摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北适合哪种新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东北适合哪种新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。东北地区发展新能源产业... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北适合哪种新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东北适合哪种新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
东北地区发展新能源产业的优点？
一、东北三省对新能源汽车的需求
东三省新能源汽车普及率远低于南方发达地区，处于发展中阶段。随着新能源推广形式的发展，近两年东北新能源汽车出现增长的趋势，并且新能源汽车更新的占有率要达到80%，同时拉动了产业链的形成。
目前，东北三省每年公交车采购量预计10000台，专用车采购量预计10000台，乘用车产能30000台，电池装机需求量预计4GWH。
长春市公交车保有量4000余台，纯电动公交占20%；沈阳市公交车保有量6000余台，纯电动公交占20%；哈尔滨公交车保有量6000余台，2018年一次性采购600台纯电动公交，辽源市现有公交车400台，新能源公交占25%，且大部分城市公交集团的公交车处于更新换代的淘汰期，是切换为新能源汽车的最好时期。
二、东北三省新能源汽车发展现状
以吉林省为例，一汽集团也在加快发展新能源汽车，预计一汽集团19年新能源乘用车产量3万辆，延边自治州乘用车产量为1万辆。现有新能源整车企业6家，关键部件企业8家，研发企业7家。华晨集团等其他厂家也在量产新能源汽车。配套方面，作为新能源汽车的三大核心零部件，吉林辽源市建立了一定的产业基础，在电池及关键材料、电机和电控领域均形成了一定的产业优势。虽然吉林省的新能源汽车产业集群涵盖了电机、电控、动力电池及原材料、铝合金车身等各大领域，但是缺乏一个比较优势的电池工厂，制约了整个产业的发展。
从东北三省对新能源汽车需求数据来看新能源公交存在很大缺口，而本地自主的主机厂、三电企业没有形成地域上的优势，产能产量满足不了东北地区的需求。
比亚迪pro适合东北开么？
比亚迪Pro适合在东北地区开车。它的电池容量大，可以应对寒冷气候下电池寿命缩短的问题。此外，比亚迪Pro配备了电动四驱系统，可以适应恶劣的路况和路面状态。同时，它的续航里程也比较长，可满足东北地区长距离出行的需求。总而言之，比亚迪Pro是一款适合东北地区开车的电动车型。
东北地区适合什么电动车？
东北地区推荐插电式混动车。在冬季，可以采用基于发动机的混合动力模式。其他季节，插电式汽车作为纯电动汽车使用。东北地区使用纯电动汽车主要存在三个问题。
1.低温下，电池活性下降，充电容量下降，续航里程下降。这取决于制造商的电池热管理技术。如果能利用充电枪的电荷提前预热电池，在使用过程中尽量保持电池温度，影响不会那么大。
2.空调系统的低温热容量。与压缩机制冷不同，制热耗能大，诀窍少。目前主流的加热方式主要有电热丝、PTC、碳晶等。电热丝功率最高，加热最快，类似电吹风，但很难长时间使用。PTC加热慢，类似充油散热器，加热后功率会有效降低，真的太慢了。冬天东北室外温度很低，电池电量下降。再加上取暖需求，续航里程确实下降了不少。
3.车身结冰也是困扰纯电动汽车在寒冷地区使用的一大问题。燃油车行驶一段时间后，发动机发出的热量会融化车身上的冰。
东北适合油电混合还是纯汽油车好？
东北适合油电混合车。
因为东北地区的冬季气温较低，使用传统汽油车时需要频繁启动发动机进行预热，燃油消耗量较大，且造成较多的污染和排放；而油电混合车可以利用电能辅助发动机启动和运行，减少了燃油消耗和污染排放，更加环保省油。
此外，因为东北地区的行车距离较长，油电混合车的续航能力也更好。
而纯汽油车则需要频繁加油，且燃油消耗量大，不太适合东北的气候和交通状况。
因此，东北适合使用油电混合车。
到此，以上就是小编对于东北适合哪种新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东北适合哪种新能源汽车的4点解答对大家有用。
