摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10至15万的新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10至15万的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。预算10-15万，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10至15万的新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10至15万的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？
- 15万的新能源汽车首付多少能买下来？
- 10万以内的新能源车能开得住吗？
- 跑了15万公里的新能源车能买吗？
- 有哪些续航不低于300km、价格在10万以内的电动汽车？
预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？
虽然这两款车都是紧凑型纯电车，价格也在十万出头。但就车型、配置还有质保来说，我更推荐比亚迪e3。
首先车型，其实两款车都比较符合主流审美，只是e3的大幅进气格栅看上去更大气有型，帝豪EV500中网做得相对小气了点。另外空间，e3车身长宽高分别为4450*1760*1520mm，帝豪EV500为4631*1789*1495mm，两车宽度差距不大，长度帝豪EV多一点，高度比亚迪e3更优。实际乘坐体验，真差不多。
e3这车搭载了比亚迪全新一代三元锂电池，能量密度高，稳定性好，车辆工况续航有305公里和405公里两种。帝豪EV500工况续航是400公里和500公里，虽然数据上有些差距，但之前有车友亲自测试过，比亚迪新能源车在续航这块基本没虚标的情况，实际数据很多都超过官方给出的数据，而帝豪EV500在这块好像没有明确保障。另外车辆质保，e3整车质保时间为6年/15万公里，电芯还有终身质保服务；帝豪EV500为3年/12万公里，电池没其他保障，差距也很大。再说到新能源技术，比亚迪涉猎新能源领域已经十多年时间，专业技术上有很多积累，而据我所知，吉利在新能源领域似乎还是差了一些。我想从这方面考虑，任谁都会选更有经验的老牌车企。
配置方面，比亚迪e3有帝豪EV500没有的雨雪驾驶模式、自动驻车、远程启动、OTA升级等配置，还有e3全系都是LED大灯，帝豪EV500只有中高配车型才是LED大灯，低配车型为卤素灯。 之前有专业车友计算过，e3这样的电动车一公里下来不到一毛钱，成本并不高。而且车子充电也并不麻烦，300-400公里的续航，按每天30-40公里的里程计算，一周充一次足够。而且它有快充慢充两种选择，快充大约半小时就能把电量从30%充到80%。 综合车型、配置还有质保，都是比亚迪e3更胜一筹。以上分析希望能帮到你。
15万的新能源汽车首付多少能买下来？
首付一般在百分之三十起，这是正常的首付。当然每一个店，每一个品牌都不样，实际还是要根据商家活动来计算，有些车有些品牌，为了推销销量或为了推广新车，不乏搞各种活动，比如零首付，两年免息或五年免息，也有一些低首付低息，首付一成两成，都有。所以自己多去看看，要什么品牌，那些店有什么活动。
10万以内的新能源车能开得住吗？
可以的，国产的新能源汽车从15年到现在所有的技术都成熟了，你购买大品牌的新能源汽车，都是有全国联保的，安心使用。
比如北汽新能源，江铃新能源，比亚迪新能源都是不错的，我个人从18年买的江铃新能源用到现在，没有什么问题，感觉还可以，省钱一百公里五块钱电费。车辆还不限号！
跑了15万公里的新能源车能买吗？
不要买。
跑了15万公里的新能源车是不建议买了，因为车子如果跑15万公里的话，基本上好多零部件都需要进行一些更换，并且车子是有损耗的，15万公里车子的性能也不是最佳的，如果买的话，容易出现一些交通故障，对我们的出行会带来诸多的不便，所以建议买一个新的
有哪些续航不低于300km、价格在10万以内的电动汽车？
谢谢邀请！
10万以内这个预算，可以选择的车型只有一款，那就是比亚迪-元；其他车型都不合适。
这个不合适主要指3方面（续航达不到要求、品控及驾驶感太次、后续养护费用感人）。
推荐车型：2018款 EV360 智联炫酷型 裸车价：9.39万元。
标称巡航在305km 左右，电池组8年或15万公里质保，作为一款SUV ，基本的乘坐空间是能够保证的，其次配置较为丰富（胎压监测、全景天窗、倒车影像、多功能方向盘、无钥匙进入和启动、自动头灯、自动空调、电动后视镜调节及加热）。
整体上而言，在这个价位，比亚迪-元是属于最值得推荐的300km 续航的电动车；而奔奔车型太小续航也无法达到你的要求、北汽的就更不要说了；其他一些非一线车厂出品的就别选择了，品控及质量堪忧。
其实有好几款，但我推荐比亚迪元EV，毕竟电池终身质保用着放心，以后卖车也能卖上价，毕竟还在保的和脱保的二手车，是天壤之别了。唯一的问题是，买这车要排队，毕竟群主的眼睛是雪亮的
先劝劝题主，虽然现在电动风越刮越烈，但没有另一辆燃油车、没有其他特殊情况，真不适合买纯电动车。
下面答题：
该车所有配置均满足题主要求，10月销量5803辆，这款车可能是10万以内，续航300km以上最让人放心的一款车型了。
该车有4款配置续航301km，补贴后售价：5.98-6.98万，10月份销量500辆。
两厢小车，4座和2座区别，只有两道门。
该车有4款配置续航360-401km，补贴后售价：8.98-9.98万，符合题主要求，10月份销量710辆。
上市不久，属于长城旗下布局新能源领域的一颗棋子，没给多少资源。
其中最低配符合题主要求：综合续航300km，补贴后售价7.98万。该车销量不及北汽EC系列，10月份卖了4075辆。
至于品质，不清楚！但谈谈屠夫对北汽新能源的印象，一个搭国家新能源政策顺风车，捞快钱的组装厂。前不久北汽EC刹车系统问题召回近7万辆缺陷车辆。
跟北汽EU的三厢小轿车不同，EX定位小型SUV，至于质量什么的，个人不清楚，其10月销量：3360辆。
到此，以上就是小编对于10至15万的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10至15万的新能源汽车的5点解答对大家有用。
