怎么样的驾驶感受，以及乘坐感受。
所以说，对于网络上的汽车内容，最可信的就是厂家售价，对于那些什么低价提车之类的，看看就得，切不可当真哦！
谢邀请，我教你个方法，应该能买到你心仪的车。
随便哪个论坛大概浏览一下，心中大概有个数后，你自己下功夫，无论在小区，还是自己的亲戚朋友，或者在坐快车，顺风车，专车时，你问问他们的感受，面对请教一般人都会真实的回答你的疑问，就是在马路边看到有人刚好停好车，或者就要开车离开时，你都可以上前请教，假如你长得不是那么难看，或者像坏人，一般人都会给你几句自己车型的使用感受，比如说，特省油了，坐着特舒服了，提速特别快啦，行驶稳定性和刹车稳定性好了，视线特别好了，配置比同价位的车高了，封闭性好噪音小了，空间大了，尾箱空间怎么的实用了，等等，多问几个车主对车的优点和缺点，有了多数的一致性后，你基本就可以确定你该买什么车了。
比如说，我在上次做快车时车主说“我这个国产车开四年了，除了正常的保养，什么都还没动过，从没出过毛病，还很省油”。
有人的地方就有江湖，各大论坛都是鱼龙混杂，水深得不得了。
更关键的是，还有很多人是靠论坛营生的，那可都是人家的饭碗啊，互喷互吹都不算事，骗你都是轻的。
老夫纵观各大论坛，倒是发现有一个地方的信息比较有参考价值，供你参考吧，那就是汽车之家的“口碑”，记住，是口碑而不是车型论坛。
如下图，这里大部分都是车主发布的信息，还有车主的各项评分统计，一个人的评分不准，很多人评分综合起来还是比较有参考价值。
现在，口碑这个地方还是比较有参考价值，因为车托们还没渗透进来，等哪天车托车黑都进来，那也就沦陷了。
国内前五的主机厂技术人员，有任何选车购车问题，欢迎私信、评论交流。
到此，以上就是小编对于真实评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于真实评测汽车的4点解答对大家有用。
